神马文学网北汽控股寻求建立战略联盟
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/07/01 13:35:11
北汽控股寻求建立战略联盟北京汽车工业控股有限责任公司(Beijing Automotive Industry Holding Co., 简称：北汽控股公司)一名高层管理人士表示，北汽控股公司希望借助所持Koenigsegg Group AB股份，效仿法国雷诺公司(Renault SA)及日本日产汽车(Nissan Motor Co.)的合作关系建立一个“战略联盟”。
瑞典运动型汽车生产商Koenigsegg目前正参与竞购通用汽车公司(General Motors Co.)旗下子公司萨博(Saab AB)。
Associated Press萨博2008年全球销量不足一万辆，在中国的市场占有率更是微乎其微。北汽控股公司总经理汪大总近期接受采访时表示，该公司希望效仿雷诺－日产汽车式联盟。这是一个各取所长的强强联盟。他指出，北汽控股公司及萨博竞购者Koenigsegg将通过共享技术及其他资源来提高效率，但指出该联盟将“作加法，而非减法”，即主要关注增长，而非通过减员及关闭工厂来节省开支。
北汽控股公司上周就收购Koenigsegg少数股权一事与后者达成协议，此项交易帮助Koenigsegg弥补了收购萨博的资金缺口。汪大总不愿透露交易细节，他还指出，两家公司计划在今年年底之前完成交易。
雷诺－日产汽车联盟被认为是现代跨国汽车业联盟中少有的成功案例。继雷诺汽车1999年同意向濒临破产的日产汽车注入资金、购买其股权之后，两家公司通过共享汽车基础技术平台及其他技术、联合采购零部件等方式节约了大量成本，同时还保留了独立的品牌和法人地位。
汪大总认为，与萨博展开合作项目会带来许多机遇。
他表示，北汽控股公司已经与韩国现代汽车公司(Hyundai Motor Co.)及戴姆勒公司(Daimler AG)在中国组建了汽车生产及销售合资公司。北汽控股公司与萨博的合作将更加紧密，因为北汽控股公司可通过Koenigsegg间接持有萨博的股权。
萨博2008年全球汽车销量不到100,000辆，在中国市场的销量很低，去年仅通过不到20家经销商售出836辆进口汽车。
汪大总表示，他相信尝试扩大在中国市场的销售将有助于萨博重振业务。他表示，北汽控股公司将帮助萨博强化中国的分销网络。他不愿具体说明萨博如何向经过扩大的经销商链供应产品。
汪大总称，北汽控股公司计划从萨博那里获得汽车工程及生产技术和经验方面的帮助。他表示，北汽控股公司希望发展在这些领域的技术，为今后几年重新推出自有品牌“北京牌”汽车作准备。
BAIC北汽控股说，它可以帮助萨博强化在中国的分销网络，同时从萨博那里获得技术方面的帮助。图为北汽控股拟在北京建立的研发中心的效果图。北汽控股公司计划在中期内使“北京牌“跻身中国前10大乘用车品牌，使年销量达到300,000辆。目前，中资汽车生产商中仅有奇瑞汽车有限公司(Chery Automobile Co.)达到这一水平。
汪大总未透露他计划在多长时间内实现上述目标，但他表示对此持乐观态度。他表示，萨博拥有先进的工程技术，并具有生产能力；北汽控股公司希望借助萨博的资源及能力来实现自身的目标。
萨博可提供直接帮助的领域之一是底盘技术。北汽控股公司计划为推出自有品牌最多建立五个不同的底盘平台，推出不同规格的轿车及运动型多用途车。该公司目前在开发自有运动型多用途车底盘平台，同时向合资伙伴寻求帮助，但汪大总表示，他也对萨博的技术感兴趣。
汪大总表示，萨博及北汽控股公司（近期建立了一个替代燃料汽车部门）还可能会联手开发“新能源”汽车，如全电池汽车及及混合动力汽车。
一些分析师称通用汽车可能会阻止萨博向北汽控股提供汽车工程技术，而这方面技术主要源自于通用汽车。
汪大总坚持称，通用汽车本次对此项交易持支持态度。他表示，这是他的理解。通用汽车管理层完全了解相关谈判。他不愿进一步透露相关详情。
瑞典运动型汽车生产商Koenigsegg目前正参与竞购通用汽车公司(General Motors Co.)旗下子公司萨博(Saab AB)。
Associated Press萨博2008年全球销量不足一万辆，在中国的市场占有率更是微乎其微。北汽控股公司总经理汪大总近期接受采访时表示，该公司希望效仿雷诺－日产汽车式联盟。这是一个各取所长的强强联盟。他指出，北汽控股公司及萨博竞购者Koenigsegg将通过共享技术及其他资源来提高效率，但指出该联盟将“作加法，而非减法”，即主要关注增长，而非通过减员及关闭工厂来节省开支。北汽控股公司上周就收购Koenigsegg少数股权一事与后者达成协议，此项交易帮助Koenigsegg弥补了收购萨博的资金缺口。汪大总不愿透露交易细节，他还指出，两家公司计划在今年年底之前完成交易。
雷诺－日产汽车联盟被认为是现代跨国汽车业联盟中少有的成功案例。继雷诺汽车1999年同意向濒临破产的日产汽车注入资金、购买其股权之后，两家公司通过共享汽车基础技术平台及其他技术、联合采购零部件等方式节约了大量成本，同时还保留了独立的品牌和法人地位。
汪大总认为，与萨博展开合作项目会带来许多机遇。
他表示，北汽控股公司已经与韩国现代汽车公司(Hyundai Motor Co.)及戴姆勒公司(Daimler AG)在中国组建了汽车生产及销售合资公司。北汽控股公司与萨博的合作将更加紧密，因为北汽控股公司可通过Koenigsegg间接持有萨博的股权。
萨博2008年全球汽车销量不到100,000辆，在中国市场的销量很低，去年仅通过不到20家经销商售出836辆进口汽车。
汪大总表示，他相信尝试扩大在中国市场的销售将有助于萨博重振业务。他表示，北汽控股公司将帮助萨博强化中国的分销网络。他不愿具体说明萨博如何向经过扩大的经销商链供应产品。
汪大总称，北汽控股公司计划从萨博那里获得汽车工程及生产技术和经验方面的帮助。他表示，北汽控股公司希望发展在这些领域的技术，为今后几年重新推出自有品牌“北京牌”汽车作准备。
BAIC北汽控股说，它可以帮助萨博强化在中国的分销网络，同时从萨博那里获得技术方面的帮助。图为北汽控股拟在北京建立的研发中心的效果图。北汽控股公司计划在中期内使“北京牌“跻身中国前10大乘用车品牌，使年销量达到300,000辆。目前，中资汽车生产商中仅有奇瑞汽车有限公司(Chery Automobile Co.)达到这一水平。汪大总未透露他计划在多长时间内实现上述目标，但他表示对此持乐观态度。他表示，萨博拥有先进的工程技术，并具有生产能力；北汽控股公司希望借助萨博的资源及能力来实现自身的目标。
萨博可提供直接帮助的领域之一是底盘技术。北汽控股公司计划为推出自有品牌最多建立五个不同的底盘平台，推出不同规格的轿车及运动型多用途车。该公司目前在开发自有运动型多用途车底盘平台，同时向合资伙伴寻求帮助，但汪大总表示，他也对萨博的技术感兴趣。
汪大总表示，萨博及北汽控股公司（近期建立了一个替代燃料汽车部门）还可能会联手开发“新能源”汽车，如全电池汽车及及混合动力汽车。
一些分析师称通用汽车可能会阻止萨博向北汽控股提供汽车工程技术，而这方面技术主要源自于通用汽车。
汪大总坚持称，通用汽车本次对此项交易持支持态度。他表示，这是他的理解。通用汽车管理层完全了解相关谈判。他不愿进一步透露相关详情。
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