中国高铁的军事意义到底有多大？

随着武广高铁、郑西高铁的开通，中国高铁已经进入快速的发展阶段！在加上正面作用的强力宣传，高铁的军事意义被频繁的提起。

《镜报》月刊在谈到高铁的军事意义的时候，特别举了一个例子，比方说要把轻装备整编陆军的一个师，从武汉运到广州，如果用高铁来完成的话，五个小时就可以完成整个兵力的调配，但是如果你要用空运的话，有人说空运不行吗？空运还没有这个优势，因为空运即使是用到了，像俄罗斯这个伊尔76大型这种运输机，这种运输机机场里要集结上万名的军队，然后要多少这样的飞机，才能把他从一个地方，运到另外一个地方。所以这一点来看兵贵神速这个词在高铁，刚才就是举这个例子，也是武汉到广州，或者转过来吧广州到武汉，你可以在五个小时之内，就可以完成一个师，这样一个迅速的调动。

文章所透露的军事意义可见一斑！

从高铁说开去，无论是航空，还是高速公路，一旦有事的时候，军事上的意义到底有多大？

一种情况是，中国军力占有绝对优势的时候。

比如，当年青藏铁路修建开通期间，印度方面就表示了高度的担忧，因为印度很清楚青藏铁路的战略意义。就是中国这个战略导弹、数量可观的军人可以迅速地从中国的其他地方进入青藏高原，印度方面说对他们是一个很重大的、很现实的威慑。毫无疑问，如果藏南谷地到了迫在眉睫、火烧眉毛、必须立刻解决的时候，中国军方首要做的是如何把一定数量的军人输送到前线。这其中，高铁肯定可以起到一个非常重要的作用。而且这个作用一方面是大型的飞机也不能够取代，一方面它成本也相对低廉。毕竟，战争是国家综合国力的表现。

其他战略方向，诸如南海问题上，中国军力的输送高铁完全可以胜任！曾经，中越战争的时候，大量的军事人员很机械的到达前线的时候受到高层的严重警告。受军令的影响，很多部队为赶时间竟相互抢道，导致多次发生兄弟部队之间的误解！也因此影响参战部队的战斗力！

随着武广高铁的建成、以及以后的京广高铁建成的时候，局面将会大为改观。

公开数据显示，武广高速铁路时速约350公里，是全球最快的铁路！根据中国铁路的发展规划，武广高铁仅是京广高铁的一部分，全线最终由东北的哈尔滨起，向南经过北京、武汉、广州到达深圳，并与香港高铁相接。

考虑到铁路的巨大运输能力，再加上高铁的快速高效率，以后的南海诸国再有什么大胆冒犯“皇威”的时候，中国军人肯定会迅雷不及掩耳之势的出现在应该呆的地方！剑锋所指，所向披靡。

一种情况是，中国军力不及对手的时候。

当年的海湾战争还有后来的伊拉克战争期间，在美国“高精准”的打击下，伊拉克军事力量迅速的失去战斗力；如此同时，在美国的“狂轰乱炸”下，为数不少的无辜百姓成为战争的牺牲品！不过，从当时的伊拉克宣传部长以及西方的口径中看，美国直接打击民用目标的情况还是可控制范围内（除了美国认为的误伤误炸的情况）。

早前的美越战争，更多的人认为是美国的战争噩梦(或许只有国人是这样认为)。不过，从战争损失来看，没有任何的迹象显示是美国的失败！一个连死带伤仅5万的战争也许真对美国的影响很大，那越南呢？官方数字300万的死伤似乎更能说明问题。

某位战略家说，交战双方的死伤比例超过1：10的时候，仗就没法打了！参考伊拉克战争的屈指可数的死伤，当年的美越战争中越南为什么死伤那么多呢？很显然，全民皆兵的结果。就像当年苏联全民皆兵对抗德国一样，曾经看过的一个电影画面很震撼：两个机枪手在打光了手中的子弹后，一个疯了，一个自杀（剧情是扫向苏联手无寸铁的老百姓）。

战争期间，攻击军事目标并没有太大的人道压力。但无所顾忌的打击民用目标肯定会受到众多国家的指责，特别是具有所谓普世价值观念的国家所不能容忍的！

抛开战争的正义与否，至少可以说，美国攻打伊拉克并没有造成太大的人道灾难(后来的糟糕管理除外。但要是学习某个国家对待不同民族的做法，或许会好很多：>)

回到文章来，如果未来的一天，中国与某个大国处于战争状态期间，高铁等一切交通工具均为军事服务的情况下，敌国就可以随意的攻击任何的一点，从而没有前线后方之分、没有军事目标、民用目标之分。联想到“朱老虎”具有“战略眼光”的话说就是损失京广线以东的所有城市！到那时，中国的局部或大部就有可能是一片火海。毫无疑问，这将受到中国二炮的报复！令人担忧的是，二炮还有实战经验吗？能绝对完成使命吗？

另一方面，越高级的东西越容易遭到破坏。从建造高铁对平整度的高度要求看，从武广、郑西高铁的运行情况看，高铁等交通设施的维修会很复杂，不可能一蹴而就！严重的是，美国的打击水准早在朝鲜战争的时候就显示出超强的“英雄本色”（为照顾一毛，在此为贬义词：>）！中朝之间的铁路大桥只炸毁朝鲜的一侧。随着美国军事能力的快速发展，美军的精确打击能力只会更加恐怖。

题外话：如今，被炸毁一半的铁路大桥早已经成为旅游景点；很纳闷的是，美国入侵中国大陆的证据到底是哪些？有没有说服力？实际情况是朝鲜先打了第一枪，接着美国介入再接着是中国警告再就是志愿军入朝。

正想抨击一番《镜报》有误导读者的思维时，文章结尾话锋一转转向其他方面。

文章最后说，高铁毕竟它主要还是应用于民运方面的，未来几年当中国的高铁网已经遍布全国的时候，包括香港、台湾以及海外的华人在内，大家都可以到中国内地去体验一下，高铁所带来的快感。若能有一个适当的票价，将更利于民生。

祝愿中国国家安全。

祝福百姓安居乐业。