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公车私用与私车公用
http://www.scol.com.cn 四川在线 (2010-10-3 11:58:59) 来源：四川在线－麻辣烫评论 治理公车私用别让“一个人战斗”
中国新闻网10月1日报道，河南青年吕建福，三年来在郑州及省内多个地市，用随身携带的摄像机拍下数千张（段）公车私用、违章的照片或视频，并通过电视台和网站等途径，予以曝光，促使数十名公务员被处理，他因此被称为“河南专拍哥”。
公车，就是由政府财政为各级党政机关及事业单位工作人员执行公务所配备的用车。我国公车私用现象严重，华龙网曾经报道，我国公车公用的时间平均只有三分之一，另外的时间领导干部及其亲属私用占三分之一，司机私用占三分之一，目前，我国公车消费支出每年达1500亿-2000亿元。如果去掉三分之二公车私用时间所造成的消费支出，每年可以节省多少纳税人的钱！“河南专拍哥”凭着正义、勇敢、智慧，曝光公车私用现象，被网民们追捧。可见公车私用现象，老百姓是深恶痛绝的。
与公车私用截然相反的是私车公用（这里说的私车，是指个人购置的自行车）。据新华网10月1日报道，一个55岁的武汉城管执法员，手里拿着对讲机，推着一辆自己购置的28吋自行车，车上别着把小铲，6年如一日，每天早上7点上路，见“牛皮癣”广告就顺手铲掉，在管片的大街小巷文明礼貌地执法工作，直到晚上10点回家。这位转业前是正团级干部，现在与他的局长工资一样高的城管执法员就是杨维勋，他也是被网民追捧的红人。
作为一个由正团级干部转业过来的公务员，老杨完全可以坐在办公室里“工作”，避免整天在外“得罪人”，就算要上街执法，也完全可以坐公务车，冷风吹不到，热浪涌不到，雨水淋不到，多舒服。有的城市，事业单位的科级干部，就备有专用公车了。有的领导甚至非但离不开公车，在无法使用公车的室外视察工作、发表讲话时，遇到雨天，还专门有“公仆”为他打“公伞”。然而老杨恰恰相反，他坚持用自备的自行车巡查执法，他是这样看待自己骑车执法的：方便，可以提高巡查效率，不堵车，不费油，还环保。
且不说老杨每天在外15小时，仅仅是“私车公用”这一项，就使他在工作上有了很大的优势，因为那些马路边设摊影响城市容貌的，大都是社会下层的贫民百姓，一个骑自行车的城管，很容易让他们产生亲近感，因而很容易获得信任和配合。当然，他的很好的工作效果还在于他很好的工作态度和方法。
一边是非常张扬目空一切唯恐别人不知道自己多有权势的公车私用者。
一边是十分低调本分工作只希望自己一辈子都默默无闻的私车公用者。
那些以权谋私、假公济私、依仗权势、霸道十足的公车私用者，与这个淡泊名利、勤勤恳恳、认认真真、踏踏实实的“处级城管”（有的媒体是这样称他的）对比，反差实在太强烈了。
我们不主张每个公务员都不用公车，也不奢望每个公务员能像山东省长姜大明那样骑自行车上班，更不指望每个公务员能像老杨这样用自备的自行车巡查执法，但是，让公车公用的时间由目前的1/3变成100%，杜绝公车私用，这既是全社会应该共同努力的目标，也是每个公务员应该守住的道德底线。
公车私用与私车公用
http://www.scol.com.cn 四川在线 (2010-10-3 11:58:59) 来源：四川在线－麻辣烫评论 治理公车私用别让“一个人战斗”
中国新闻网10月1日报道，河南青年吕建福，三年来在郑州及省内多个地市，用随身携带的摄像机拍下数千张（段）公车私用、违章的照片或视频，并通过电视台和网站等途径，予以曝光，促使数十名公务员被处理，他因此被称为“河南专拍哥”。
公车，就是由政府财政为各级党政机关及事业单位工作人员执行公务所配备的用车。我国公车私用现象严重，华龙网曾经报道，我国公车公用的时间平均只有三分之一，另外的时间领导干部及其亲属私用占三分之一，司机私用占三分之一，目前，我国公车消费支出每年达1500亿-2000亿元。如果去掉三分之二公车私用时间所造成的消费支出，每年可以节省多少纳税人的钱！“河南专拍哥”凭着正义、勇敢、智慧，曝光公车私用现象，被网民们追捧。可见公车私用现象，老百姓是深恶痛绝的。
与公车私用截然相反的是私车公用（这里说的私车，是指个人购置的自行车）。据新华网10月1日报道，一个55岁的武汉城管执法员，手里拿着对讲机，推着一辆自己购置的28吋自行车，车上别着把小铲，6年如一日，每天早上7点上路，见“牛皮癣”广告就顺手铲掉，在管片的大街小巷文明礼貌地执法工作，直到晚上10点回家。这位转业前是正团级干部，现在与他的局长工资一样高的城管执法员就是杨维勋，他也是被网民追捧的红人。
作为一个由正团级干部转业过来的公务员，老杨完全可以坐在办公室里“工作”，避免整天在外“得罪人”，就算要上街执法，也完全可以坐公务车，冷风吹不到，热浪涌不到，雨水淋不到，多舒服。有的城市，事业单位的科级干部，就备有专用公车了。有的领导甚至非但离不开公车，在无法使用公车的室外视察工作、发表讲话时，遇到雨天，还专门有“公仆”为他打“公伞”。然而老杨恰恰相反，他坚持用自备的自行车巡查执法，他是这样看待自己骑车执法的：方便，可以提高巡查效率，不堵车，不费油，还环保。
且不说老杨每天在外15小时，仅仅是“私车公用”这一项，就使他在工作上有了很大的优势，因为那些马路边设摊影响城市容貌的，大都是社会下层的贫民百姓，一个骑自行车的城管，很容易让他们产生亲近感，因而很容易获得信任和配合。当然，他的很好的工作效果还在于他很好的工作态度和方法。
一边是非常张扬目空一切唯恐别人不知道自己多有权势的公车私用者。
一边是十分低调本分工作只希望自己一辈子都默默无闻的私车公用者。
那些以权谋私、假公济私、依仗权势、霸道十足的公车私用者，与这个淡泊名利、勤勤恳恳、认认真真、踏踏实实的“处级城管”（有的媒体是这样称他的）对比，反差实在太强烈了。
我们不主张每个公务员都不用公车，也不奢望每个公务员能像山东省长姜大明那样骑自行车上班，更不指望每个公务员能像老杨这样用自备的自行车巡查执法，但是，让公车公用的时间由目前的1/3变成100%，杜绝公车私用，这既是全社会应该共同努力的目标，也是每个公务员应该守住的道德底线。
作者：邵农夫
编辑：盛飞
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