恐怖分子原定最早于12日发动袭击

明报综合外电报道，英国捣破爆炸客机阴谋后，恐袭阴霾并未消除，有报道指，事件中仍有5名疑犯在逃，包括策划炸机阴谋的主脑人物。美国官员怀疑此人正策划针对「九一一」5周年的大规模恐怖活动。英美情报人员对涉案小组监视接近1年，相信恐怖分子原定最早于今日(周六)发动袭击。
原定今施袭曾刺杀穆沙拉夫
美国广播公司报道，在逃的炸机阴谋主脑为29岁巴基斯坦男子拉赫曼(Matiur Rehman)，他是盖达组织的一名指挥官，曾企图刺杀巴基斯坦总统穆沙拉夫。美国《华盛顿邮报》指，英国在去年7月伦敦地铁袭击发生后，获一名回教徒举报指有熟人行为异常，随即展开大规模调查。英美官员称，行动得到多国合作，包括美国中央情报局与巴基斯坦情报机关，一名英国卧底特工更渗入涉案袭击小组，数百名调查人员则在三大洲对多达50名可疑人物展开史无前例的监视行动。
恐怖分子穿梭英巴招兵买马
英国《每日镜报》报道，情报人员去年12月知道有恐怖分子图谋炸航机，又发现一些可疑人物浏览极端分子设立的网页，这些网页教人如何制造足以炸嶇硎瘛蹁翮璾。部分可疑人物穿梭英国与巴基斯坦筹款，招聘人手及修订袭击计划。
到今年3月，英国警方与军情五处(MI5)确信有人图谋发动大规模袭击。法新社称，调查人员原打算对该小组作更深入了解后才采取行动，确保连根拔起。但由于一些监视对象近日突然失踪，且有大量汇款传至疑犯银行户口，怀疑用来买机票，当局担心他们即将发动袭击，遂立即采取行动。
巴基斯坦外交部发言人说，该国上周拘捕7名怀疑恐怖分子，协助英国粉碎袭击阴谋。被捕者包括两名巴基斯坦裔英国人，他们分别在南部卡拉奇及东部拉合尔被捕，他们是一个以英国为基地的武装分子网络成员。据报道，他们清楚知道炸崱酰薄跷蹀艳堋酰鸆有报道指他们被捕后，在英国的恐怖分子小组即收到发动袭击的命令。
拘24人包括机场职员一女之母
周四，共有24人在英国警方的行动中被捕，年龄介乎17岁至35岁，两人为白人回教徒，其余大部分属巴基斯坦裔，当中包括一名可进入机场所有区域的希斯鲁机场职员，另有多名来自中产家庭、在英国土生土长及受过大学教育的青年。其中一名被捕者是育有一个半岁大婴儿的妇女。
警发现人肉弹「烈士影带」
美国官员称，最少两名疑犯曾预先录制当烈士的影带，英国政府消息亦指，警方在搜捕行动中找到一盒「烈士影带」。在当人肉弹前先拍影带，以及向多个目标施袭，都是盖达的典型手段。
据报道，当局在被捕者家中发现美国联合航空、大陆航空及美国航空的航程时间表，并在被捕前上网查看飞往美国多个城市的航班情◆，但还未买机票。英伦银行根据财政部指示，冻结了其中19人的资产，并公开了他们的姓名。
英国周五仍处于最高戒备状态。《每日镜报》与《卫报》分别引述情报官员警告，粉碎炸机阴谋可能会令其他恐怖分子发动报复行动或加快发动袭击，以免被捕疑犯供出他们的计划，或在施袭前被捕。英国《太阳报》引述情报官员指，多达1000名英国激进回教徒愿当人肉弹。 挥发液体藏假瓶底即弃相机闪光引爆
美国广播公司报道，企图炸崱酰薄踯毳薄鮬划将液体或敗蹴嵝挂蓏炸物藏于运动保健饮品内，待登机后在空中以用完即弃相机的闪光引爆。有专家表示，不少自制或容易改装的商用爆炸品，都有能力破坏或摧嶀兀架客机。
英国警方称，疑犯打算将混合的化学物，放在矿泉水、汽水等瓶子内，企图在机场安检时蒙混过关，在飞机起飞后发动自杀式袭击。
美国消息则指，恐怖分子计划在每支樽装饮品加装假瓶底，用来放置染成跟饮料颜色相同的挥发性混合物，即使保安当局勒令他们当场试饮也没问题；他们更相信，用完即弃相机的闪光已足够引爆自制炸弹。
此外，恐怖分子打算从英国的吉域(Gatwick)、希斯鲁、曼彻斯特、伯明翰或格拉斯哥机场，登上飞往纽约、波士顿、芝加哥、华盛顿和洛杉矶的联合航空、美国航空和大陆航空公司的航班。
一小时炸3架连环引爆10客机
整个袭击计划分3个阶段，他们每次会登上3至4架客机，在海面上空引爆，待首次连环炸机掀起恐慌后一段时间，再发动第二及第三次的类似袭击，共炸?至10架客机。有指他们计划在3个小时内每隔一小时炸3架客机，参与者涉及50人。
根据英国监察恐怖分子的网上通讯资料显示，他们考虑过在大西洋海中心同时引爆客机，但也讨论过在目的地城市上空引爆，藉以在美国领空和本土制造极大伤亡和破坏。
情报：先演习数日后真袭击
据俄罗斯新闻社报道，一名刚回国的俄国人声称，在伦敦机场听到有约20名恐怖分子把爆炸装置植入女性胸部，在机场被警方拘捕。
美国情报机关称，袭击者原打算在这两天演习，若证明能顺利携带爆炸品登机，数日后便会发动真正袭击。
染发剂可制炸药瞒过侦测仪
专家警告，在日常生活用品中很容易找到制造炸弹的原料，在家中浴室的洗甲水、消毒剂、染发剂等化学物，其实也可制造爆炸品，连嗅探仪器也无法侦测。但如何将物料混在一起制成炸弹却不伤及自己，则有一定难度。
引爆器可藏iPod手机内
专家称，把两种性质稳定但可混合成爆炸品的液体带上机后才混在一起，是最简便的方法。其中一种最常使用的是化学物TATP，这是一种白色结晶粉末，伦敦去年「七七袭击」涉事者也曾用TATP；引爆装置则可收藏在iPod播放器及手提电话内。
与伦敦「七七袭击」手法类同
以色列理工学院的凯南称，要制造液体爆炸物有多个方法，相信今次恐怖分子选用了去年伦敦炸弹袭击案中的过氧化氢爆炸品。凯南指这种爆炸品毋须引爆器，燃烧的香烟或火柴已足以引起爆炸。其次，爆炸原料可在药房及超市买到，大部分机场也没有侦测这类爆炸品的装置，令狂徒得以乘虚而入。
尽管爆炸物料容易得到，但要在飞机上装合并引爆炸弹却不是易事。伦敦大学学院的高级讲师塞拉称，一个人要站起来到洗手间，再在外面许多人叩门前完成所有程序，其实不易。这或许解释了为何有这么多客机被锁定为袭击目标，却只有少数炸机阴谋成功。
伦敦大学国王学院的齐默尔曼指，很多爆炸品都能用于飞机袭击中，因为机舱中的气压会令爆炸威力增加；若机舱受损，流出机舱的空气亦会令威力倍增。
一名法籍爆炸专家说，在机上的行李存放区，只要有2至3升液态化学物，就足以炸嶀兀边机身，且破坏力还要视乎飞机的大小及爆炸品摆放的位置。
空中爆炸未必酿成大灾难
尽管在飞机引爆炸弹很可能造成重大伤亡，但从过往一些个案可见，空中炸弹未必每次也会造成大灾难。
1972年以色列客机从罗马飞返特拉维夫期间，一枚炸弹在行李舱内爆炸，飞机只轻微受损。1986年4月，载□114人的客机在炸弹爆炸后安然降落希腊雅典，酿成4死9伤。
航空专家南斯说：「以为把一枚炸弹放在机上，就会自动炸嶇硎瘛魾杀死机上所有人，未免想得太简单。」
专家：飞机比想像坚固
其实，有不少因素可令飞机逃过劫难。保安顾问贝蒂说：「若炸弹不够大到炸嶇硎瘛魽或者炸弹不是放在重要位置，如燃料系统或飞机控制系统附近。」南斯也指出，飞机比人们想像的坚固：「现时飞机的外壳设计已尽量避免裂开。」
但专家亦表示，若真的发生爆炸，机嶀﨟亡的机会还是很高。据调查显示，自1933年首宗飞机炸弹案发生以来，最少有16宗类似的袭击，共酿成逾1400人死亡。