神马文学网大众汽车监事会批准将毕睿德任期延长五年
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/07/07 12:19:05
大众汽车(Volkswagen AG)监事会批准将现任首席执行长毕睿德(Bernd Pischetsrieder)的合同任期延长五年。此举使得数周来围绕毕睿德去留问题的讨论尘埃落定，并为这家欧洲头号汽车生产商进行大规模重组铺平道路。重组计划可能将导致数万名员工被裁减。
上述决定是在大众汽车年度股东大会召开前于汉堡的一次会议上作出的，数周来市场围绕毕睿德去留问题产生的种种猜测由此得以平息。德国公司的监事会相当于美国公司的董事会。
大众汽车监事会主席费迪南•皮耶(Ferdinand Piech)在今年2月27日接受《华尔街日报》(The Wall Street Journal)采访时称，监事会是否延长毕睿德的聘用期限还有待讨论，因为毕睿德受到了监事会占半数席位的劳方代表的抵制。劳方代表对毕睿德在成本削减方面所采取的措施持强烈批评态度。
但大众汽车在周二晚些时候发表的一份书面声明中称，监事会已经一致通过将毕睿德的任期延长至2012年4月。该公司未作详细说明。毕睿德目前的合约将于明年到期，但在CEO任期届满一年前延长其聘用期限，这在德国公司中非常普遍。
监事会的这一决定实际上相当于对毕睿德与丰田汽车(Toyota Motor Corp.)等公司争夺大众化汽车市场的战略表示认可，此前大众汽车在与戴姆勒克莱斯勒(DaimlerChrysler AG)旗下梅塞德斯-奔驰(Mercedes-Benz)品牌以及宝马汽车(BMW AG)展开竞争的过程中遇挫。
随著近些年大众汽车利润滑坡－－2004年利润已由2001年的29亿英镑降至6.97亿英镑，投资者对其削减大本营德国工厂成本的呼声日益高涨。大众汽车的多数工人都在德国，并且小时工资处于汽车制造行业的最高水平。不过，由于面临公司管理团队和劳工代表之间，甚至他本人与前CEO皮耶之间的紧张关系，毕睿德削减成本的难度加大。皮耶对毕睿德放弃他在任时倡导的高端品牌战略的举动表示了强烈不满。
得到监事会成员的公开支持后，毕睿德在与公司劳工代表就削减人力成本、提高生产率方面进行谈判时将更加游刃有余。预计谈判的焦点将集中在员工的工作时间上。
大众汽车劳方首席代表伯恩德•奥斯特洛(Bernd Osterloh)在上个月的信中称，工会将支持延长工作时间的方案，但前提是保证一定的工资补偿、不涉及裁员。大众汽车目前对位于德国的大众品牌的工厂支付每小时54英镑的工资，其奥迪子公司的小时工资为40英镑左右。与此同时，该公司一直保持著其德国6家最大的工厂每周工作28小时的惯例－－部分分析师表示，这种局面是难以维系的。大众汽车拒绝公开透露公司的员工需求状况，但已表示谈判后可能会有多达20,000名员工受到影响，特别是在德国。
上述决定是在大众汽车年度股东大会召开前于汉堡的一次会议上作出的，数周来市场围绕毕睿德去留问题产生的种种猜测由此得以平息。德国公司的监事会相当于美国公司的董事会。
大众汽车监事会主席费迪南•皮耶(Ferdinand Piech)在今年2月27日接受《华尔街日报》(The Wall Street Journal)采访时称，监事会是否延长毕睿德的聘用期限还有待讨论，因为毕睿德受到了监事会占半数席位的劳方代表的抵制。劳方代表对毕睿德在成本削减方面所采取的措施持强烈批评态度。
但大众汽车在周二晚些时候发表的一份书面声明中称，监事会已经一致通过将毕睿德的任期延长至2012年4月。该公司未作详细说明。毕睿德目前的合约将于明年到期，但在CEO任期届满一年前延长其聘用期限，这在德国公司中非常普遍。
监事会的这一决定实际上相当于对毕睿德与丰田汽车(Toyota Motor Corp.)等公司争夺大众化汽车市场的战略表示认可，此前大众汽车在与戴姆勒克莱斯勒(DaimlerChrysler AG)旗下梅塞德斯-奔驰(Mercedes-Benz)品牌以及宝马汽车(BMW AG)展开竞争的过程中遇挫。
随著近些年大众汽车利润滑坡－－2004年利润已由2001年的29亿英镑降至6.97亿英镑，投资者对其削减大本营德国工厂成本的呼声日益高涨。大众汽车的多数工人都在德国，并且小时工资处于汽车制造行业的最高水平。不过，由于面临公司管理团队和劳工代表之间，甚至他本人与前CEO皮耶之间的紧张关系，毕睿德削减成本的难度加大。皮耶对毕睿德放弃他在任时倡导的高端品牌战略的举动表示了强烈不满。
得到监事会成员的公开支持后，毕睿德在与公司劳工代表就削减人力成本、提高生产率方面进行谈判时将更加游刃有余。预计谈判的焦点将集中在员工的工作时间上。
大众汽车劳方首席代表伯恩德•奥斯特洛(Bernd Osterloh)在上个月的信中称，工会将支持延长工作时间的方案，但前提是保证一定的工资补偿、不涉及裁员。大众汽车目前对位于德国的大众品牌的工厂支付每小时54英镑的工资，其奥迪子公司的小时工资为40英镑左右。与此同时，该公司一直保持著其德国6家最大的工厂每周工作28小时的惯例－－部分分析师表示，这种局面是难以维系的。大众汽车拒绝公开透露公司的员工需求状况，但已表示谈判后可能会有多达20,000名员工受到影响，特别是在德国。
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