神马文学网零售业逃离“汽车城”底特律
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/07/03 10:43:37
零售业逃离“汽车城”底特律 人们把底特律称为“汽车城”，但在这里你要想买辆克莱斯勒牌或吉普(Jeep)牌汽车的话，得出城才行。
Borders Inc.是在距离底特律40英里远的地方起家的，不过这家连锁书店在底特律唯一的分店这个月关门大吉了。在去年夏天关闭了多家分店之后，以遍布全美城市闻名的星巴克(Starbucks Corp.)在这个有着90万人口的城市只剩下了4家。
Fabrizio Costantini for the Wall Street Journal吉普的标识惨变鸟巢本世纪初，曾有一度底特律市区新建咖啡馆和商店如雨后春笋般冒出来，居民们开始逐渐燃起了复苏的希望。不过最近，随着这个美国第11大城市疲于应对衰退和汽车业危机，人们发现买菜或买杯新出炉的咖啡越来越难了。
没有一家全国连锁食品杂货店在这里有分店。由于缺乏销售新鲜农产品和肉食的店铺，食品与商业劳工联盟(United Food and Commercial Workers)和一个社区团体不得不考虑自己建一个食品杂货店。
大型旧书书店John K. King是底特律仅存的几家书店之一。这家书店成立于1983年，最初的店址是个废弃的手套厂。不过书店老板正考虑将业务搬到郊区。
上周，位于底特律东区的Lochmoor Chrysler Jeep停止销售克莱斯勒产品。它是克莱斯勒取消的789家零售商中的一个，也是底特律最后一家克莱斯勒吉普车经销商。
总部位于底特律的房地产经纪公司Bieri Co.总裁比埃里(James Bieri)说，缺乏零售业是这个城市面临的最大挑战之一。他说，努力弄明白如何让零售业回来，这将是这个城市复苏──如果真能复苏的话──的关键之一。
底特律的问题主要源于汽车业的垮台。通用汽车(General Motors Corp.)是底特律市区员工最多的公司之一，也是汽车业“三巨头”中最后一个总部仍在底特律的汽车厂商。该公司大幅削减了白领工人，而且还被鼓励向郊区搬。其他为通用汽车服务的本地企业，从广告公司、会计师事务所、报摊到擦鞋店，也都受到了冲击。
底特律失业率为22.8%，在美国属于最高之列，有三成的居民靠食品券过活。
密歇根大学城市规划教授德瓦(Margaret Dewar)说，由于底特律失去了那么多企业，税源萎缩，城市不得不削减服务。这给零售商带来了麻烦，比如警察响应时间变长，扫雪和垃圾清运时间间隔加长。
尽管密歇根州东南部地区都因为汽车业问题而受到了打击，底特律的问题却因过去数十年间城市居民向郊区的迁移而变得更为复杂。
有将近100万居民离开了市区，留下的是数百座空置的房屋。自该市人口60年前达到顶峰以来，有数千家企业关闭。
在这里若要开发以低收入阶层为客户群的大型店铺，需要遵从城市规划分区规则和其他官僚程序，这是个难题。
Borders Inc.是在距离底特律40英里远的地方起家的，不过这家连锁书店在底特律唯一的分店这个月关门大吉了。在去年夏天关闭了多家分店之后，以遍布全美城市闻名的星巴克(Starbucks Corp.)在这个有着90万人口的城市只剩下了4家。
Fabrizio Costantini for the Wall Street Journal吉普的标识惨变鸟巢本世纪初，曾有一度底特律市区新建咖啡馆和商店如雨后春笋般冒出来，居民们开始逐渐燃起了复苏的希望。不过最近，随着这个美国第11大城市疲于应对衰退和汽车业危机，人们发现买菜或买杯新出炉的咖啡越来越难了。没有一家全国连锁食品杂货店在这里有分店。由于缺乏销售新鲜农产品和肉食的店铺，食品与商业劳工联盟(United Food and Commercial Workers)和一个社区团体不得不考虑自己建一个食品杂货店。
大型旧书书店John K. King是底特律仅存的几家书店之一。这家书店成立于1983年，最初的店址是个废弃的手套厂。不过书店老板正考虑将业务搬到郊区。
上周，位于底特律东区的Lochmoor Chrysler Jeep停止销售克莱斯勒产品。它是克莱斯勒取消的789家零售商中的一个，也是底特律最后一家克莱斯勒吉普车经销商。
总部位于底特律的房地产经纪公司Bieri Co.总裁比埃里(James Bieri)说，缺乏零售业是这个城市面临的最大挑战之一。他说，努力弄明白如何让零售业回来，这将是这个城市复苏──如果真能复苏的话──的关键之一。
底特律的问题主要源于汽车业的垮台。通用汽车(General Motors Corp.)是底特律市区员工最多的公司之一，也是汽车业“三巨头”中最后一个总部仍在底特律的汽车厂商。该公司大幅削减了白领工人，而且还被鼓励向郊区搬。其他为通用汽车服务的本地企业，从广告公司、会计师事务所、报摊到擦鞋店，也都受到了冲击。
底特律失业率为22.8%，在美国属于最高之列，有三成的居民靠食品券过活。
密歇根大学城市规划教授德瓦(Margaret Dewar)说，由于底特律失去了那么多企业，税源萎缩，城市不得不削减服务。这给零售商带来了麻烦，比如警察响应时间变长，扫雪和垃圾清运时间间隔加长。
尽管密歇根州东南部地区都因为汽车业问题而受到了打击，底特律的问题却因过去数十年间城市居民向郊区的迁移而变得更为复杂。
有将近100万居民离开了市区，留下的是数百座空置的房屋。自该市人口60年前达到顶峰以来，有数千家企业关闭。
在这里若要开发以低收入阶层为客户群的大型店铺，需要遵从城市规划分区规则和其他官僚程序，这是个难题。