中国北车第1000辆城铁下线 城铁车辆年产世界纪录诞生
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中国北车第1000辆城铁下线
城铁车辆年产世界纪录诞生
《 人民日报 》( 2010年12月07日 04 版)
两位外国友人在参观港铁项目首列车。
新华社记者 王昊飞摄
12月6日下线的第1000辆城铁。
本报记者 孟海鹰摄
本报长春12月6日电 (记者孟海鹰)12月6日,中国北车集团长客股份公司今年生产的第1000辆城铁车在长春正式下线,创造了城铁车辆企业年产量的世界纪录。
自1969年为我国第一条地铁线——北京地铁一号线送去75辆地铁车以来,长客已累计取得国内外城铁车订单8443辆,出口签约额超过30亿美元,今年又连续突破月产超百辆和年产超千辆大关。
6日下线的第1000辆城铁,是香港铁路公司(港铁)西港岛线项目首列车,也是目前世界最高端的城铁车。作为我国具有自主知识产权的创新产品,该车车体强度、寿命、噪音控制、防火性能等方面均采用了国际最高标准,填补了国内A型高档不锈钢地铁车的空白。
城铁车辆年产世界纪录诞生
《 人民日报 》( 2010年12月07日 04 版)
两位外国友人在参观港铁项目首列车。
新华社记者 王昊飞摄
12月6日下线的第1000辆城铁。
本报记者 孟海鹰摄
本报长春12月6日电 (记者孟海鹰)12月6日,中国北车集团长客股份公司今年生产的第1000辆城铁车在长春正式下线,创造了城铁车辆企业年产量的世界纪录。
自1969年为我国第一条地铁线——北京地铁一号线送去75辆地铁车以来,长客已累计取得国内外城铁车订单8443辆,出口签约额超过30亿美元,今年又连续突破月产超百辆和年产超千辆大关。
6日下线的第1000辆城铁,是香港铁路公司(港铁)西港岛线项目首列车,也是目前世界最高端的城铁车。作为我国具有自主知识产权的创新产品,该车车体强度、寿命、噪音控制、防火性能等方面均采用了国际最高标准,填补了国内A型高档不锈钢地铁车的空白。
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