神马文学网负伤日机一天三趟迫降增城
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/10/02 16:35:18
抗战初期，广州地面猛烈的防空炮火令来犯的空中之敌胆寒
↑抗战期间部署在广州郊区的高射机枪阵地
↑空战中一架被击伤折翼的日机
□江文
大榕树下
抗战初期，侵华日军为了切断当时国际援华物资输送大动脉———香港至广州的水上航线，严密封锁了珠江出海口虎门要塞。并从停泊在伶仃洋的航空母舰“龙骧号”上起飞战机，频繁袭击广州市区及附近重要军事和经济目标，实施其“越洋爆击”的作战计划，以策应当时长江中下游激战正酣的中日主战场。
当时，日军虽然已攻占上海和南京，但因为中国陆军顽强抵抗，使日军“三个月速胜”归于失败，一直无法在广东及附近一带的陆地建立作战机场，故只能依靠舰载飞机对广州进行“越洋爆击”。
在1938年10月日军实施“大亚湾登陆”之前，由于广东中国空军大部分战机已抽调北方参战，华南地区只有由原广东空军（陈济棠组建）组成的国民党航委会空军直属第29中队驻守广州天河机场，全队共有9架霍克-Ⅲ飞机。因此，无论军机数量或作战能力上，中方均居劣势，但拱卫华南的中国空军以逸待劳，并抱定舍身报国的意志，以自己的血肉与日空军拼搏。
1937年8月31日广州上空第一次空战之后，双方空战互有胜负，但广东空军苦撑四五个月后，因战机损伤无法得到及时补充，不得不撤退至从化，后来再退至韶关的二三线机场。于是，日军逐渐取得了制空权，频频来袭，但广州市区、天河机场、白云机场、广九铁路以及重要的桥梁，中国军队均布置有强劲地面防空火力，进犯的日军战机不断被击落击伤。
与广州东郊接壤的增城，位于日机进出广州的必经之途。1938年旧历正月中旬，某日深夜，增城县城边缘河段，突然发出一声巨响，虽然惊醒了附近许多熟睡的居民，但漆黑夜晚，加上正值战乱，人们都不敢出去查看。待至天亮，有大胆居民好奇而出，发现河边一户姓蔡人家的三层楼的后座天台上，坠下一架漆有红日标志的“舰载９６式”敌机。好在姓蔡的一家人已避走他乡，没有造成人员伤亡。
消息很快传遍全城，当地军政首脑独立第九旅陈勉吾旅长闻讯后亲赴现场勘察，只见坠毁机内有已毙命的1名敌机飞行员。再细察机中，发现油箱汽油已经在坠落前放空，但机身弹痕累累，显然是飞行员因飞机被击伤而试图迫降未遂。
陈旅长于是立即命令士兵砍伐大量树枝，把敌机密盖加以隐蔽，以免被前来侦察搜索的敌机发现。同时电告广州，请求速派技术人员前来拆机运走。
当天，广州的空军机械人员乘车赶到，立即动手，先将敌尸抬离，再将机身可拆的部件拆除，以减轻重量便于搬运。然后将飞机迅速转移到县城东门码头，在有绿树浓荫遮挡之处进行拆除。
从毙命的敌飞行员外衣口袋上所留资料，知道该机是夜间从海上起飞空袭广州，仅投弹2枚后，便遭我高射炮痛击而受重创。当时，机件尚未全部失灵，飞机员试图驾机飞返航母降落，但逃至增城上空，终于失去控制而坠下。
无独有偶，同日中午，又发生一起敌机迫降增城的事件。
出增城城区不远，有一条增江河。河畔沙滩上空，午时发现两架敌机缓慢在空中盘旋，其中1架飞机摇摇晃晃，显然是因被击伤了。不一会，那架受伤飞机瞄准河畔沙滩，实施迫降。迫降竟然成功了。机舱盖随后打开，跳下2名飞行员，他们手持工具手忙脚乱试图启动发动机。
未降下的另1架飞机，仍在上空缓慢盘旋，为下方作掩护。未几，该机亦降下沙滩来救援。机内又跳出2人，协助同伙修理，但仍无法启动发动机。
虽然两架飞机降落的地方人迹少至，但早已有村民发觉情况异常。不久，从机翼和机身上的红日标志确认为敌机。于是，村民立即鸣锣报警。不一会，远近乡民，纷纷荷枪持械出动，人数达六七百人之多，将2架敌机团团包围，同时派人到附近驻军营部及县府报告。
见此情况，4名敌飞行员中2人立即架起机枪向岸上乡民扫射，另2人赶紧修理飞机。但我方人多势众，纷纷放枪还击。不久，县警队亦赶到加入战斗。最后，敌弹尽无援，4人中3人被击毙，余下1人冒着弹雨奔逃上岸，窜入蔗丛里，但最终被擒。
几天后，敌机被摆放在县城万寿寺展览，人们的抗日热情被空前激发。
江文
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↑抗战期间部署在广州郊区的高射机枪阵地
↑空战中一架被击伤折翼的日机
□江文
大榕树下
抗战初期，侵华日军为了切断当时国际援华物资输送大动脉———香港至广州的水上航线，严密封锁了珠江出海口虎门要塞。并从停泊在伶仃洋的航空母舰“龙骧号”上起飞战机，频繁袭击广州市区及附近重要军事和经济目标，实施其“越洋爆击”的作战计划，以策应当时长江中下游激战正酣的中日主战场。
当时，日军虽然已攻占上海和南京，但因为中国陆军顽强抵抗，使日军“三个月速胜”归于失败，一直无法在广东及附近一带的陆地建立作战机场，故只能依靠舰载飞机对广州进行“越洋爆击”。
在1938年10月日军实施“大亚湾登陆”之前，由于广东中国空军大部分战机已抽调北方参战，华南地区只有由原广东空军（陈济棠组建）组成的国民党航委会空军直属第29中队驻守广州天河机场，全队共有9架霍克-Ⅲ飞机。因此，无论军机数量或作战能力上，中方均居劣势，但拱卫华南的中国空军以逸待劳，并抱定舍身报国的意志，以自己的血肉与日空军拼搏。
1937年8月31日广州上空第一次空战之后，双方空战互有胜负，但广东空军苦撑四五个月后，因战机损伤无法得到及时补充，不得不撤退至从化，后来再退至韶关的二三线机场。于是，日军逐渐取得了制空权，频频来袭，但广州市区、天河机场、白云机场、广九铁路以及重要的桥梁，中国军队均布置有强劲地面防空火力，进犯的日军战机不断被击落击伤。
与广州东郊接壤的增城，位于日机进出广州的必经之途。1938年旧历正月中旬，某日深夜，增城县城边缘河段，突然发出一声巨响，虽然惊醒了附近许多熟睡的居民，但漆黑夜晚，加上正值战乱，人们都不敢出去查看。待至天亮，有大胆居民好奇而出，发现河边一户姓蔡人家的三层楼的后座天台上，坠下一架漆有红日标志的“舰载９６式”敌机。好在姓蔡的一家人已避走他乡，没有造成人员伤亡。
消息很快传遍全城，当地军政首脑独立第九旅陈勉吾旅长闻讯后亲赴现场勘察，只见坠毁机内有已毙命的1名敌机飞行员。再细察机中，发现油箱汽油已经在坠落前放空，但机身弹痕累累，显然是飞行员因飞机被击伤而试图迫降未遂。
陈旅长于是立即命令士兵砍伐大量树枝，把敌机密盖加以隐蔽，以免被前来侦察搜索的敌机发现。同时电告广州，请求速派技术人员前来拆机运走。
当天，广州的空军机械人员乘车赶到，立即动手，先将敌尸抬离，再将机身可拆的部件拆除，以减轻重量便于搬运。然后将飞机迅速转移到县城东门码头，在有绿树浓荫遮挡之处进行拆除。
从毙命的敌飞行员外衣口袋上所留资料，知道该机是夜间从海上起飞空袭广州，仅投弹2枚后，便遭我高射炮痛击而受重创。当时，机件尚未全部失灵，飞机员试图驾机飞返航母降落，但逃至增城上空，终于失去控制而坠下。
无独有偶，同日中午，又发生一起敌机迫降增城的事件。
出增城城区不远，有一条增江河。河畔沙滩上空，午时发现两架敌机缓慢在空中盘旋，其中1架飞机摇摇晃晃，显然是因被击伤了。不一会，那架受伤飞机瞄准河畔沙滩，实施迫降。迫降竟然成功了。机舱盖随后打开，跳下2名飞行员，他们手持工具手忙脚乱试图启动发动机。
未降下的另1架飞机，仍在上空缓慢盘旋，为下方作掩护。未几，该机亦降下沙滩来救援。机内又跳出2人，协助同伙修理，但仍无法启动发动机。
虽然两架飞机降落的地方人迹少至，但早已有村民发觉情况异常。不久，从机翼和机身上的红日标志确认为敌机。于是，村民立即鸣锣报警。不一会，远近乡民，纷纷荷枪持械出动，人数达六七百人之多，将2架敌机团团包围，同时派人到附近驻军营部及县府报告。
见此情况，4名敌飞行员中2人立即架起机枪向岸上乡民扫射，另2人赶紧修理飞机。但我方人多势众，纷纷放枪还击。不久，县警队亦赶到加入战斗。最后，敌弹尽无援，4人中3人被击毙，余下1人冒着弹雨奔逃上岸，窜入蔗丛里，但最终被擒。
几天后，敌机被摆放在县城万寿寺展览，人们的抗日热情被空前激发。
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