以毒攻毒：取消所有公车

以毒攻毒：取消所有公车

    我们不是号称有几千年文明史吗？几千年了，轿子换成了轿车，八抬大轿、四抬中轿、二抬小轿的级别概念，换成了奥迪、雅阁、桑塔那，一切衔接得那么自然，仿佛几千年的官青天与草民的关系并无改变。在民/主化浪潮席卷世界的今天，中国的进化却如此之慢。 

    谁能说清楚中国有多少公车？100万辆？500万辆？1000万辆？不知道。

    中国公车私用的程度有多严重？80%？95%？99%？不知道。

    想知道的人无从了解，知道的人根本不想告诉我们。大家共同知道的是：中国公车太多，多到无法忍受。

   我们来看看国外：芬兰全国只有4辆公车。总统、总理、国防部长和外交部长。但上下班这4个人还是要开自己的车。（见本文后面郭老学徒的评论）

    据说，韩国首尔市政府只有3辆公车。

   再看美国，这个全世界最强大的国家。美国联邦政府拥有的各种公车数量，包括警察、消防、邮政、救护等专用车辆，总共才14.5万辆。另一种统计口径认为美国联邦政府拥有38万辆各型公车(其中相当一部分是必需的，如警车等)，每年公车支出的费用为17亿美元（数字来源：学者孙立平）。无论哪个数字，与中国相比均是小菜一碟。但是，美国社会舆论却仍然认为“不能忍受”，国会议员要求对车辆是否被滥用进行调查。

    公款吃喝、公款买车、公款旅游已经成了中国纳税人对有关部门强烈不满的三大因素。我们如果真想建设和谐社会，那就应该从打击“三公”开始。

    前几天，国管局某领导出面说了“公款吃喝每年3000亿说法有误”，但是却没有说出到底每年公款吃和多少钱。大家对此表态是不满意的。

    这两天，有关公车的消息来自低一层次的机构，北京市政府。北京市政府决定，6月23日至7月19日期间，全市各级党政机关及所属事业单位全天停驶机动车总数的50％。

    其所说的停驶50％，很难验证；不过，能停驶26天，北京的百姓已经比较知足。我们中国的纳税人，是多好的百姓呀。

    此次北京限制公车，象征性意义远大于实际意义。既然北京明确提出此举意在“践行绿色奥运承诺”，那么也就是说，奥运结束之后，洋人朋友走了以后，纳税人就无法继续借洋人的光了，一切都要恢复原状了。

    洋人总要走的，我们纳税人却要长期生活在这里。所以，纳税人应该一起发问：公车花的是谁的钱？ 对公车意见最大的是谁？

    花的钱来自纳税人，意见最大的，还是纳税人。

    纳税人同意买那么多公车了吗？从来没有。

    我们需要那么多公车吗？当然不需要。那为什么公车消费就是降不下来呢？是因为在一个缺乏监督的社会，公款消费是人的本性使然。（我在《领导研究决定：公款吃喝3000亿不准确》一文中说过：如果没有监督，或者监督我的人，是我安排的小兄弟，那我肯定肆无忌惮地挥霍公款，不停地挥霍、挥霍再挥霍，怎一个“爽”字了得？！ ）

    公车仅仅是公车私用，祸害纳税人的钱吗？不是。我们每个人都见到过公车不遵守交规，过路口不交费。至于警察挡住几千辆车，为的是让几辆特权车通过，就更令人愤怒了。

    多少年来，政府出台过许多规定，试图限制公车，但是从来没有成功过。原因就是，政府出台的规定， 总是在认可“工作需要”的前提之下，试图从“级别”的角度来限制。那么，必然的结果，是你上有政策，下有对策。

     取缔公车，才是真正“万众一心，众志成城”。关键问题是似乎谁都找不到办法。

     难道真的就没有办法治理公车吗？当然有，并且非常简单——三字法则：一刀切。公车一刀切，全部取消。中国960万平方公里的土地上，一辆公车都不许有。

    中国的多数政策规定成为摆设，共同的毛病就是没有一刀切。疑似专门为那些破坏规定的人留好了出口。

     理论上讲，“一刀切”似乎是不妥的。但是，除了“一刀切”，难道还有任何其他办法能够解决中国这个特殊体制下的特殊问题吗？

     那些坐享公车的人，肯定会提出很多理由反对这个办法，比如工作需要啦，政府形象啦。他们这些理由根本不能成立。

    所谓工作需要，是最无聊、最无赖的借口。请问，哪个人不需要车？纳税人需要车，不就自己去买了吗？为什么纳税人要自己花钱买车，那些为纳税人服务的人，却能用公款去买车呢？他们拿着那么高的工资，为什么不能自己掏钱买车？现在那些所谓公车，有10%的时间用在公事上了吗？

    所谓政府形象。我想问一下：是一个拥有成百上千万辆公车的政府形象好，还是官员自己掏钱买车的政府形象好？有人说了：接待外宾总需要公车吧？我的回答是：同样不需要。美国总统来访问了，我们的接待部门去租他10辆奔驰，丢人吗？如果美国总统知道中国政府居然一辆公车都没有，居然是租车来接待他，那他是会小看中国政府，还是无比敬佩中国政府？

    有人问了：那些警察总得用公车吧？未必。警察的车，也可以自己买，自己加油，自己修。你要是因此不愿意当警察，愿意当的人多的是。

    又有人问：军队总要用车吧？回答是未必。战争状态下，可以公款买军车；和平年代里，要什么公车？纳税人能自己掏钱买车，军队的人为什么不能自己掏钱买车？ 

    我承认：“一刀切”这个办法很极端，但这是唯一有可能奏效的办法。在令人无可奈何的利益集团面前，只能采取极端措施。以毒攻毒，刮骨疗伤，顽症只能痛下决心，一刀切。所谓没有办法的办法。

     反对这个办法的人，可以制造各种事端来阻挠。真正想执行，完全可以有很多补充条款来完善“一刀切”，比如，提供部分初始购买资金，提供贷款，比如所谓高薪养廉，等等。

    至于有些人所说“高油价来临，应该削减公车”的逻辑，我坚决反对。削减公车，是纳税人对他们所雇佣的政府的要求（不是请求），与油价高低无关。即便国际原油降到1美元，公车也照样要减。

    和谐社会，不是喊口号。要让纳税人感觉和谐，首先要治的，就是公款吃喝、公款买车、公款旅游这三大毒瘤。

    “三公”不治，和谐无望。

     一刀砍去，万民欢呼。