北京晚报:公车带“标”上路究竟会有多大用?
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北京晚报:公车带“标”上路究竟会有多大用?
张 丽
2009年09月08日08:12 来源:《北京晚报》
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9月5日中新社发布了保定公车将带“标”上路的消息。据河北省保定市纪委透露,10月底前,该市6000辆公务车将全部带“标”上路,接受社会各界监督。同时规定不准用公车接送孩子或办私事、不准公车停放和出入营业性娱乐场所、不准用公车旅游等。
据广东公务员考试网援引《中国改革》2006年关于国外公车制度的报道中提到,美国政府部门及分支机构的公务车只有5.6万辆。如此算来,保定一个地区就追平了美国全国的1/9还多。但是,美国可算是全世界最发达的国家,而保定的经济发达程度不要说和美国比,就是国内自己比也不算翘楚。
但这不是保定一地的问题,公车及其改革已经是老生常谈,常谈常新,常新常没辙的话题了。8月19日新京报就曾报道,辽阳市弓长岭区车改因区长一年补8万元引起争议而被叫停;大庆车改停滞,有些部门退回从前,继续购买公车;杭州市纪委牵头强推车改,但单位一把手多持抵触、观望态度。既然车改推行不下去,公车私用就永远避免不了,于是,就有了这个开学日湘潭大学那个蔚为大观的“公车送新”场面。9月2日广州日报报道,有红网网友把在湘潭大学拍摄到的图片曝光:送子女上学的公车除了公检法、国土、工商、环保、公路,甚至防汛指挥、血防专用都来了。
要知道,这些车压根就不穿马甲,直接以自己的本来面目示人,就是“工商执法”、“防汛指挥”,就私用了,怎么着吧?难道说湖南没有禁止公车私用的规章制度吗?不可能。制度是死的,人是活的。只有“不准”,没有细则的制度,更像一种只针对某些特定人群的摆设。所以我们有理由担心,就保定的新规而言,同理:标是死的,人是活的。
(责任编辑:贾玥)
张 丽
2009年09月08日08:12 来源:《北京晚报》
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9月5日中新社发布了保定公车将带“标”上路的消息。据河北省保定市纪委透露,10月底前,该市6000辆公务车将全部带“标”上路,接受社会各界监督。同时规定不准用公车接送孩子或办私事、不准公车停放和出入营业性娱乐场所、不准用公车旅游等。
据广东公务员考试网援引《中国改革》2006年关于国外公车制度的报道中提到,美国政府部门及分支机构的公务车只有5.6万辆。如此算来,保定一个地区就追平了美国全国的1/9还多。但是,美国可算是全世界最发达的国家,而保定的经济发达程度不要说和美国比,就是国内自己比也不算翘楚。
但这不是保定一地的问题,公车及其改革已经是老生常谈,常谈常新,常新常没辙的话题了。8月19日新京报就曾报道,辽阳市弓长岭区车改因区长一年补8万元引起争议而被叫停;大庆车改停滞,有些部门退回从前,继续购买公车;杭州市纪委牵头强推车改,但单位一把手多持抵触、观望态度。既然车改推行不下去,公车私用就永远避免不了,于是,就有了这个开学日湘潭大学那个蔚为大观的“公车送新”场面。9月2日广州日报报道,有红网网友把在湘潭大学拍摄到的图片曝光:送子女上学的公车除了公检法、国土、工商、环保、公路,甚至防汛指挥、血防专用都来了。
要知道,这些车压根就不穿马甲,直接以自己的本来面目示人,就是“工商执法”、“防汛指挥”,就私用了,怎么着吧?难道说湖南没有禁止公车私用的规章制度吗?不可能。制度是死的,人是活的。只有“不准”,没有细则的制度,更像一种只针对某些特定人群的摆设。所以我们有理由担心,就保定的新规而言,同理:标是死的,人是活的。
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