最有创意的18个车库

最有创意的18个车库

   

 

车库往往是建筑后期才会考虑的事情。他们往往宽大而偏重实用性，只为车辆提供必要的停放空间而不过多考虑审美需要。“这是开发商不愿花费成本，却又无法回避的一个部分，”进行车库专业设计的卡尔沃克建筑设计公司的总裁，莱恩·苏普若斯说。然而，随着城市规模的扩大和运输技术的进步，车库的角色和作用必须重新定义。以下的图集展示了世界上最有趣的、有创意的、独特的车库。

图1：大众汽车城 (Autostadt) 的“汽车筒仓”

地点： 德国，沃尔夫斯堡

背景：
大众汽车公司以汽车为主题的游乐园——大众汽车城 (Autostadt)，包括一个汽车博物馆，驾驶演习场，供参观的汽车工厂和这两座20层的立体车库——“汽车筒仓”。

特别之处：
欧洲的大众汽车买家可以直接从车库里选择喜欢的汽车，而不需要再通过汽车经销商，自动化系统可以保证顾客拿到的是里程表为零的新车。在结束一天的公园游完之后，中央机械塔臂会从汽车“蜂巢”中取出汽车，送到顾客面前。

  

  图2：林肯路1111号

地点： 美国，迈阿密

背景：
继2008年北京奥运会标志性的鸟巢体育场之后，瑞士赫尔佐格和德梅隆设计事务所设计了这个同样具有雕塑感的迈阿密海滩停车库，耗资7000万美元。

特别之处：
作为行人长廊的补充，这座“雕塑车库”在一个混凝土-玻璃结构中结合了300个车位的车库，零售商店和一个顶层海景餐厅。车库的每一层都利用了自然光线，而且能够一览迈阿密优美的天际线。

  

   图3：Umihotaru（意为“海萤”）——浮在水面的车库

地点： 日本，东京

背景：
建在人工岛上的Umihotaru是东京的旅游景点之一。这里可以一览东京的全景，是日本最长海底隧道东京湾aqua-line的一个休息站，历时30年耗资112亿美元修建而成。  

特别之处：
Umihotaru被设计成一艘游艇的形状，并且集多种便利设施于一身——商店，咖啡馆以及公共艺术区。很多人到这里来并不是要过隧道，而是被这里的美景和便利的设施所吸引。

  

  图4：KRE之家

地点： 日本，东京

背景：
2007年，日本建筑师土田拓挑战了一项住宅设计，不仅要包括一个能容量9辆车的车库，而且能够将库中的汽车移动到客厅观赏，所有这一切需要约186平方米的格局。

特别之处：  
一个机械平台，使房主可以在客厅展示自己的爱车，而且可以随时将兰博基尼换成另一台同样名贵的靓车。由于空间有限，土田将车库放在一层，在它上面构建居住空间。

  

  图5：尤里卡车库

地点： 澳大利亚，墨尔本

背景：
平面设计师阿克塞尔·皮莫勒尔使用三维粉笔画，为墨尔本的最高建筑——尤里卡大厦营造了一个创意停车空间。

特别之处：
近看时，这间车库的指示牌看起来扭曲且奇怪。然而，远观时，司机似乎是直朝着方向标记开去的。

  

  图6：马里纳城市车库

地点： 美国，芝加哥

背景：
在1964年完工的这两座双胞胎塔，被设计成位于市中心广场的小镇——是音乐厅、零售商店、溜冰场和保龄球馆的复合体。

特别之处：
塔自身的结构中包括了车库：65层的塔楼下边的三分之一是螺旋上升型的车库，每层可容纳896辆车。

  该车库因1979年的故事片《亡命大捕头》（The Hunter）而闻名，在这部电影里，史蒂夫·麦奎因扮演赏金猎人，在车库中上演高速汽车追逐战。在车库顶部，麦奎因追踪目标的1980年的庞蒂亚克失去了控制，冲出了车库，跌入下面的芝加哥河。

  

  图7：密歇根州剧院

地点： 美国，底特律

背景：
在1926年，密歇根剧院修建时，正值底特律汽车业的发展时期，底特律正在成为一个蓬勃的大都市。大理石雕塑，3米的水晶吊灯和宏伟的圆柱昭示着时代的繁华，迎来送往宾客。剧院就建在亨利·福特制造第一辆汽车的地方，不过今天这里用来停放他为人类留下的遗产——汽车。特别之处：
1976年，经历几十年的财政困难后，剧院关闭，原计划拆除。然而，拆除剧院将引起毗邻建筑物的不稳定。作为替代方案，工程师决定保留这座历史性的剧院，移除了阁楼和看台，将其空间改造成了三层的车库。  

建筑物通常不宜改造成车库，因为紧凑的布局和商业楼宇的平坦楼面不适合作为良好的停车库，因为它们排水不顺畅，且难以修建基础设施。大多数时候，拆除旧建筑更为经济。密歇根剧院是一个罕见的例外。

  

  图8：圣莫尼卡文娱中心车库

地点： 美国，加利福尼亚州圣莫尼卡

背景：
这座近2.8万平方米的车库是美国首次通过LEED认证的停车库，这意味着它是在展示建筑节能和环保方面的一个成功的尝试。

特别之处：
除了为传统汽车准备的900个停车位外，车库为电动车保留了14个车位，并可以存放自行车。当前车库的相关法规没有对可持续性水平作出要求。该建筑由太阳能电池板供能（安放在屋顶，同时为车辆遮阳），使用LED照明，建筑材料采用可持续资源。

  

  图9：堪萨斯城公共图书馆的“书架”

地点： 美国，密苏里州堪萨斯城

背景：
由本地读者提名最喜爱的书籍，并用它们来装饰这个车库的整面，让这里成为了堪萨斯城的一个标志。

特别之处：
与其说是建筑创新，不如说是古怪。22本古典文学的书脊被做成7.6米高，2.7米宽的大小，立于墙面，两本“书”之间夹着金属楼梯井，模仿书挡。一般来说，车库会被塞进建筑空间，或者挡在建筑后面。然而，这座车库是在前面的中间位置，带领读者进入图书馆。

    

  图10：engelenschanze车库

地点： 德国，斯图加特

背景：
与其说engelenschanze是一座车库，不如说是一间宫殿。

特别之处：
在车库，人们往往会感到不适，改善的理想方法是增强光线和让空间更开放。这座停车库采用了全玻璃外墙和有瀑布、小溪和玻璃窗帘的内庭。创新的坡道设计确保了上下交通没有路径交叉。

  

  图11：Rheinauhafen隧道车库

地点： 德国，科隆

背景：
Rheinauhafen是欧洲最长的地下停车隧道，将近2.5英里长，只有3个出入口。工程师在该项目上花了15个月的时间，于2003年启用。  

特别之处：
该隧道沿莱茵河而建，莱茵河经常会泛滥上岸。1995年的洪水让河面上涨了7米，让科隆市中心没在近2米深的水中。因此，设计师对隧道进行了精心设计，以使其能承受最高11米的洪水。

  

  图12：科尔多瓦帕克德车库

地点： 温哥华，不列颠哥伦比亚省

背景：
这座耗资2800万美元，由旧百货商场翻修而成的车库，在设计中采用了老温哥华桥的部件。

特别之处：
世纪之交，在火车站启发的灵感下，建筑师设想了这个车库项目，希望有助于重振温哥华市中心。除了使用花岗岩和钢作为建筑外观，以更好地融入该城市的历史外，设施的创新还在于外部的混凝土支撑，可以允许建筑内部的光线井和雨水过滤系统。

  

  图13：美国环保署实验用车库

地点： 美国，新泽西州爱迪生

背景：
这座车库建造的目的是为了科学研究而不是停放汽车。2009年环保署建造了这座实验用停车空间，是为了研究如何改善车库和车库在暴雨时的排水管理。  
特别之处：
环保署正在测试三种类型的路面：多孔沥青，多孔混凝土和混凝土联锁块，希望能大大减少停车表面雨水径流。该项目计划将持续10年，以测试这些新的路面的耐久性。

    

  图14：“生态循环”车库 地点： 日本，东京

背景：
在一个自行车占出行方式比重30%的城市中，“生态循环”车库有助于减少街道上凌乱摆放的自行车，而将它们停放到地下。

特别之处：
该车库的地面部分只有一个停放自行车的小亭子。看不到的部分是地下的多层存储轮，可以容纳144辆两轮车。当车主要取车时，机械臂只需要10秒就能选中自行车，并将它送回地面。东京的自行车主可以选择成为该车库会员或按次支付停车费用。

  

  图15：机器人车库

地点： 阿联酋，迪拜

背景：
迪拜，一个拥有地球形排列的私人人造岛屿链的城市，其车库也是一样的奢侈和有创意。这是目前世界上最大的机器人车库，每小时可以处理250辆汽车。

特别之处：
从外部，它看起来像一个单车车库，但隐藏在里面的是一个765车的储存设施。机器人自动化确保车辆尽可能有效地停泊。它的自动化，方便了司机且更节省空间，但它需要开发商投入很多资金。

  

   图16：巴尔的摩-华盛顿国际机场的智能车库

地点： 美国，马里兰州巴尔的摩

背景：
当你急着赶飞机，还要花时间寻找停车位是件让人头疼的事情，而以巨大而臭名昭著的机场中，要找到停车位可是件难事。巴尔的摩-华盛顿国际机场的这座智能车库可以指引司机找到空车位，免去了你绕上几小时寻找空车位的麻烦。  

特别之处：
该机场的车库有13200个车位，每个都装备有电子传感器，监测车位是否被占用。车库每层的标志，让司机知道有多少个位子并指引他们找到车位。

    

   图17：纳特伍德停车设施

地点： 美国，加利福尼亚州富勒顿

背景：
富勒顿的加州州立大学，2541车的车库建于2006年，由一个过时的车库进行绿色改造而成。晚上亮灯时分，它可以作为人们辨认校园的路标。

特别之处：
车库采用了生物墙——竹和开花的藤本植物三面环绕，可以产生氧气，帮助抵消了车库的碳足迹。

  

  图18：“旋转木马”车库

地点： 日本，东京

背景：
就像游乐场的摩天轮一样，将车开进这个车库底部，随后就会被悬吊并停放在垂直的塔中。

特别之处：
在空间非常有限时，车库就要建成垂直的。“旋转木马”车库通过传送带将汽车停放在又高又窄的塔中，免除了车库上下坡道的建设。