神马文学网竞聘公路收费员折射柯断暴利
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/10/04 14:45:22
申苏浙皖高速公路在浙江湖州计划招聘147名收费员，引来了1600多人报名，而大学毕业生就有700多名（详见本网14日消息）。这种报名热度甚至快赶上了公务员招考。
虽然收费员工作「技术含量」相对较低，却受到大学生如此青睐，这必然是出自大家对公路收费员待遇很高的「共同感觉」。上海解放日报发表评论指出，大学生竞聘公路收费员谈不上「转变就业观念」，而是渴望高收入的人之常情使然。需要追问的是，公路收费员为何会有这么高的薪酬待遇？
文章说，去年曾经有一条新闻：某省一些公路收费部门普通收费员的月薪竟然达8000元，多的超过万元，还不包括平时的福利。连该省交通厅长都说：「我也想去高速路上做收费员呢！」而在中国以之为荣的「世界第一」里，就有一条是：收费公路长度世界第一——目前全世界大约有14万公里收费公路，其中10万公里在中国。而在全美8.9万公里高速公路中，只有约8000公里是收费路段。收费站并不会因为贷款还完而被撤消，而这正是巨额利润的来源。
据闻，某省审计厅审计该省江界河大桥等5家收费站发现，从1994年到2003年末，这些地方收取的通行费收入为9919.48万元，其中还贷1495.07万元，用来归还贷款的收费仅占通行费收入的15.07%，其它8000多万元显然都是被「内部消化」了。即使是处于金字塔底层的收费员的工资，就足见「公路收费」中的不合理利润。
文章指出，值得一提的是，目前的公路收费中，政府只管发修路许可证和收费定价，却失察实际收费情况和还贷情况，收费变免费的时间漫长无期。道路资源属于准公共品，理当主要由政府免费提供，「收费公路」只能是个补充，如果让柯断经济来支配公共品供给，只会让公平和效率退后，让暴利登台。
虽然收费员工作「技术含量」相对较低，却受到大学生如此青睐，这必然是出自大家对公路收费员待遇很高的「共同感觉」。上海解放日报发表评论指出，大学生竞聘公路收费员谈不上「转变就业观念」，而是渴望高收入的人之常情使然。需要追问的是，公路收费员为何会有这么高的薪酬待遇？
文章说，去年曾经有一条新闻：某省一些公路收费部门普通收费员的月薪竟然达8000元，多的超过万元，还不包括平时的福利。连该省交通厅长都说：「我也想去高速路上做收费员呢！」而在中国以之为荣的「世界第一」里，就有一条是：收费公路长度世界第一——目前全世界大约有14万公里收费公路，其中10万公里在中国。而在全美8.9万公里高速公路中，只有约8000公里是收费路段。收费站并不会因为贷款还完而被撤消，而这正是巨额利润的来源。
据闻，某省审计厅审计该省江界河大桥等5家收费站发现，从1994年到2003年末，这些地方收取的通行费收入为9919.48万元，其中还贷1495.07万元，用来归还贷款的收费仅占通行费收入的15.07%，其它8000多万元显然都是被「内部消化」了。即使是处于金字塔底层的收费员的工资，就足见「公路收费」中的不合理利润。
文章指出，值得一提的是，目前的公路收费中，政府只管发修路许可证和收费定价，却失察实际收费情况和还贷情况，收费变免费的时间漫长无期。道路资源属于准公共品，理当主要由政府免费提供，「收费公路」只能是个补充，如果让柯断经济来支配公共品供给，只会让公平和效率退后，让暴利登台。