从中国汽车全面诉讼失败说起！mk800评论

 

• 发表于：2009-02-04 11:38:46
• 作者:mk800发短信加好友更多作品博客

勋章：级别：大元帅积分：245180    mk800：中国法院刚刚不久再次判决了一起有关欧美汽车公司状告中国汽车企业，仿冒剽窃欧美汽车设计专利权的案件，结果中国公司落败，将在次对欧美汽车公司进行大额度赔偿。中国司法机关一位官员说：“法律是公平与客观的”。但是，欧美在执行对华贸易壁垒之际，其所谓司法就完全失去了公平。 中国一家民营企业汽车公司，它是中国为数不多的独立制造汽车企业，且该公司汽车品牌已经走入欧洲市场。同时在欧洲暂居了一定市场份额。而且势头还在不断扩大。上一次他也遭到了欧美同行业企业状告，结果依旧是中国公司败诉，大约索赔8000W左右。这一次虽然金额不及上一次。但是还是中国公司赔偿。 有位网友对我说，“这些民营汽车公司就会瞎搞。所以被人家告。你看一汽，上海大众，湖北二汽。就没事”。我个人觉得这句话有些问题。客观的说目前上述提到的这几个公司，“地球人都知道”他们制造的所谓“国产汽车”是什么？一汽主打品牌是“小红旗”。它的壳子是一汽获得德国许可生产的奥迪C。地盘是采用了多从组合，发动机有许可仿造德国奥迪C4，也有美制88发动机。都是全引进。因此并不涉及到“设计版权”。而上海大众所制造的“桑塔纳”系列。也基本如此。CDK模式一直一直沿用。 mk800：给人家做“制造企业”怎么去与独立设计企业对比？这是不同的。但是，从这些失败我们可以到一些问题。首先中国政府不太可单方面为了某些企业执行“壁垒贸易保护”。这主要是因为中国在国际贸易中处于一个“出口”的卖方市场。这使得中国在国际贸易中总是要处在被动地位。（现在不谈大炮飞机原子弹问题）。而众所周知现在就是买方市场。我们因为内部内需低迷，在附加中国早期长期的单一对外依靠策略。使得中国慢慢失去了对外还手的“余地”。而签署了WTO以后中国“保护”能力就显得更加低。 既然失去国家保护，那么作为企业就只能首先从自己做起，先做好“预防针”工作。但是，有一个例子可能说明一些问题。我一个朋友在学习设计时候，老师总是说：“来我们看看欧美这些设计”。我并不是说不该看。但是如果从学的时候就开始习惯这么去“看”。那么开始职业后，“看”也就形成了自然规律。客观的说，很多国内设计人员所采用的样式模板，基本都是来自欧美（也有日韩）的。因此出现“看”了一把也就不那么奇怪了。 设计！是一种个人的理念与思维集中体现。如果说“设计”是一种大师行为，那么模仿只能是最低等的“工匠”行为。企业应该想办法完全激活你企业设计人员的“独立设计”与“独立创意”能力，恐怕这是中国很多企业设计人员最欠缺的。我绝对相信中国企业仿造与参照能力。但是，“原创设计”就不那么乐观了。 你如果能够叫你的设计人员，大胆的在一张白纸上，去依照自己的非固定模式设计，也许这个草案会十分不成熟。但是你要明白欧美设计也不是一出来就是“天下经典”。都是由一个思维慢慢演化的。我记得在我走访的一些企业中，一位设计人员这么告诉我，“我的老板说，你看看这个欧洲设计？，按照这个搞一个，要快”。 我想这样的例子在很多企业里都是很常见的。中国企业认为似乎是“十分节省”成本。但是我们看到了现在一旦你小有名气，那么对手绝不客气的会把你这种“参照”送交法院。除非中国敢于冒着引发与欧洲的贸易战，而执行公开贸易保护。否则通常这样的设计专利版权纠纷，我们很少能够取胜！ 除了设计以外，还有就是中国企业也要注意自己的知识产权注册。“同仁堂”商标这个80年代最大的“交学费”教训，我们要永远牢记。 mk800：不过换一个眼光来看，人家愿意告你，从另一个角度来说，也就是说，你的产品制造与销售是成功。除了设计以外。因为显然你的这种做法已经触及了对方市场存在性的优势地位，威胁到他的产品生存。这一点可以说就算是被状告，赔偿的中国企业，也算是有成功之地。但是数额巨大的赔偿，必定不是好事情。 此外，中国汽车企业特别是民营汽车企业，在对国内市场，也应该加大拓展与宣传力度。例如经常可以再央视看到“有路必有丰田车”广告。但是很少看到“哪里有中国人，哪里就有奇瑞汽车”（哈哈，这是我的广告语专利呀，不虚剽窃！O(∩_∩)O哈哈~）。这样的广告。 虽然国家刚刚在经济危机中领教了什么叫做“错误的纯自由市场”。作为企业来说，特别是你是中国企业。那么中国自己市场你还是要努力抓住。不过中国地方保护主义也是十分严重。这是客观事实。但是，还是不能因噎废食。比如，可以多搞一些与媒体合作的“公益”宣传活动。 简单的说：中国汽车企业，现在要开始学会“自己走路”，彻底丢掉“依赖喂养”的那种早期的“填鸭”习惯。要做真正的中国产权研发制造企业，不要再做那种“洋人的高级加工厂”。只有你把“枪把子”握在自己手里，你才能有权利在这个复杂的世界商战环境里，取得一丝之地。要不你就老老实实，低头做人家的加工厂！何去何从还是中国汽车企业自己抉择！ mk800评论仅供参考