日本国产大型运输机可改为空中预警机(图)

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日本国产大型运输机可改为空中预警机(图)

2010-03-01 09:45:39 来源: 解放军报(北京) 跟贴 84 条 手机看新闻

核心提示:不久前,日本自行研制的航空自卫队新一代大型运输机XC-2首次试飞成功。军事专家认为,该型飞机如投入使用,将大大提高日本空中远程运输能力。如果军方需要,XC-2运输机还可立即“漂亮转身”,成为空中预警机、空中加油机、远程侦察机或者战略轰炸机。

日本自行研制的航空自卫队新一代大型运输机XC-2在今年1月26日首次试飞成功。

日本国产“XC-2”的新型运输机一号样机从位于岐阜县各务原市的航空自卫队岐阜基地起飞,进行1个多小时的试飞。日本防卫省认为试飞结果良好。


XC-2运输机性能指标远超俄罗斯伊尔76大型运输机。

解放军报3月1日报道  不久前,日本自行研制的航空自卫队新一代大型运输机XC-2首次试飞成功。军事专家认为,该型飞机如投入使用,将大大提高日本空中远程运输能力。

XC-2型运输机由日本川崎重工业公司研制,是用于接替日本于上世纪70年代启用的C-1型国产运输机。根据日本防卫省公布的数据,XC-2运输机全长43.9米、宽44.4米、高14.2米,配备2台涡扇发动机,巡航速度890公里/小时,巡航高度13000米,空载航程10000多公里,即使装载37吨重的物资,仍可飞行5600公里。满载航程仅为1500公里、载重量只有6~10吨的C-1运输机与之相比,可谓相形见绌。

 

据介绍,XC-2运输机还是个“多面手”。如果军方需要,它还可立即“漂亮转身”,成为空中预警机、空中加油机、远程侦察机或者战略轰炸机。

“XC-2”是与2008年8月已交付防卫省的海上自卫队新一代固定翼巡逻机“XP-1”同时研发的。两款新飞机有部分部件可共用,从而节省了研发成本,它们的研发总成本约为3400亿日元(1美元约合91日元)。

“XC-2”运输机原计划于2007年9月首次试飞,但由于机身在组装完成后被发现强度不够,导致试飞推迟了2年多。日本防卫省计划从2013年度开始在自卫队中装备这种运输机。

(本文来源:解放军报 作者:李想)