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地铁5、6号线明年开工2014年建成http://www.enorth.com.cn  2009-12-30 16:04

8个换乘车站提前施工 预计2014年建成

  日前,本市地铁5、6号线项目可行性研究报告获国家发展改革委批复。记者获悉,这两条地铁线路都将于2010年开工建设,预计2014年建成。届时,地铁5、6号线将与1、2、3、9号线连接在一起,形成一个四通八达的轨道交通网络。

  地铁5、6号线将于2010年全面开工建设,但在此之前,地铁1、2、3、9号线的车站建设过程中,已经为5、6号线的建设提供了预留节点,并对8个换乘车站的相关接合部进行了提前施工。包括:1号线的西站站、下瓦房站;2号线的红旗路站、靖江路站;3号线的北站站、张兴庄站、红旗南路站;9号线的大直沽西路站。据了解,地铁5、6号线的建设,能够使既有轨道线网的换乘节点由3处增加至15处,将大大提高本市地铁线网的覆盖率和通达功能,并分解线网各节点的换乘压力。

  5号线

  改善中环以内及附近居民出行条件

  走向:地铁5号线工程总投资179.7亿元,北起北辰区双街停车场,南至南开区动物园,线路正线长度29.6公里,沿线经过北辰、河北、河东、河西、南开等行政区,全部为地下线。5号线设站25座,包括:双街、淮外路、迎宾道、丹河南道、沁河南道、淮河道、辽河北道、贵富道、张兴庄、志城道、思源道、建昌道、外环线、增产道、真理道、靖江路、程林庄道、津塘路、大直沽西路、下瓦房、围堤道、文化中心、宾馆西路、环湖西路、动物园等。

  解析:地铁5号线主要经过奥体中心、文化中心、人民公园、体北居住区、大直沽和建昌道居住区、宜兴埠、铁东居住区、北辰工业区等客流集散点,可加强中环附近大型金融、商业、文化、体育设施与外环路之间丽苑、东丽、双林、铁东等特大型居住区之间的圈层联系。5号线建成后可缓解天津市南北向重要交通走廊的交通紧张状况,改善中环以内及中环附近居民的出行条件,缓解沿线区域交通状况,减轻城市南北向交通压力。

  6号线

  为南开、河北旅游经济提供有力交通保障

  走向:地铁6号线工程总投资190.9亿元,东起东丽区大毕庄停车场,西至西青区梨园头车辆段,线路正线全长32.7公里,沿线经过东丽、河北、红桥、南开、河西、西青等行政区。6号线设站26座,包括:大毕庄、南荷庄、大毕庄镇、徐庄子、外环线、金钟河大街、体育场、天津北站、经纬路、八马路、河北大街、天津西站、西青道、南运河、红旗路、宜宾道、鞍山西道、保山道、红旗南路、理工大学、动物园、体育中心、凌宾路、瑶环路、王兰庄、李七庄等站。

  解析:6号线沿线繁华及客流集中区域有大毕庄新家园、金钟河大街商业区、民权门居住区、中山北路商业区、北站集散区域、大悲院商业区、西站枢纽集散区域、长江道居住区、天拖居住区、水上公园、体育馆等。6号线可以缩短外围组团到核心区域的时间,可带动沿线旅游文化事业发展,为南开、河北旅游经济提供了有力的交通保障。