再论横岗根本就不是丽水机场的首选场址

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再论横岗根本就不是丽水机场的首选场址
能不能在横岗修建丽水机场，关键是看机场的规模，若是定位在民用中小型规模，那么横岗也未必就不可以，若是定位在军用位置，只要有利于掌握战争的先机，条件即使比横岗更差一些，也是完全可以的。
本人提出的“太平横岗根本就不是丽水机场的首选场址”，是完全有根据的。是根据国家民航总局领导、专家1994年踏勘丽水机场场址时，拟定的中型机场的规模而得出的结论。根本就不是个人好恶，地方亲疏。
本人对机场的关注和探讨，并非说横岗不可以预选，而只是说横岗不是丽水机场的首选。如果我们用发展的眼光和数几十年后的预见来思考，就一定会摒弃狭隘的小地方主义，站在较高的高度全面客观地审视这次丽水机场的选址工作。
当今的航空交通形势突飞猛进。飞机越造越多，越造越大。小型的民用机场是很难适应这一形势的。所以今后的小型的民用机场是没有发展前途的，也必然是要被淘汰的。根据这一发展趋势，中小型民用机场也不是当前的最佳选择。
如果说与时俱进，国家民航总局早在15年前，都已经将丽水机场定位在中型规模，而15年后的今天，却反而要降低这个标准？却奢谈什么与时俱进，岂不正是自己打自己的一记响亮耳光吗？
如果丽水范围内果真没有理想的场址，建议宁缺勿滥，不要贸然怆促上马，先搁上一搁，免得投巨资建好之后，又要面临淘汰，导致国家财产的浪费和损失，而追悔莫及。　　　　　2009年11月13 日

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