中国高铁“动了谁的蛋糕”？

来源：百度文库编辑：神马文学网时间：2024/07/04 18:26:45

在短时间内，中国高铁迅速成为世界铁路明星，有着显著的集成优势、技术优势、成本优势，但也“触动”了某些竞争对手的利益，招来了恶意散播的诸如“抄袭论”的非议。
诚然，相对于传统高铁技术强国，中国高铁起步较晚，但技术进步很快，截至2010年3月，中国高铁已经申请了946项专利，拥有自主知识产权，不存在所谓“抄袭”。
按照铁道部总工程师何武华的话说，哪有350公里的高铁技术拥有者去剽窃时速250公里的技术？中国高铁技术在原有技术的基础上有大量创新，通过原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，系统掌握了高速铁路成套技术。世界上运营里程最长的高速铁路在中国，世界上首条修建在大面积湿陷性黄土地区的高速铁路在中国，世界上运营时速最高的高速铁路还在中国。

视频：铁道部驳高铁“抄袭论”
美媒:指责中国高铁“抄袭”是由于嫉妒和受挫

12月6日，观众在参观中国高速列车模型。当日，第十届中国国际现代化铁路技术装备展览会暨第七届世界高速铁路大会展览会在北京国家会议中心举行。本届展会有来自十几个国家和地区的180多家企业参展，集中展出先进的铁路技术与装备。新华社记者邢广利摄
12月3日，中国京沪高铁新一代动车组的最高时速刷新了世界铁路运营试验的纪录。正在外媒争相报道这一消息时，日本铁路专家又借机重申中国高铁是“抄袭”日本新干线技术。美国媒体于12月6日报道称，日本专家的行为是出于“嫉妒”与“受挫”，因为中国高铁产业即将取代日本昔日的地位。>>>详细
王勇平：中国高铁在短时间内密集取得一系列成果
日本交通省:中国"和谐号"速度赶超日本新干线

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