神马文学网【图】关于致胜的档位说明
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/10/06 16:45:24
关于致胜的档位说明
最近大家的MM都快过磨合期了，好多人开始讨论S档的问题，在QQ群里讨论了好久，在这里总结一下： 第一点，也是最重要的一点，就是豪华型，是没有S档的（也就是运动模式）。这点豪华型车主请注意，别跟着运动型的车主讨论，结果给搞晕了。豪华型的车，其实那里应该不帖那个S的标，我认为应该是个M（手动模式）。请豪华型车主看清这一点，然后下面讲到的S档，你就不要看了，直接看关于M（手动档）的描述。 第二点：D档，N档，不用讲了，就是前进档和空档，一般来说，临时等红绿灯或堵车，自我感觉时间不可能超过30秒，就放在D档踩着刹车就OK了。如果刚到路口遇到变红灯，感觉时间会较长，就推到N档休息一下。 第三点：车辆行驶的过程中，D、N、S、+、-这些档，可以随时切换的，不需要要按那个档把上的按钮。如需切换到P档和R档，必须等车辆停稳后才可以切换，这时需要按住那个按钮。也就是说：车辆行驶过程中，一定不要去按那个档把上的按钮，切记，这样也可以防止从D档推到N档时，误推到R档上面。 第四点：S档（运动模式），运动款的车会有这一档，从D档往右推，即可进入S档，这时，仪表盘上的档位显示，会有一个S字母。S档仍然是自动档，也就是说不需要你手动进行加减档。它与D档的区别在于，同样的油门加速情况下，S档加档的时机会比D档晚一些。个人测试的情况是：轻踩油门的情况下，D档在1500换档，S档会在2500换档。同样，松油门也是这样。开过手动档的人应该知道，低档位的情况下，车随油门的感觉会更强一些。这就是运动模式的优势，个人认为在堵车时比较适用。 第五点：M档（手动模式），也就是+、-档，豪华型的车，从D往右一推，立即进入M档，仪表盘上会显示当然档位的数字，从1至6，静止状态为1档，没有空档。而运动款的车，右推至S档后，再上推或下推一下，即进入M档，仪表盘由S变为数字。在M档的情况下，不会自动加档，哪怕你踩到7000转，需要手动往下（+方向）拉一下，会加一档。同样，往上（-方向）推一下，会减一档。但是，M档时刹车，车速如果过低，会自动减档，最低会减至1档。 以上是本人跟据最近QQ群里的讨论加上个人实验得出的结论。如感觉我说的有问题或者有不清楚的地方，欢迎跟帖指正！
最近大家的MM都快过磨合期了，好多人开始讨论S档的问题，在QQ群里讨论了好久，在这里总结一下： 第一点，也是最重要的一点，就是豪华型，是没有S档的（也就是运动模式）。这点豪华型车主请注意，别跟着运动型的车主讨论，结果给搞晕了。豪华型的车，其实那里应该不帖那个S的标，我认为应该是个M（手动模式）。请豪华型车主看清这一点，然后下面讲到的S档，你就不要看了，直接看关于M（手动档）的描述。 第二点：D档，N档，不用讲了，就是前进档和空档，一般来说，临时等红绿灯或堵车，自我感觉时间不可能超过30秒，就放在D档踩着刹车就OK了。如果刚到路口遇到变红灯，感觉时间会较长，就推到N档休息一下。 第三点：车辆行驶的过程中，D、N、S、+、-这些档，可以随时切换的，不需要要按那个档把上的按钮。如需切换到P档和R档，必须等车辆停稳后才可以切换，这时需要按住那个按钮。也就是说：车辆行驶过程中，一定不要去按那个档把上的按钮，切记，这样也可以防止从D档推到N档时，误推到R档上面。 第四点：S档（运动模式），运动款的车会有这一档，从D档往右推，即可进入S档，这时，仪表盘上的档位显示，会有一个S字母。S档仍然是自动档，也就是说不需要你手动进行加减档。它与D档的区别在于，同样的油门加速情况下，S档加档的时机会比D档晚一些。个人测试的情况是：轻踩油门的情况下，D档在1500换档，S档会在2500换档。同样，松油门也是这样。开过手动档的人应该知道，低档位的情况下，车随油门的感觉会更强一些。这就是运动模式的优势，个人认为在堵车时比较适用。 第五点：M档（手动模式），也就是+、-档，豪华型的车，从D往右一推，立即进入M档，仪表盘上会显示当然档位的数字，从1至6，静止状态为1档，没有空档。而运动款的车，右推至S档后，再上推或下推一下，即进入M档，仪表盘由S变为数字。在M档的情况下，不会自动加档，哪怕你踩到7000转，需要手动往下（+方向）拉一下，会加一档。同样，往上（-方向）推一下，会减一档。但是，M档时刹车，车速如果过低，会自动减档，最低会减至1档。 以上是本人跟据最近QQ群里的讨论加上个人实验得出的结论。如感觉我说的有问题或者有不清楚的地方，欢迎跟帖指正！
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