神马文学网我国高铁刷新世界铁路最高速 时速达486.1公里
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/06/30 19:41:30
我国高铁刷新世界铁路最高速 时速达486.1公里
2010-12-03 12:55 中国经济网 我说两句(19) >>>点击进入雅虎资讯首页 体验更多精彩中国经济网徐州12月3日讯（记者 朱津津）3日，在京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中，国产“和谐号” CRH380A新一代高速动车组最高运行时速达到486.1公里。这是继9月28日沪杭高铁试运行创下时速416.6公里之后，中国高铁再次刷新世界铁路运营试验最高速。
京沪高铁贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市，连接环渤海和长江三角洲两大经济区，线路自北京南站至上海虹桥站，新建铁路全长1318公里，全线共设北京南、天津西、济南西、南京南、上海虹桥等24个车站，是当今世界一次建成线路里程最长、技术标准最高、运行速度最快的高速铁路，举世瞩目，举国关注。
京沪高铁枣庄至蚌埠段是京沪高铁建设先导段，承担着示范引导全线建设的重要任务，全长约220公里，起点为枣庄西站，途经徐州东、宿州东站，终点为蚌埠南站。京沪高铁全线开工建设以来，先导段建设一直走在全线建设前列，发挥着“排头兵”作用。2010年11月10日，京沪高铁先导段率先完成牵引供电、通信、信号、电力“四电集成”施工，展开联调联试和综合试验工作。
联调联试和综合试验的主要任务是做好实际运行条件下各项设施匹配调试工作。按照京沪高铁先导段联调联试和综合试验方案，试验主要包括新一代高速动车组试验、无砟轨道结构试验、地面气动效应试验等10项内容。通过联调联试和综合试验，系统验证时速350公里以上运行条件下固定设施、移动装备的安全性、匹配性和适用性。
当日担当试验运行任务的是由中国自主研发的国产“和谐号”新一代高速动车组。该车是目前世界上运营速度最快、科技含量最高的高速列车，在气密强度、旅客界面、智能化等多个方面进行了系统创新，达到了世界领先水平。该车9月28日在沪杭高铁试运行中时速达到416.6公里，目前已在沪杭高铁批量投入使用。
京沪高铁枣庄至蚌埠段综合试验时速达到486.1公里、再次刷新世界铁路运营试验最高速，这既是京沪高铁建设取得的又一重大阶段性成果，又是中国高速铁路技术创新取得的又一重大成果，也是中国高速铁路飞速发展的又一重要见证和中国高速铁路引领世界高速铁路发展潮流的又一重要标志。
京沪高铁自11月15日全线胜利铺通以来，已经全面进入“四电集成”施工和站房建设为重点的站后工程施工阶段，各项工程正在有序高效推进。全线各参建单位和10余万建设大军正以建设世界一流高速铁路为目标，以引领世界高速铁路发展潮流为已任，以对党对国家对人民高度负责为宗旨，精心组织，精心施工，精心管理，努力把京沪高铁建设成为具有“世界一流的运行速度、世界一流的工程质量、世界一流的技术装备、世界一流的运输效率、世界一流的运营管理”的精品工程。
目前，我国已投入运营的高速铁路营业里程达到7531公里，居世界第一位。我国已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。
相关画报：
京沪高速铁路全线铺通
沪杭高铁运行时速创世界之最
“世界最短铁路”重新开放
印度的“疯狂”铁路
【“高铁”时代】
铁道部拟推铁路“一卡通” 高铁线有望率先使用
记者从铁道部了解到，铁道部与中国银行宣布启动银联标准铁路预付卡项目合作。铁道部所属单位、中国银行及中国银联等相关机构将筹建合资公司，并以该合资公司为运营平台推出银联标准铁路预付卡。此卡类似公交一卡通，有望在高铁线路率先使用。
石武高铁汉宜铁路明年相继开通 武汉4小时到京
石武高铁、汉宜铁路建成后，京广高铁和沪汉蓉快速铁路客运通道这两条纵横中国的高速铁路，将在武汉形成“十”字交汇，以武汉为圆心、辐射全国东南西北各个方向的4小时高速铁路圈形成。
未来5至10年中国高铁时速将突破400公里
石武高铁、汉宜铁路建成后，京广高铁和沪汉蓉快速铁路客运通道这两条纵横中国的高速铁路，将在武汉形成“十”字交汇，以武汉为圆心、辐射全国东南西北各个方向的4小时高速铁路圈形成。
美媒：中国高铁迅猛发展使美看似第三世界国家
美国福克斯新闻网11月21日文章，原题：中国不可思议的5年高铁发展使美国看起来像第三世界国家 这是美国已经落后的另一个明显标志。中国刚刚完成了全程800多英里(1318公里)的京沪高速铁路最后路段的辅轨工作。这条铁路将中国推上了全世界高速铁路里程最长国家的宝座。