再造一个中国：藏水北调全景概览

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真正的西部大开发应开发哪里？应从啥开始着手开发？

我认为，真正的西部大开发，就是开发塔里木、柴达木、准葛尔三大盆地和腾格里、巴丹吉林、毛乌素和浑善达克四大沙漠；开发这七大沙漠戈壁，应从水、电开始着手；一句话，就是：搞南水北调、藏水北调！

这七处沙漠戈壁都是一马平川，都是宝地啊！只要有水，都能成为塞外江南！只要有水，每个地方建一个国家都是够的！日本有这样的好地方吗？以色列比其中哪个大？光一个巴丹吉林沙漠，只要水够，容下2亿人都没问题，塔里木盆地起码能容4～5亿人。中国人可别守着宝地不当宝啊！

当调水经过柴达木时，可以大幅扩大盆内湖泊水面；在阿尔金山脚下，还将形成一个面积达2万平方公里、库容600亿以上的大湖；

当调水1000亿进塔里木后，大量的水流终将汇入罗布泊，古泊将很快重现生机、并扩大为海。

到那时，罗布泊就该叫“罗布海”，塔里木将遍地是绿洲了！

以下是本人对大量资料综合整理、周密计算、反复推敲后成文的，并附有调水线路图。虽不是我首创，可也不算转帖。转此贴者，须注明原编创者——太空激光，呵呵~~

一、藏水北调线路图说明：

1、红线：南水北调调水线路图，共五条线路。除东线工程为提水外，其余各线全部为自流。另附有东北水系向南的调水线。

2、蓝线：与南水北调调水线配套的输水干渠。除向毛乌素沙地和浑善达克沙漠为提水灌渠外，其余全部为自流干渠。

3、沿线有大中型水库和水电站，图中不便标出。

4、藏水北调（即南水北调大西线），分别有高、中、低三种海拔线路方案。输水目的地主要是四大沙漠和两大沙地。全部调水干线和输水渠网的工程总造价在6万亿以上。三条调水线路及配套输水渠网的建设工期，如分先后依次实施，从2050年算起历时约30年。
 以下主要介绍大西线的三条调水线路及其配套的“输水主干渠网”：

二、大西线三条线路详解：

①高海拔调水线（张世禧隧道）：

即藏西高原引水隧道。隧道入口在西藏雅鲁藏布江谢通门大坝，海拔高4350米，隧道出口位于喀拉米兰山口，海拔约4000米，出入口有效落差350米。隧道出口水电站装机330万千瓦。全线每隔40公里打竖井一座，竖井深在350米至400米之间，20座竖井各自向两边反向开挖。全线并行三条隧道，第一条随道的每段打通后，可横向开挖并转移设备，紧接着同时开挖另外两条隧道。全线总长约780公里年、调水总量300亿立方米。

从隧道出口下到盆地，有效落差约应不低于2700米（实际落差应有2750米以上），可利用隧道出口下游的输水河渠，建几座大型梯级水电站，总装机2500万千万（加出口电站共2800多万千瓦）。河渠大坝、发电站、调水隧道线同步施工，总工期8年，总投资4000亿元人民币。该工程年发电不少于2000亿度、年电费总收入约700多亿元，仅靠电费收入，约7年即可收回全部投资。

②中海拔调水线（袁嘉祖郭开线）：

在雅江桑日处（朔马滩？海拔3490米）筑坝（海拔3588米）引水，经怒江、谰沧江、通天河、雅砻江等江河上游，沿途筑10座高坝截水，在海拔约3300米处出隧道而入黄河（原意是在贾曲河口3340米处入黄河，本文改为：隧道加长，使出口在黄河下游3300处）；此线调水全程约 1800公里（直线距离约800公里），开挖隧道7座（含桃河分流隧道），隧道长度共70～100公里。总调水量近1200亿立方米、全程自流。沿线可利用有效落差280米，建7～8座大中型水电站、总装机不少于2000万千瓦（不含各江河壅水坝下泄水流的发电）。

再在黄河干流海拔3300米以下、龙羊峡水库（坝顶高程2600米）以上，建3～5座大型梯级水库电站，装机1100万千瓦。

另在3300米高程以下的第一座梯级水库（水位高程约3280米）内、在海拔3200～3250米的河岸边坡处，向东西两个方向各打分流隧道（西向分流700亿立方米输入柴达木盆地，在此不提），东向分流入桃河，隧道出口处高程2700米，水头落差近600米；再下泄到入黄口处的刘家峡水库大坝（坝顶高程1735米），还有落差近1000米。在分流线路上，总的有效落差不低于1500米，可同时建造几座大型梯级水库，共装机1400 万千瓦。

全部电站总共装机4500万千瓦、年发电量（不含下游已建电站加力部分）3000多亿度、年电费收入1000多亿。全部工程坝、站、洞线同步建设，总工期8年，总投资6000亿。主要靠电费收入（不含龙羊峡、拉西瓦、李家峡等电站因水量增加而增收的部分）约7年就收回全部投资。

③低海拔调水线：

即翁定线加西沿线——从雅江大拐弯处（河床海拔2880米）筑坝（坝顶高程海拔3000米以上）引水过怒谰两江后（海拔2500米）入金沙江，接翁定线。

翁定线，即翁水河口（海拔2300米）沿等高线附近（逐渐有所倾斜）、过川西诸河流，到甘肃定西（海拔约1400米）入黄河。进定西前，还有一支线入渭河济关中。

低海拔调水全线3600多公里，沿线年截调水量约2000亿立方米，建10座大型壅水坝，利用沿线约1500多米的有效落差，建大中型水电站10余座，共装机3000万千瓦以上（不含各江河壅水坝下泻水流的发电），年发电量不少于2000亿度，年电费收入不少于700个亿。

在雅江大拐弯上游的派乡河段，其与墨脱背崩处（海拔630米）之间的有效落差不低于2300米（直线距离40公里），可打洞引水发电，总装机4000万千瓦（也可分两个梯级建设、相当于两个三峡电站装机容量，但发电量不如）。如下泄水流（即非调水流）按年600亿立方算（雅江大拐处常年径流量1600多亿立方米），年发电量可达3200亿度、年电费收入不少于1000亿。

全部工程坝、站、洞线同步建设，总工期8～10年，总投资约10000个亿。仅靠电费收入7年可收回全部投资。解决当前中国面临大问题的超级绝妙法
目前重大问题：
1, 黄河流经黄土高原,带走大量泥沙,提高黄河河床,使黄河成为悬河,黄河的最深处已经比沿岸的大城市高，为黄河两岸人们的梦魇。不断加高大堤不是彻底解决办法，如战争来临，敌人炸毁大堤，后果不敢再想……
2,黄土高原水土流失,被水冲的沟壑遍布,地形不能种植粮食，要知道，中国可有十几亿张嘴啊。
3,出海口处于一些岛国的半包围状态,唯一的伸出去的出海口台湾还没收回,战略空间被大大压缩。
4,国家提出4万亿内需计划,地方政府又提出数十万亿，但大部分为补充增加修路造桥,无非是增宽加长，只是为增内需不得已为之，实际上是事半功倍。
5,大量农村劳动力闲置,失业人数大增，造成大量人口无事情干，无收入，贫困人口不能脱贫，大量失业人员为国家社会不稳定因素。
6,中国山多,许多山为大山脉,阻碍交通,只得修隧道,成本高不说，战争来临,隧道被炸,交通就中断了，战争物资不能迅速运送到前线，后果不堪设想。
目标：在沿海,位置为台湾的南或北（要论证）,填海修一条道路直插太平洋,在尽头(可选一片海底较浅水域)造一个岛,建成城市并修军事基地。
方法：修两条多车道铁路,一条为黄土高原水土流失严重,沟壑多处直通造陆处,再选一座或几座大山(要论证,位置应处中国中部,阻碍南北或东西交通),也修铁路到造陆处,造大量电力火车,在水资源丰富的如雅鲁藏布江或和澜沧江上造几座水电站,发电输出驱动火车(不用煤或油,因水电无污染,用不尽),最好在新疆沙漠上或蒙古草原上建大量的太阳能电池和风力发电站来提供电能，这样又可培育一批世界级的光伏和风能生产厂，量上去了，单价就下来了，产品在全世界就有竞争力，现在这些新能源上网电价较高，国家用补贴来鼓励，不如取消补贴，直接用来搞工程，工程搞完了，发的电再上网，那时价格就低了，也满足了人们不断增长的电力需求。再用大量富余劳动力开山运石到沿海造陆处,沿选定线路,一边填海造陆,一边修铁路往前延伸再用大量劳动力将沟壑处土运走铺在造陆石头上,形成良田.剩下土推平改造,使其适宜种粮食.考虑通航,可在造陆的中间留一条或几条10海里左右的水面,海底修隧道通火车运石和土继续造陆.到最后修建成一条数米宽,延伸几百或上千公里的陆地走廊,相当于国土向太平洋延伸了,在尽头造岛,形成大型陆地。
结局：在几十年时间里,富余劳动力都有活干,人老了,退休了,中国也增加了数平方公里良田,陆地走廊两边就是海岸线，也增加数千公里,可供渔民网箱养鱼,如需要，再在陆地走廊两边象树叶叶脉似地再修一些分支走廊，又可增加海岸线。海岸线水流较缓慢，有利于鱼类繁衍生息聚集，形成渔场，不用再冒着危险和烧宝贵的油到外海去打渔，增加的鱼蛋白质可抵无数粮食，不但改善了中国人的饮食结构，也消除了遇灾年的粮食隐患。沟壑的一部分黄土高原被整平治理后可当良田,黄土进入黄河量变少,河水不断冲刷河床,使河床降低,黄河逐渐不再成悬河，中国的出海口延伸到太平洋,反过来对原来包围中国的群岛国形成反包围,大大拓展战略空间,修电站,造电网,修铁路,造火车,挖掘机械可都是增加内需，可解决无数人的就业，也有利于培育世界级的大企业。如攻打台湾,可形成三面包围,易如反掌,人造岛修好后,台湾已处于相对后方,不再成为插入中国心脏的匕首,战略地位大大下降,美国也就不会太看重台湾,减轻中国解决台湾问题的压力。
解惑：有人说，太会吹了，质疑工程量太大，这些人想想：填海的位置为黄海区域，平均深度为44米，选定的线路只会更浅，秦朝时全国仅两千万人口，修万里长城，全靠人工在山顶用砖垒成，解放后为防苏联，大修防空洞，具体长度我没统计过，仅拿北京一地的作参考（地下城距地面八米，最深处可达十几米，宽两米，全长三十余公里），那全国有多长，我想大家可以估算一下，长城或防空洞可都是靠人工一铁铲一铁铲挖出来的，而现在可都是机械化往前推，效率提高何止百倍。最近欧美人提出来要修垮大西洋海底隧道，大西洋平均深度可是3597米，大西洋的赤道区域,宽度最窄,最短距离也约2400多公里。修隧道可是得挖洞的，挖出来的土可得运回来，工程量和我们四十米深，千余公里简单的推土造陆相比，谁大谁小？要利用目前中国劳动力多的优势多造几个超级工程，几十年后，因国家实行计划生育，人口减少，再想干可就没条件了。我想，目前，中国的最大问题可能是富余的数千万劳动力，这些人没活干，但还得吃饭，现在没活干，就没收入，没积蓄，老了，怎么办？引起社会动荡还是小问题。另外费用问题也不是大问题，就算工程雇佣一千万人，只占全国就业人口百分之几。有那几万亿美元借给美国人使，不如自己用，更何况，这个工程分成几十年完成，平均下来，并不算多。
如果有条件，在造成的陆地走廊上再造数个分支，圈成的海洋就都成了中国的内海。只要有劳动力，有石头，有黄土，能想到，就一定能做到，缺的就是决心！！！

    另：如果大量资金确实不好解决，也可考虑用民间资本，出资人可享有一半造出来的海岸线和土地的一百年使用权，后代继承不收税，可参考数百年前美国开发西部的经验。