三个角度中线精选高铁概念股

　　从行业基本面来看，未来三年我国高铁投资9000亿元以上，年均投资将超过3000亿元。

　　我们认为明年将迎来基建顶峰，而高铁车辆及配件制造、信息化和电气化设备将迎来黄金期。从建设周期来看，最先受益的是基础设施建设，包括桥梁隧道建设所涉及的工程机械、水泥、建筑材料，其次是轨道铺设所涉及的钢铁、轨道生产加工、机床设备，还有运营前期的车辆和配套设施采购，其中包括机车及车厢的生产、电气化信息信号设备以及计算机控制系统。而在最终的运营养护环节中，机车的零部件、养护耗材、车站运营将持续获益。考虑到开工、竣工时间、相关行业已有的市场容量、产品毛利水平，我们看好行业的排序依次为：铁路信息化和电气化设备、高铁车辆及配件制造、铁路基础建设。从政策面来看，高速铁路正驶入快速发展轨道。12月7日，国务院副总理张德江在第七届世界高速铁路大会上表示，政府已将高速铁路作为优先发展的战略性新兴产业，这样的表态为该行业中长线发展奠定了基础。

　　二级市场上，昨天在上述利好刺激下晋西车轴、天马股份收涨停，其他个股纷纷上涨，成为涨幅较大的板块之一。从中线来看，可以从以下几个角度来选择个股：一是铁路基础建设占整个投资的40%-60%，关注时代新材、晋亿实业、东方雨虹；二是高铁车辆及配件制造占总投资的10%-15%，关注中国北车、晋西车轴、太原重工；三是铁路信息化和电气设备占总投资的25%-40%，关注辉煌科技、特瑞德、卧龙电气、宝光股份、鼎汉技术。投资者可选择自己熟悉的个股适时参与，分享行业成长果实。

　　高铁纳入优先发展战略新兴产业

　　7日，国务院副总理张德江表示，政府已将高速铁路作为优先发展的战略性新兴产业，今后将在财政投入、建设用地、技术创新、经营环境等方面加大支持力度。中国目前是全世界高铁运营里程最长、在建规模最大的国家。据测算，未来三年中国将投资9000亿元，建成9200公里高铁。

　　据悉，阿尔斯通将联手中国北车集团研发适合中国市场以及国际市场需求的铁路设备及解决方案。同时，中国南车集团有关人士透露，中国研制的高速铁路试验车将于明年进行速度试验，力争打破此前法国试验列车创造的时速574.8公里的纪录。

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　　高铁概念股逆市提速 十二五规划再派红利

　　受“十二五”规划中高铁将作为新兴产业大力优先发展的政策利好，昨日高铁概念股在指数振荡走弱中全线飘红，均涨幅达3.72%，晋西车轴、天马股份及华东数控封出涨停，晋亿实业、中国南车等涨幅居前。分析人士称，在高铁规划超预期和列车密度提升的双重推动下，国内高铁装备行业的景气将延续到“十二五”期间。

　　高铁将获政策优先发展 

　　日前，国务院副总理张德江在世界高铁大会致辞中表示，中国将高铁作为优先发展的战略性新兴产业，“十二五”期间国家将在财政投入、建设用地、技术创新、经营环境等方面加大支持力度。

　　据悉，截至11月底，国内高铁已投运里程达7531公里、在建里程超过1万公里，计划至2012年我国将建成42条高铁客运专线，总里程将超过1.3万公里，至2020年将超过1.6万公里。数据显示，未来三年中国将投资9000亿元建成9200公里高铁。“十二五”期间铁路基建总投资在3.5亿元左右，比“十一五”高出70%，而高铁作为未来客运发展的主方向必然会继续大力发展。

　　铁道部部长刘志军称，目前中国已成为世界上高铁运营里程最长、在建规模最大的国家，在发展上愿意与其他国家分享技术成果并加强合作。

　　事实上，中国高铁的高速发展也吸引了全球高铁生产商的关注。在本届大会开幕前，铁道部有关负责人就同保加利亚、土耳其等国的相关部门及庞巴迪、美国通用等多家跨国公司签订战略合作协议。阿尔斯通就与中国铁道部签署了一份长期战略合作协议，双方将在既有动车组和电力机车的合作基础上，拓展新合作，包括城际车辆、高速列车、机车等车辆以及城际列车、高铁信号系统的合作。

　　晋西车轴领衔游资炒作潮

　　在政策利好刺激下，昨日高铁概念股在大盘走弱环境中强势崛起，平均涨幅近4%、远强于沪指的收跌0.95%。晋西车轴开盘仅一分钟便直奔涨停，报13.70元。成交回报中，买入席位前三的游资涉资皆超过1000万元，但居卖出席位之首的游资仅抛售241万元，多方优势明显。同样在天马股份、华东数控两只涨停股的龙虎榜中，买入席位前五的资金规模亦明显大于卖出方，显示出游资对该板块的炒作较为认同。

　　除上述三大涨停股外，机车权重股中国南车、中国北车分别大涨6.95%、5.97%，铁路基建权重股中铁二局、中国中铁涨幅皆在2%以上。

　　中信金通行业分析师吴垠认为，中国高铁建设投资提速，“十二五”将完成“十三五”规划的任务。从建设过程看，高铁建设包括铁路基础建设(路基、桥梁、轨道)、高铁车辆以及配件制造、信息化和电气化设备。其中，铁路基础建设占整个投资的40%-60%，可关注时代新材、晋亿实业、东方雨虹等相关个股；高铁车辆及配件制造占总投资的10%-15%，可关注中国北车、晋西车轴、太原重工等；铁路信息化和电气设备占总投资的25%-40%，可关注辉煌科技、特瑞德、卧龙电气、鼎汉技术等。

　　长江证券认为，短期看好高铁行业一次性投入设备相关企业，随高铁建设进度，设备交付高峰的可能带来业绩刺激，可关注中国南车、中国北车和时代新材等；中长期看好易耗品设备相关企业，易耗品需求会随着高铁保有量的提升而大幅提升，可关注太原重工和晋西车轴等。

　　从三季度末的前十大流通股东名单看，大部分高铁股因处各细分行业的权重而获各路基金重仓驻守，其中晋西车轴、晋亿实业、中国南车、中国北车、远望谷、时代新材、银江股份等个股上机构增仓力度突出；鼎汉技术为“招商系”独门股，南方汇通、宝胜股份为“华宝系”独门股，东方雨虹为“广发系”独门股；期末名单上无机构(剔除指基)的个股则有天马股份、华东数控、青海华鼎等。(新快报)