难断奶的孩子 异曲同工足球与汽车

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　　随着印度裁判的终场哨声，国奥队没有拿下志在必得的一场比赛。郁闷中，突然灵光乍现，觉得应该写点什么。

　　关注的源头

　　都说女球迷大多是伪球迷，关注球星们俊朗的外表比他们的球技更热切，我也算其中一个。看欧洲杯，酷爱上了那个飘逸灵动的范·巴斯滕。90年代看意甲，锁定了男人中的男人战神巴蒂。现在，舍甫琴科、小贝、劳尔更是熠熠生辉。欣赏他们是一种平和的心态。而作为一个爱国的球迷，对于中国足球，那痛竟总是切肤的。记得97年十强赛时，我正在游览九寨沟。为了看和伊朗的那场比赛，舍弃了美丽的熊猫海。可最后，还是伤心地哭了。

　　同时，作为女车迷，对于那些枯燥的系统参数、拗口的名词简直不愿多看。能够吸引我的，还是车车那非凡引人的长相。80年代，在琼瑶阿姨的书里，知道了宾士、罗尔斯·罗伊斯，幻想着能有一天成为灰姑娘，嫁入豪门，乘坐名车。90年代，更加实际地看到周围的桑塔纳、富康，感觉自己拥有它并不是遥不可及的梦想。现在，在体味准车族的心态的同时，更可以去看各式的车展、图片，领略顶级轿车、概念车的精华。可作为一个爱车的车迷，对于中国的汽车工业，居然也生出了与对国球同样的情愫。

　　是啊，思索再三，它们之间竟然是那么神似。我们的足球，多年以来，一直打着冲出亚洲、走向世界的旗帜，但仅有的两次奥运会、世界杯的机会，都是铩羽而归。我们的汽车工业，努力地成为国家支柱产业，当然希望在亚洲有一片自己的蓝天，可多年以来的，过硬的自主品牌又在哪里？看到的只是我们的汽车工业基地慢慢地沦为了国外大汽车企业的整车装配基地。

　　富了和尚

　　先不论别的因素，看一看参与足球与汽车工业的人们的年薪，也能印证它们惊人的相似。国足洋教练的年薪就不必多说了，就连执教我们甲A的洋教练也动辄在50万美金以上。国足的球员也是财大气粗，可以算是顶级富人。去年底，一李姓球员就以320W的年薪加盟了某俱乐部。再来看汽车行业，全国唯一专业从事薪酬调查的企业———北京外企太和管理顾问有限公司公布2003年度行业薪酬扫描报告上显示，2003年汽车行业中层管理及以上人员年度总薪酬位居全国各行业之首。 一些汽车合资企业二线部门的科级职员，年薪也在12万元以上，还不算年底分红及其他收入。二级公司的副总们出差，都是头等舱、五星级以上酒店，和国家副部长一样待遇，甚至更高。他们对于行业发展的贡献自有公论，但他们得到的真的与付出的想匹配吗？

　　拿来主义

　　中国足球确实经过了苦难历程，每次大喜大悲都是球迷们伴着走过来的。一度，苦恼地找不到出路。于是就应运而生了“外来的和尚好念经”的理论。就有了92年的施拉普纳，98年的霍顿，还有带我们尝试世界杯的米卢。我们对他们都曾经有过狂热的崇拜，施大爷的一根头发曾经在春节晚会上拍卖了好价钱。洋教练确实给中国足球带来了新的理念，但拿来主义的力量型、技术型、欧洲拉丁派，却搅得人无所适从。再来看汽车工业，合资是中国汽车工业现实的选择。近年来中国汽车工业的迅速发展也与合资密不可分。拿来主义让我们尝到了甜头，三大集团全面开花，有人谓之民族工业的振兴。但拿来主义也是要付出代价的。我们欣赏米卢的率真，他说：我来中国并不是因为热爱中国足球。是啊，人为财死。外资看准了中国，是因为这里的高额利润。近20年“以市场换技术”的合资，带来了我国汽车企业整车制造、管理、营销水平的大幅提升，但是，跨国公司在车型以及关键技术上却一直有所保留。就拿金杯通用的再重组来看，诚然，我们的股权复杂是一个重要的方面，但通用并没有诚意拿出新的车型来挽救企业，而是为了自己的利益，使企业不得不走上重组的道路，如愿以偿地与上海通用、上海大众重组。最关键的一点，在这样的合资模式下，我们失去的是自主品牌——民族工业的旗帜。我们熟知一句话：越是民族的就越是世界的。当我们失去了民族的精华，那离衰落也就不远了。

　　断不了奶的孩子

　　中国足球，政策上的优惠简直是举不胜举。相对于任何一个体育项目，相信投入的资金、人力、物力都是一流的。上至政府官员、企业集团，下至平民百姓。都是有钱出钱，有力出力。尤其是推行职业化的十年间。这个行业，给人遍地是金的感觉。就是这样的依着、偎着，得到的还是那句话——缺钙！再来看汽车工业，行业优惠政策上至中央大部头的排放量达标的消费税减免、合资企业所得税优惠，下至各个经济开发区、保税区自己制定的招商引资的地区性保护政策，简直是包罗万象。冲着这些优惠政策及吸引人的高额利润，各路资本都觊觎着这块肥肉。就有了如火如荼的所谓造车运动。再深究下去，我觉得值得考虑的应该是我们的政府到底应该制定什么样的产业政策，能使缺钙的国足和井喷式的汽车行业带来深远的影响。这个话题比较深奥。在这里恕我只谈论表象问题。

　　我们关注这两个行业，是因为我们胸中的激情！竞技场上，有我们中华民族不屈的身影，我们希望国足也能带给人们民族自豪感！科学技术领域，我们的神五翱翔太空，我们更希望自己的汽车工业能有响当当的民族品牌，傲立于世界工业之林！