神马文学网由于塞车恶化 北京党政机关错峰上下班
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/07/03 08:51:48
由于塞车恶化 北京党政机关错峰上下班
（2010-04-12）
fieldset {width: 309px;border: 1px solid #990000;}legend {font-family: Arial,"宋体";font-size: 12px;font-weight: bold;color: #990000;} （北京综合讯）由于塞车恶化，北京党政机关等单位今日开始错峰上下班，新一轮限行措施也开始实施。据《法制晚报》报道，北京市属各级党政机关、社会团体、事业单位、国有企业和城镇集体企业，今天起开始实行错峰上下班，上班时间从早8点30分调整为9点，下班时间由下午5点30分调整为6点。涉及人数约81万人。
北京市区内的塞车可说是“全国之最”。据统计，至去年底，北京的汽车数量已达400万辆，以北京近1800万常住人口计算，平均4.5人就有一辆汽车。为避免情况恶化，北京市政府决定再延长两年对非营业车的限行措施。但有学者指出，由于来自汽车及相关行业的税收相当丰厚，因此，当局不会真的要压抑汽车增长。
北京在2008年因举办奥运会，市人大常委会当年通过一项临时法例，决定从7月21日至9月20日实行单双限号出行政策，但奥运结束后，“临时变成常态”，此措施在当年11月延续，而自去年4月10日起，市政府再改为“5日限号制”（如尾号0及5的逢周一停驶，1及6的逢周二停驶，如此类推），措施为期一年，今天又开始实施新一轮限行措施，为期两年。
理论上，限行措施每日可减少五分之一非营运车行驶，但实际上，京城交通的严重拥堵情况并没有改善。北京交通发展研究中心去年11月公布交通统计分析，5日限号制后，北京路网早晚高峰平均车速每小时仍只有24.2公里和20.1公里。按每天新增1300多辆汽车计算，到2015年车速会跌至15公里。
此外，政府一方面有“限行令”，另一方面又鼓励购车。去年1月20日当局以环保为名，将1.6升以下排量汽车的“车辆购置税”由10%减为5%，更刺激民众的购车欲。而一些公司为避免因限行令而导致某天无车用，也增加购车。
当局延续两年限行措施，遭到市民的广泛反对，新浪网日前就此问题进行网上投票，结果反对者高达90%以上。有车主接受媒体访问时说，汽车属于私人购买，但每周要“待业”一天，车主却仍交全数年检费及保险费等，这种安排叫人难以接受。