美媒:私人飞机如UFO扰中国天空

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美媒:私人飞机如UFO扰中国天空

2010-8-19 12:15:48 

  美国《时代》8月16日文章,原题:非法飞行在中国天空引起混乱  不久前一个夏夜,一个闪闪发光的金属体出现在杭州的上空。这飞行器划过昏暗的夜空,吓坏了当地居民,繁忙的杭州机场立即被关闭。


  但当这个“UFO”的照片在各大报纸上广泛转载时,专家们做出判断:这个飞行物可能是中国天空中越发普遍的恼人之物:不按航线作短途飞行的私人飞机。中国的天空由政府牢牢控制,商用或军用外的任何飞行器都被严格限制。但当飞机成为中国财富精英们的新玩具时,“黑飞”,正在成为令国家空中交通管理者头疼的一件事。


  在2003年通用航空飞行管理条例颁布之前,中国的个人和私营公司不允许拥有飞行器。据估计,中国现在拥有私人飞行器200架。与美国的231000相比,这数字低得令人难以置信。目前,私人机主们需要向当地和国家的多个管理机构、部门提出申请,才能得到相应的飞行执照,还得提前至少一周向当地飞行管理部门提交详细的飞行计划。


  与其经受官僚机构的严苛考验,有些人干脆选择“离网飞行”,起飞前不提交飞行计划,也不在当地的空中交通管理部门登记。根据中国的民用航空法规,违法飞行的罚款为1-10万元人民币,而申请官方的航线许可则可能要花掉5-10万元,所以很多人干脆选择直接付罚款。但当他们的飞机突然出现在机场雷达屏幕上时,就会引起混乱。四月,由于未注册的直升机进入上海空域,一些飞往上海的航班被转移到了附近的城市降落。在这个拥有1900个亿万富翁的国家里,飞机制造商和销售商都认为私人飞行会大大增加。上星期,上海虹桥机场举行了中国第一个喷气机博览会,展出了价值10亿元人民币的10架私人喷气机。“来我们展会的有两类人——热爱飞行的人或非常有钱的人”,塞林克有限公司)亚太地区总裁王宫(音)说,“我们晚上有一个鸡尾酒会,到时会邀请80位净资产超过5000万美元的人参加。”


  随着市场的扩大,放宽对私人飞行限制的呼声也越来越大,并且有迹象显示,政府已有所回应。比如,较大型飞机只需提前24小时提交飞行计划。在广东省以及东北等特定地区,当地政府允许单引擎飞机低空飞行。航空业内人士认为,这种试探性的政策预示着不久的将来会有更大规模的空域开放。“(限制空域)对我们的业务冲击并不大,因为大家都看到政府正在试图放松对空域的控制,”王宫(音)说。他建议那些潜在客户现在就购买,当政策松动后他们就可以立即飞行了,“从订制飞机到交付至少要半年的时间。所以也许六个月以后,政策已经改变了,私人飞机不用那么麻烦就可以飞了。”


  同时,私人飞机主们也在改变他们不守规矩的有钱公子哥的形象。在七月份,东莞一家高档酒店的老板刘伯权开着直升机抓了一伙贼。他这种行为也许属于“黑飞”,但当地政府也承认这并非无益。刘因为在抓贼过程中的突出表现而被授予荣誉。(李亮译)