热门车型的缺陷美 买车"后悔"调查(二)

　　车型价格：12.48-16.78万元

　　 出自于东风日产的轩逸着实是一款很适合成熟家庭使用的轿车。车内空间非常宽裕，尤其是2700mm的轴距极大的保证了后排成员腿部空间上的充足。日产车的另一个特色就是较柔软的座椅，坐上去就像是沙发一般。充足的空间再配上舒适的座椅即便是长途远行也不会使成员感到太多的疲惫。东风日产轩逸的外观是一种平和的美——没有凶狠的眉目，也没有刚硬的线条，一切都来的那么自然。但就在此“温和”的外表下，轩逸也有一些实在让人后悔的不足。

　　后悔调查：

　　后悔情形一：转弯变线总是感觉车身倾斜得厉害，悬挂韧性与支撑力不足

　　最初能选择东风日产轩逸就是看中它的舒适性。在4S店里坐上去感觉非常不错，空间座椅都很满意。但是开了一段时间以后，感觉悬挂表现效果不佳，转弯变线总是感觉车身倾斜得厉害，直线行驶时平整路面倒还好，但是路况稍有不佳时，开上去车过于颠簸，真是该硬时候硬不起来，该软软不下来，难不成真是得只靠座椅吸振不成？

　　后悔情形二：车漆有点薄和车皮有点软

　　刚刚入手一台东风日产轩逸，感觉这款车真的很大，空间也足。原来从来没开过这么大的车，手比较潮，走窄路时觉得有些吃力，经常不知道就刮到哪了，一挂就是一道深深的印，可见轩逸的车漆真的有点薄。虽然有划痕险但修起来真是耽误时间，真是买了这车得养成每年都给车漆封釉的习惯才行啊！还有就是在一次在四环下班回家的路上跟一个富康侧面擦碰了一下，人家那车没怎么样，轩逸前车门就瘪进去一块，超级郁闷。

　　后悔情形三：亲眼所见，轩逸没有后防撞梁

　　我的轩轩终于到了首保，在客户休息室呆着没意思就去车间看看我的小车是怎样保养的。结果进去之后看到旁边一辆轩逸被拆了后保险杠面罩，出于好奇看了看，突然一下想起了电视上说的轩逸没有后防撞梁，亲眼看到我的轩逸也真的没有，心一下有点刺痛，买车的时候没想过这个问题。 车型二：荣威550　　车型价格：12.68-18.98万元 荣威550看起来总是那么有激情那么奔放，散发着青春的活力还有一份热烈在其中。独特的前格栅与犀利的大灯结合得很完美，车身比例很协调。内饰上以黑色为主配上粗壮的白色线条，再加上很多直角与平面的设计，显得非常动感前卫。荣威550的动力性也同样不错，1.8T的发动机输出的动力可以和2.4L发动机相媲美。荣威550的“数字化”风格也是这款车的亮点；驾驶员前方的数字式仪表盘和中控台上的多功能液晶显示屏在点亮之后瞬间就成了内饰中最吸引眼球的地方，尤其是插入智能钥匙通电后的系统自检，五颜六色的灯光格外绚烂，科幻味十足。 后悔调查：　　后悔情形一：油耗高是个问题 买荣威550之前一直很关注这款车的信息，尤其是它的油耗，一般官方说法或者4S店里说大概是6-7L/100KM，当时也看到有网友说荣威550费油，可我还是没有特别在意，因为喜欢550。 现在使用一段时间下来，仔细算来百公里能到十个油儿，我开的是1.8L的不带涡轮的，感觉还是油耗有点高了，可能车比较重，但购车前真是应该再好好斟酌一下。　　后悔情形二：A柱有些挡视线 都说荣威550的安全性高，那宽大的支柱就是最直观的表现，就算车翻了也能挺得住。不过谁没事老翻车玩是不是?!倒是这宽大的A柱挡住了不少视线。变线啊、转弯啊感觉这盲区真的是存在巨大的安全隐患，开车时还要时不时的探探头，生怕发生剐蹭事故。　　后悔情形三：造车一定要注重细节 国产车在近几年显现出了腾飞般的进步，但在品质上还有很长的路要走。就拿荣威550来说，家里买个车就是为了图个方便省心，但这个车开一段时间就会出一些惹人闹心的小故障，什么中控台有异响、夏天空调制冷慢或不制冷之类的。别看问题不大，每次都得送修检查，真就是觉得好麻烦。还有就是方向盘与仪表盘的相对位置不佳，仪表盘总被方向盘挡住一部分，影响了行车的安全性。 车型三：东风标致408　　车型价格：12.19-16.99万元  无论从哪个角度看东风标致408，它都是非常标致的一款法国车。无论是前脸还是线条或是车身比例都把“法式浪漫”体现得淋漓尽致。标致408的车身也是比较宽大的，内部空间很宽裕，尤其是后排腿部空间充足。一触电窗，驾驶席电动座椅，分区空调都很实用。内饰以灰黑色为主色调，做工也比较精细，最有美感的则是圆形的空调出风口以及白底黑字的仪表盘，很有一股运动复古风。如果能接受法国车独特的外观，这还是值得选择的一款车。 后悔调查：　　后悔情形一：油耗能不能再低点儿, 不管别人怎么说，作为标致408车主的我很中意这款车。尤其是有个性的外观很让我欣赏，再说这么大尺寸的车开出去真是很有面子。 但是浮华背后的痛只能由我来承担，那就是每百公里接近11L的油耗。现在中国大陆的油价那么高……大家都懂的。　　后悔情形二：保养维修费用较高 本来觉得标致408买得挺值，合理的价钱买了这么大气的车，但是用下来花费真的不少。还有法国车零部件贵也是公认的事实，修车这件想必也会变得比较奢侈了。　　 　　后悔情形三：动力性表现欠佳，4AT总觉得有点亏开过法国车的一哥们推荐我买标致408，我感觉也不错，够大气，买的是2.0L车型，在动力上沿用了同平台的307和世嘉等车型的动力系统。日常驾驶发动机的动力输出都比较平稳，不会有明显的推背感。中速时即便油门到底加速性能也不算很给力，超车实在是吃力，所以开标致408还是养成认真跟车的好习惯吧。另外感觉变速箱有问题，提速慢，虽然没有太明显的换挡顿挫感，但心里总感觉十几万只买了个四速有点冤。车型五：一汽丰田卡罗拉　　车型价格：12.38-19.98万元一汽丰田卡罗拉是一款非常经济实用的家庭用车。它并不拥有光鲜亮丽的外观，也没有超炫夺目的内饰，更不会有超大号的运动轮圈。但这并不影响它成为受人瞩目的一款车，它引领的是崭新的中庸主义。卡罗拉的外观有些“小佳美”的感觉，不张扬但也同样具有当下的时代特征，全新的线条设计使得整部车看起来更加别致。内饰也是以沉稳的灰黑色为主色调，细节上人性化设计很到位，座椅则维持了丰田的一贯风格，大小适中、承托到位，符合东方人的体形。另外，卡罗拉的油耗较同级别车的都要低，这也是我国国民选择它的很重要理由。 后悔调查：　　后悔情形一：不是为运动而生 丰田卡罗拉采用的是前麦佛逊式独立悬架，后纵臂扭转梁式半独立悬架。在调校上更偏向于柔软，这样的悬架能够提供非常舒适的减震效果，不过它的侧向支撑力也相应的降低很多。像我这样喜欢在车流中左右穿越的人来说，卡罗来的悬挂有些跟不上节奏，不能让本人充分的体验到驾驶的乐趣。　　后悔情形二：后排空间不是很充足 去年我刚刚购买了一辆丰田卡罗拉作为我们一个三口之家的用车。去年看车的时候我儿子上高一，身高就一米七八了，坐在卡罗来后排还算可以，不算太过拘束。今年他长到一米八四了，坐后排将就能挤进去，坐起来哪有舒适性可言。要是他坐在前排，座椅就得移到最后，后排坐人的话也非常不舒服。　　后悔情形三：卡罗拉1.6 GL AT版变速箱技术落后，至少不先进 虽然新改款的卡罗拉在自动挡版本增加了CVT（无级变速器）版可供选择，但售价也较贵一些。而售价较低的卡罗拉1.6 GL AT版则保留了技术落后的四档变速器，这种可以放在博物馆中的变速器不仅变速会出现卡顿状况，还有就是不够密集的变速比分布也不能把发动机输出的功率发挥到最佳水平，燃油经济性也是比理想值差得不近。车型五：一汽大众速腾　　车型价格：12.88-18.48万元 捷达的直系后代，继承了革命前辈的光荣传统，皮实耐用、稳重大气、一贯的扎实、没有过多的浮华，在这些基础之上又加入了很多新元素。速腾DSG与TSI完美结合，实现“小排量、大作为。作为大众旗下的最早搭载了1.4TSI发动机的国产三厢轿车——1.4T速腾自上市以来就成了动力明星，但它的1.6L车型表现如何呢？ 后悔调查：　　后悔情形一：1.6L发动机技术老旧 虽然速腾家族有新款的1.4TSI发动机来提升品牌价值，但落后的1.6L发动机依然被沿用下来。自八十年代起开始装配在高尔夫MK II上，当时引起了不小的轰动，可称得上经典。在经过了重新调教之后这款发动机在2003年装备在了现款速腾之上，不过再好的东西也抵不过时间的冲刷，和新机器比不仅功率低，油耗也较大。　　后悔情形二：后备箱开口略小 在入手速腾之后一直感觉这款车各方面都还不错，就是感觉后备箱开口小放大件东西有些不方便，尤其是看见同事刚买的斯柯达新明锐之后感觉就只有羡慕嫉妒恨了；可以掀背的后备箱，可以放倒的后排座椅，储物空间奇大无比。都是大众的产品，价格还便宜一些，咋差距就这么大呢。　　后悔情形三：外观总体有些有点老气，同时前脸显小气 大众的车一贯是经久不衰，但持久不变的外观和内饰总让人觉得没有什么新鲜感。即便是新购买的2010款速腾看上去与03年出品的没有什么太大区别，很多人买车都图个面子，图个新鲜劲。但就是把速腾的新车和二手车放在一起比较也不会感觉有太大差别。其实速腾的个头也不小，但从前面看过去总觉得好小气，可能是我个人的审美吧。选择最适合您的一款车不仅能体现先出自己独特的品味与审美，也同样还是身份的象征。