神马文学网南昌朝阳洲规划建设朝阳大桥
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/08/27 17:09:55
21日，南昌市规划委员会2007年第三次会议对朝阳洲控制性详细规划的调整进行了审议，调整方案获得原则通过，该区域的建设将以创造高品质的生活居住新城为主，目标直指“联合国改善人居环境最佳范例（迪拜）奖”。 
背景
完善旧规划4大问题
2004年，南昌编制了《朝阳洲地区控规》，确定朝阳洲的职能定位是以居住为主，物流为辅，结合象湖风景区发展成集城市商业、文化、旅游、休闲为一体的城市中心主题区。
南昌市规划部门有关人士说，2004年规划是合理的，但职能定位不够精确；主中心明确，但形态不够突出；道路交通系统基本合理，但需做出进一步优化；当时规划没注重、注重江、河、湖的界面打造。
范围
面积11.7平方公里
根据规划，朝阳洲地区用地确定在水厂路以南、昌南大道以北、滨江路以东、象湖风景区以西的11.7平方公里范围内，规划人口为20万人。
定位
高品质生活居住为主
朝阳洲的定位确定为：建设以高品质的生活居住为主，融商务办公、商业服务、文化体育、休闲娱乐等为一体的、设施完善的人居典范新城，营造滨江、滨湖、滨河多样化的滨水特色之城。机构和布局调整为“一核一廊生态轴、一横一纵发展轴、一主三副四中心、一个市政配套区以及多个住宅区”。
目标
打造南昌“新四城”
朝阳洲地区将被打造为南昌的“新四城”：配套设施完善、生态环境良好、高品质居住生活的“现代宜居之城”；人性化绿色交通、TOD公共交通的“绿色交通之城”；江、河、湖多样性滨水空间的“滨水生态之城”；文化创意、休闲娱乐的“文化休闲之城”。
交通规划
主干道“四横四纵”
规划对朝阳洲区域的路网结构作了定位，欲打造“四横四纵”的主干道路网结构。其中，“四横”为洪城路、建设路、朝阳洲路、昌南大道；“四纵”为滨江路、抚生路、桃花路、抚河南路。主干道设计为36-50米宽，双向六车道。
居住区建7个公交首末站
路网建设还将本着公交优先的原则，引入TOD模式，即公共交通引导用地开发，公共交通首末站深入居住区腹地，服务半径为500米，周边居住用地以首末站为中心开发，强度由向外围逐渐减弱。根据规划居住用地分布、人口规模、片区划分等因素综合考虑，规划共设置公交首末站7处，单站占地约3万人。通过大容量、高效准点的公交站点，提高周边居民公交出行的比例，达到减少小车通行压力。
规划建设朝阳大桥
规划确定了“朝阳新城”的规划控制导则，对区域内进行开发强度控制。滨江地段为高层适宜发展区，临昌南大道区域的容积率可以达到4.0，朝阳大桥（生米大桥与南昌大桥之间新规划的一座大桥）、生米大桥的核心区地块的容积率可适当提高。
风貌特色
3个临水景观带风格各异
朝阳洲地区临水而居，其西面是赣江，东边是象湖，中间有桃花河蜿蜒穿过。调整后的规划主要体现其滨江景观风貌、沿河景观风貌和临湖景观风貌。
滨江景观带：都市气氛
滨江景观风貌用地功能以办公、商业、酒店等现代服务业为主，以现代建筑风格的高层建筑为主，且滨江岸线力求气势宏伟，现代感强，体现动感南昌的现代都市气氛。
沿河景观带：自然生态
沿河景观风貌用地功能以高品质居住、休闲购物、文化创意等功能为主，以现代气息与传统文化相结合风格的多层、中高层建筑为主，并力求打造自然生态型滨水岸线。
临湖景观带：地方特色
临湖景观风貌用地功能则以高品质、文化娱乐、休闲餐饮等功能为主，以具有地方传统文化现代建筑风格的底层、多层建筑为主，并力求营造舒适高雅的娱乐休闲空间及安静祥和的居住空间。
沿象湖一带的建筑高度严格控制，临湖第一层地块内建筑高度不超过15米，第二层地块内建筑高度不超过20米。
■文/记者陈萌