神马文学网收费标准混乱随意涨价 天津市社区私营存车处待规范
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2010-3-22 10:02:40 简要内容：《渤海早报》3月17日以《小区存车处电线如蛛网》为题报道了一些小区存车处私装电线插座的问题。市物价局房地产处工作人员表示，目前物价部门也尚未对小区存车处充电收费问题进行规范。
人民网·天津视窗3月22日电：《渤海早报》3月17日以《小区存车处电线如蛛网》为题报道了一些小区存车处私装电线插座的问题。随后，记者进一步调查发现，许多小区存车处都已承包给了私人经营，承包者不仅私装电线，还打着“为居民服务”的旗号，提供电动车充电服务收费牟利，电动车充电收费乱涨价现象也随之产生。
南开区昆裕里的刘女士今年初发现，小区存车处的包月充电价格由15元涨到了30元，加上18元的存车费，她每个月要付出48元，一年要交576元。由于嫌每天拎电池回家充电麻烦，她还是选择把电动车放在存车处充电。
记者调查发现，与刘女士有类似遭遇的居民不在少数。年后许多小区存车处的电动车充电价格都提高了一倍，如：红桥区龙禧园小区存车处的电动车包月充电价格由15元左右调到了30元。万德庄大街红磡花园地下存车处工作人员表示，电动车充电价格原来是每月15元左右，现在分“大包”和“小包”两种标准，价格分别为30元和25元。
有业内人士透露，现在许多小区的存车处都已承包给了私人经营。承包者私自安装充电线路后，每月需交纳相应的电费和租金，余下的费用都落入了自己囊中，这也是许多小区存车处承包者乐此不疲的原因所在。
河北区育红路附近某大型小区存车处的承包人刘先生从事存车行业已经两年多的时间了，他给记者算了一笔经济账，以48伏电动车为例，充满电的话最多消耗掉1度电，36伏的电动车耗电更少。这样的话，如果存车处收取每辆车30元的包月充电费，而且采取夜间峰谷时段充电的话，则承包者至少能够从每辆电动自行车上赚15元。这样的话，10辆就能赚取150元，50辆的话就能赚取近千元，利润还是很可观的。
天津市公安交管局停车场与非机动车管理处有关工作人员表示，对于小区非机动车存车处私拉电线为电动车充电的问题，天津市目前尚无明确的法规条文进行规定，属于管理空白领域，有待进一步规范。市物价局房地产处工作人员表示，目前物价部门也尚未对小区存车处充电收费问题进行规范。（任东海）