解放军地效机第一驾驶员：设想万架地效机打航母

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2010年03月24日 08:07解放军报

张勇驾驶地效翼船在兴凯湖巡逻郝胜武摄
题记：
一个6岁的男孩，在和父亲进行着一场严肃的谈话，爸爸问道：“长大了想干什么？有什么理想？”
一脸稚气的孩子挺起脖子说：“长大了赶马车!”
“没出息，起码也得开个汽车呀？”
这个对车入迷的孩子，中学还没毕业，几乎学会了驾驶他所在农场的所有车辆，什么大解放、半截子、吉普、摩托车、四轮子、东风链轨拖拉机。他对各种发动机产生了迷恋，一听到发动机那充满力量的声音，他就坐卧不安，兴奋不已。
15年后，他成为沈阳军区某边防巡逻艇大队一名水兵，能够熟练驾驶大队装备的20余种各型船艇。
尤为令人惊奇的是，他成为我军独立驾驶地效翼飞行器的第一人，成为陆上能开车、水中能操船、空中能驾机的全能水兵。
这位从小就有着“赶马车理想”的士兵叫张勇。
我在湖州学习时，老师说：地效翼飞行器是一种具有超低空巡航能力的运载工具和作战平台，它的诞生过程十分神奇。1932年5月24日，德国一架“多克斯”水上飞机正在大西洋上空飞行，突然，发动机油路堵塞，转速降低，飞机下落，一场机毁人亡的事件顷刻就要发生。当飞机掉到距水面10米左右时，不知从哪来了一种神奇的升力，奇迹般地托住了飞机，并让它始终保持一个高度在海面上飞行，最终将飞机完好无损地送到地面。
科学家被震动了，他们不以为这是神的力量，空气动力学家经过研究，认为这是一种地屏效应。于是，人们利用这个效应设计出了地效翼飞行器，这种飞行器贴着水面1.5-6米的高度飞行。它比船的速度快，每小时达500多公里，而又比飞机的载重量大，一架飞机只能载重自身重量的20%，而地效翼飞行器却能载重自身重量的50%，它具有很强的突防能力。由于超低空飞行，可以避开敌方雷达，神不知、鬼不觉出现在敌大型舰艇的面前，它造价低廉，造一架第四代战斗机的钱可以造多架地效翼飞行器。 ——张勇自述
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