南方周末 - 【火炬传递】谁还记得“亚运之光”？

【火炬传递】谁还记得“亚运之光”？
作者: 特约撰稿 胡贲 发自海南 2008-05-06 07:41:14 来源:南方周末网络专稿
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祖国山河一片红，三亚奥运之光
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2008年5月4日，在历经一个月的波折之后，北京奥运会的火炬终于开始了中国境内的传递。
当天早上7点，火炬传递的起点——凤凰岛附近已经聚集了成千上万的市民。这时，地面温度已经超过33摄氏度。三亚正在进入她最炎热的季节。 按照组委会公布的传递方案，8点30分，火炬就要跑出凤凰岛的奥林匹克广场，穿越三亚市区，抵达“美丽之冠”。
在三亚市政府的力争之下，从2004年开始，这里是世界小姐总决赛的常年举办地。 火炬传递的终点是天涯海角，在上个世纪80年代，“请到天涯海角来”的歌曲已经让这个景点远 在三亚之前全国闻名。“天涯海角”也一度成为三亚，甚至海南的标志。现在，天涯海角早已经让位给亚龙湾超豪华的酒店，南山寺108米高的大佛。每年冬天候 鸟一般来来往往的北京人、东北人、乃至台湾人、韩国人、俄罗斯人，鲜有光顾这里的。在天涯海角的背面的山头上，有一座早被废弃的建筑物守望者这片曾经的地标。
这片建筑是“十一届亚运会圣火南端点火台”，约15米高的三层小楼，顶层有着长城垛强的结构，中间树立着一个巨大的钢铁火盆，这里的铝合金门窗早就被撬走卖钱，室内也充满各种涂鸦，还有一些野炊的痕迹。
1990年亚运会是新中国举办的第一届大型国际体育赛事，也是中国人第一次亲身体验“火炬传 递”这一现代体育仪式——很多人都记得在喜马拉雅山上采集生活的藏族美女达娃央宗，也记得高举金牌的“熊猫盼盼”，有谁还记得，当年的火炬传递被称为“亚 运之光”？这束亚运之光在喜马拉雅山被采集之后，由江泽民总书记分为四把主火炬，分别从中国的最西，最南，最东和最北点开始传递，最终汇聚于北京。其中经 历各省的时候，又被分成无数把分火炬，在一个月之内几乎遍历了中国所有县市——南端点火台，就是其中一把主火炬的起点。
十八年过去了，三亚又一次成为火炬的起点。这次的起点选在了凤凰岛——三亚正在着力倡导“中 华凤凰文化”。凤凰岛将修建成国际十大邮轮码头之一，并建设超5星级酒店，目标是赶超迪拜，这里代表着三亚的未来。起点所在之地，仅用2个半月的时间就修 建起了一个奥林匹克广场，竖起了一尊高达20米的青铜火凤凰雕塑，总投资5000万——人们希望这里将成为三亚新的地标。
而在十八年前，海南刚刚建立特区2年，三亚的南端点火台是整个海南省的群众捐资194万元兴 建的——这并不奇怪，当时包括北京亚运村的建筑，都有许多来自海外华人的捐款，国家也不富裕，“集中力量办大事”需要全社会的支持。当时的《海口日报》报 道说，海南屯昌县署名“雷锋战友”的驻地解放军战士，把自己给弟弟准备的生活费52元钱捐给了南端点火台工程。乐东县共产党员秦润聖，不过自己身患癌症， 也捐出了自己20元的医疗费。
上午九点，比预定的时间晚了半个多小时，火炬还没出现，现场已经几无插足之地，人们爬上屋 檐，站上配电箱，坐在墙头，任何你想得到的观景点都已经被占领。所有人都伸长了脖子，我在人群中艰难的穿行，采访人们的感受，每个人脸上都是兴奋与喜悦， 许多姑娘们主动向我的镜头招手，然后摆出“胜利”的剪刀手，他们身上，穿着“祖国山河一片红”的红色T恤，这是某网站组织的奥运助威团。
这个仅有100万人口的小城尽管已经精心准备了三个月，但依然没有预料到当天有如此多的人走 上街头。警察和‘安保志愿者’们喊破了嗓子，也无法让热情的群众们维持在警戒线以内。超密度的人群里，你能听到东北，四川，上海，广东等各地口音。上午9 点，火炬还没要往外冒的迹象——只有组委会邀请的嘉宾、媒体和火炬手才能参观起跑仪式。数万热心的爱国群众们只能在海岸眺望着栈桥苦苦等待。
9点45分，我的手表上显示温度已经超过39度，有人晕倒了，远远还听见救护车的声音。红蓝白三辆先导车终于进入人们的视线——车上是婀娜的女模特，挥舞着手势指挥人群欢呼，警察们似乎已经放弃了，所有人都冲破了人行道上的隔离带，走过自行车道，直接来到马路边上欢呼……
最先是联想的先导车“为奥运设计火炬，为用户设计天逸”，这是他们的广告词，车上比基尼装束 的女模特们指挥人群高呼“点燃激情，传递梦想；一起奥运，一起联想”。应者寥寥，人们继续高呼着“中国，加油”的口号。这枚“祥云”火炬集无数高科技与一 身，每只造价3000元人民币，在生活传递结束后将赠送给每位火炬手——中国境内共有19400名火炬手。
1990年八月，火炬在海南传递过程中。当时的火炬传递队伍规模是，火炬手1人，护跑手1000人 十八年前，亚运会主火炬由北京市锅炉厂的成秉士工程师设计——他以前是设计火化炉的。“亚运 之光”火炬则有顺德神州燃气具厂设计生产。每只造价400元人民币，新华社播发的长篇通讯“亚运之光”赞扬他们说，由于外资企业投标的火炬每只造价 1000美元，这家集体企业设计的火炬最终被采用为国家节省了大量外汇，替我们民族企业争了口气——中国人的火炬怎么能让外国人生产呢？ 然后是三星和可口可乐的先导车，这两家跨国企业还组织了无数的啦啦队，身着带有企业logo 的T恤衫，夹道欢迎。
而十八年前，健力宝公司和柯达，可口可乐还就火炬的主赞助商资格展开过激烈的角逐，他们的策略是：“不在赞助金额上周旋，而是大幅降 低所要求的条件，直到外国商人无法承受的地步。”健力宝最终成为“亚运之光”唯一的赞助商，当时担任健力宝公司总经理助理的李宁表示：“在我们看来，亚运 会火炬接力不是一般的广告机会，而是向世界展示自己形象，走向更大新市场的良机，10年改革开放对中国企业有如‘养兵千日’，良机当前，此刻不搏，更待何 时。”
火炬手接近了，137名护跑手保护着火炬手缓缓前进，然后是后续的安保车辆，放下火炬手，交接，收纳火炬手，一切动作都迅速而专业。排场并不顶大，十八年前，海南的火炬传递，前面有100辆摩托警车开道，由火炬手领头，然后是1000名护跑手。 追逐火炬的人们，火炬经过的路段变成了爱国大游行 火炬走后，维持秩序的警察迅速撤销管制，前往下一站，而街上的人们则意犹未尽，他们走上大 陆，或乘摩托，或驾车，或步行，跟在火炬队伍后，挥舞着旗帜前行……
终其一天，我没能找到一名见证过亚运火炬传递的观众。这也难怪，1990年，三亚人口 不足10万，当天上街的“干部群众”只有约两万人。现在，三亚市人口已经突破了100万。 但或许人们不应该忘记那个稚嫩的亚运火炬传递，那毕竟是12年改革开放后，中国人第一次张开 怀抱，让外界了解自己。
这个民族的骄傲与自尊从不令人怀疑，新华社在18年前发表评论说，“如果能有更多的人在亚运火炬的激励之下做出不平凡的事情，那亚 运之光火炬不啻为我们国家，我们民族的希望之光。” 从“亚运之光”到“和谐之旅”，我们看到的是一个民族的成熟。无论外人怎么说，中国人正在为自己的骄傲和自豪赋予更多的宽容，更多的内涵，更多的创意。