美国与中国，一个输家，一个赢家

来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/05/23 13:14:26

　2009年12月26日9时，首次武汉至广州高速动车组驶出武汉火车站。当日，武广高铁正式通车运营，标志着中国步入高速铁路新时代。


　　中评社香港1月20日电／西班牙《起义报》1月6日载文《美国与中国：一个输家，一个赢家》，摘要如下：

　　稍微浏览一下2009年12月28日的《金融时报》就可了解中美两国建立帝国的不同战略。头版头条是关于美国不断扩张的军事冲突和“反恐战争”的消息，同版还有另外两条关干中国的文章，分别是中国开通全球速度最快客运列车与中国决定继续保持人民币与美元挂钩以促进出口。

　　2版关于中国高铁的文章强调，中国在铁路运输服务方面的优势已经超过了美国。中国的高铁在两个重要城市之间穿梭，运行1068公里的路程只需3个小时左右，而在波士顿和纽约之间往返的美国快速列车，300公里的路程还经常晚点3个多钟头。就在美国客运铁路系统由于缺乏投资和维护变得破旧落后之时，中国耗资170亿美元修建这条高速铁路。中国还计划在2012年前修建1.8万公里的新铁路线，而美国则将用几乎相同数目的军费来进行阿富汗和巴基斯坦战争以及在也门开辟新的战线。

　　美国将美元投向华尔街和国防军事，财政和经常项目赤字增加，失业人口加倍、衰退继续（12版报道），中国政府则启动一系列经济刺激方案，推动房地产业的发展，创造了8%的经济增长率，并使失业率明显下降，同时还加强了与亚洲、拉美和非洲经济体的联系（12版报道）。

　　仅仅这一天的《金融时报》文章就向我们展示了存在于当今世界的巨大差异。以中国为首的亚洲国家正在成为世界强国，利用大规模的国家投资和外资发展制造业、运输业、科技、矿业和矿产加工业，而美国作为世界强国势力日衰，因为使用军事手段建立帝国和金融投机经济，国内社会发展停滞。

　　美国在亚洲寻找地位无足轻重的军火买家，而中国则与俄罗斯、日本、韩国等重要经济伙伴大力签署贸易和投资协议。

　　中国调整经济政策开发内陆地区，增加政府支出减少不平衡和不平等现象。美国忙于救助和巩固对就业、生产和竞争力毫无帮助且已陷入瘫痪的金融业，而金融业所做的却是抢劫工业（通过并购手段减少其资产），并进行金融产品投机操作。

　　美国在中东、南亚、非洲之角和加勒比地区发动战争和囤积军队，中国则提供数百亿美元的投资和贷款加强房地产建没、矿业开采能源生产和非洲组装工厂的发展。

　　中国与伊朗、委内瑞拉、巴西、智利、秘鲁和玻利维亚等国签署数十亿美元的合同，保证了能源、矿产和农业资源的战略供给，美国则提供约60亿美元向哥伦比亚提供军事援助以获取该国7个军事基地的使用权（来对付委内瑞拉），帮助洪都拉斯进行军事政变，还指控巴西和玻利维亚与伊朗维持经济关系。

　　中国并非资本主义特例国家。中国式资本主义也有剥削劳动力、贫富差距、小农被大工业排挤、争夺第三世界国家的矿产和自然资源等现象存在。但是中国创造了数千万个就业机会，在历史上以最短时间使最多的人摆脱贫困，其银行主要为生产活动提供资金。中国没有轰炸、入侵和抢夺任何其他国家。而美国则成为世界军事怪物，为满足其无休止的海外战争需求令国内经济受损、人民生活水平下降，金融、房地产和贸易资本破坏加工制造业，利用投机和廉价进口获得收益。

　　要让美国成为一个“正常”国家，一切必须从头开始。
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