什么样的风能刮出首都机场的质量问题

来源：百度文库编辑：神马文学网时间：2024/07/03 09:22:22

什么样的风能刮出首都机场的质量问题

(2010-12-12 14:11:41) 前天，因遭遇10级强风，首都机场T3航站楼屋顶局部金属板被掀开。据报道被掀开的屋顶已于昨天凌晨完全修复好。首都机场有关人士表示，经修复的屋面不会有安全问题，机场会全力保障旅客的安全。据机场方面的介绍，T3航站楼棚顶一共有两处发生破损，分别是T3C航站楼和T3E航站楼，破损面积初步估算不到200平方米。

那么上述被风吹破的两处破损，属不属于质量问题呢，对此，首都机场扩建指挥部副总指挥丁建纲表示，不存在质量问题。他的理由有三点：

1、T3航站楼的建设标准能抗击12级的风力，但设计的抗风能力是实验室得出的数据，不能完全说明问题。

2、破损部位发生在航站楼楼顶的弧形段，受到特殊地形的影响，那里的瞬间风力可能会超过建设标准。

3、出现问题不排除局部施工有薄弱的地方。

笔者不懂建筑专业问题，所以不太明白丁建刚指挥的解释，提出几点质疑性意见，当然绝没有歪曲丁指挥观点的主观意图，希望不会找来名誉侵权的民事诉讼。

首先，航站楼的建设标准到底是针对什么来说的。根据丁指挥的意见似乎是说建设标准仅仅是符合实验室标准，而实验室标准不同于现实标准，那么，是不是说机场出了什么问题都不算质量问题呢？因为在实验室里总归是没问题的。

其次，当时“那里的瞬间风力可能会超过建设标准”，那么，当时的风力到底是多少呢？我想这一点是不容回避的。另外，“特殊地形”肯定是设计机场时就客观存在的，不是临时刮风才刮出来的。那么，设计时是否应该考虑这个特殊的地形因素呢？

还有，“局部施工有薄弱的地方”算不算质量问题呢？笔者愚昧，大概所有的整体都是有局部构成的吧，如果局部薄弱不属于质量问题，那么，一场风将机场刮得无影无踪才能算是质量问题呢？

也许机场方面认为我的问题问的及其不专业，我也认同，毕竟俺不是建筑专业人士了。不过我也算是半个法律专业人士吧。那就说一句法律专业的行话吧：

任何人都不可以做自己的判官。所以，要判断首都机场是不是真的存在质量问题，还需要中立的第三方介入，刮一场质量检查的风。

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