神马文学网北京第一家问路公司获新生
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《中经BP社》( 日期：2005-08-22 09:48)
问路收费被定为合理合法，迫于舆论压力被关闭了近半个月的北京向导城市信息技术有限公司（以下简称为“北京向导”）本周将重新营业。收费标准仍维持１－２元。
据了解，于１９９８年成立的北京向导是北京市惟一一家从事问路信息指导的公司。其服务内容包括交通信息查询、单位和街区地址查询、北京城市服务信息查询（包括求医问药、求学、旅游、商务等）、北京城区乘车查询等。问路收费价格自１９９８年至今一直定为１－２元。
赵羿然介绍，提供收费信息导向服务在国外是很普遍的。北京市城市建设变化比较大，连老北京人也不知道有些地点该如何到达。现在的地图远远满足不了人们的需求，公司从事的这项业务是咨询业中的一个空白，长远看来将是一个有很大需求的新兴行业。”
然而也有很多人对此提出了质疑，火车站是一个公共场合，是一个对出行信息需求极高的地方，政府部门应该义不容辞地做好这个向导服务，而不应该让一个公司利用这个需求来盈利。
就“问路是否该收费”一事，北京理工大学经济学教授胡星斗向记者表示，信息产品有时属于公共产品，有时属于私人产品。一般性、大众化的信息是公共产品，提供这些公共产品和服务应当免费，所以，北京西站和北京站方面提供车次、列车信息等服务不收费是应该的。但是，特殊性、专业化的信息是私人产品，需要花时间、精力、财力去收集整理、查阅，因此，可以收取适当的费用。
问路收费被定为合理合法，迫于舆论压力被关闭了近半个月的北京向导城市信息技术有限公司（以下简称为“北京向导”）本周将重新营业。收费标准仍维持１－２元。
据了解，于１９９８年成立的北京向导是北京市惟一一家从事问路信息指导的公司。其服务内容包括交通信息查询、单位和街区地址查询、北京城市服务信息查询（包括求医问药、求学、旅游、商务等）、北京城区乘车查询等。问路收费价格自１９９８年至今一直定为１－２元。
赵羿然介绍，提供收费信息导向服务在国外是很普遍的。北京市城市建设变化比较大，连老北京人也不知道有些地点该如何到达。现在的地图远远满足不了人们的需求，公司从事的这项业务是咨询业中的一个空白，长远看来将是一个有很大需求的新兴行业。”
然而也有很多人对此提出了质疑，火车站是一个公共场合，是一个对出行信息需求极高的地方，政府部门应该义不容辞地做好这个向导服务，而不应该让一个公司利用这个需求来盈利。
就“问路是否该收费”一事，北京理工大学经济学教授胡星斗向记者表示，信息产品有时属于公共产品，有时属于私人产品。一般性、大众化的信息是公共产品，提供这些公共产品和服务应当免费，所以，北京西站和北京站方面提供车次、列车信息等服务不收费是应该的。但是，特殊性、专业化的信息是私人产品，需要花时间、精力、财力去收集整理、查阅，因此，可以收取适当的费用。
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