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中国汽车工业60年大事记
www.chinaequip.gov.cn 2009-10-16 来源：中国工业报
初创期（1949--1965）
★1949年10月，
中央重工业部成立，重工业部机器工业局筹备组开始进行新中国汽车工业的筹建工作。
★1950年
1月，毛泽东主席、周恩来总理与苏联政府领导人会谈商定，由苏联援助中国建设一批重点工业项目，包括建设一座现代化的载货汽车工厂。
★1951年
1月18日，政务院财经委员会主任陈云召开会议，听取重工业部和汽车工业筹备组关于汽车厂厂址等问题的汇报。会议决定在吉林省四平至长春一线选择厂址，产品为苏联吉斯150型4吨载货汽车，年生产纲领3万辆。
★1952年
12月，第一机械工业部任命原东北局财经委员会秘书长饶斌为第一汽车制造厂厂长，郭力、孟少农、宋敏之为副厂长。
★1953年
1月，在汽车工业筹备组基础上组建汽车工业管理局，张逢时为局长，江泽民为副局长。
6月，毛泽东主席亲自签发《中共中央关于力争三年建设长春汽车厂的指示》。
7月15日，第一汽车制造厂隆重举行奠基典礼。
★1956年
7月13日，第一辆解放牌CA10型4吨载货汽车在第一汽车制造厂下线。
★1958年
5月，第一汽车制造厂试制成功东风牌71型轿车。
6月20日，北京第一汽车附件厂试制成功井冈山牌轿车。
7月，一汽试制成功第一辆红旗牌CA72高级轿车。
★1959年
9月24日，首批30辆红旗牌CA72高级轿车运抵北京，其中两辆敞篷检阅车被选用于国庆十周年阅兵式用车。
★1960年
4月，济南汽车制造厂试制成功黄河牌JN150型8吨重型载货汽车。
★1963年
3月，北京汽车制造厂研制的BJ210C轻型越野车通过国家鉴定。
8月，中国汽车工程学会成立大会暨首届年会在长春召开，推举江泽民、饶斌为理事长。
★1964年
10月，中国汽车工业公司在济南召开成立大会，郭力为经理，彭淦、江泽民、胡亮、史希贤为副经理。
★1965年
1月，中国汽车工业公司在长春召开汽车工业技术政策和规划会议，决定二汽自主进行1~8吨载货汽车和1~5吨越野汽车系列产品的开发。
成长期（1966--1980）
★1967年
4月1日，第二汽车制造厂举行开工典礼，正式破土动工。
8月，国家计委决定陕西汽车制造厂厂址选点方案，厂址选在岐山县，建设规模为年产汽车1000辆，车用柴油机1500台。
★1968年
12月，国家计委、国家建委批准第二汽车厂建设方案，生产纲领为年产10万辆。
★1971年
一汽当年汽车产量超过6万辆，实现原设计纲领翻番的目标。
★1976年
3月，第一机械工业部批准“二汽”EQ140型5吨载货汽车定型。
★1977年
3月，南京汽车制造厂生产的跃进牌NJ220、NJ221型越野车通过国家鉴定。
6月，济南汽车制造总厂研制的黄河JN252型越野车定型生产。
★1978年
8月，中国和罗马尼亚签署合作组装罗曼载货汽车的协议。
★1979年
2月，第一机械工业部汽车总局成立，饶斌兼任局长。
★1980年
6月，国家机械委颁布《1981~1990年全国汽车车型发展规划纲要》（试行）和《汽车工业调整改组方案》（试行）。
平稳发展期（1981--2002）
★1981年
2月17日，国家机械委批复第一机械工业部报告，同意成立东风汽车工业联营公司。
4月9日，国家机械委批复第一机械工业部报告，同意成立重型汽车工业联营公司和筹备领导小组。
★1983年
2月26日，一汽隆重举行生产汽车百万辆庆祝大会。
4月11日，第一辆上海桑塔纳牌轿车在上海汽车厂组装成功。
7月，国家计委批准天津微型汽车技术引进及技术改造项目立项。
7月，国务院批准引进奥地利斯太尔重型汽车技术。
★1984年
1月15日，中美合资经营的北京吉普汽车有限公司开业。
3月，天津汽车工业公司引进日本大发850系列微型汽车技术转让许可证合同在北京签署。
10月10日，中德双方签署上海大众汽车有限公司合营合同。
11月，国家计委批准中国重型汽车工业联营公司引进斯太尔产品制造技术建设项目设计任务书。
★1985年
3月21日，中德合资的上海大众汽车有限公司正式成立，董事长仇克，总经理张昌谋。
3月，南京汽车工业联营公司与意大利菲亚特集团依维柯公司达成协议，在南京签署引进意大利菲亚特集团依维柯公司S系列轻型汽车许可证转让和技术援助合同。
★1986年
1月，国家验收委员会在十堰宣布“二汽”建设项目竣工验收合格。
3月，天津汽车工业公司与日本大发公司在天津举行夏利轿车技术许可证转让合同签字仪式。
★1987年
6月25日，中国汽车工业联合会正式成立，陈祖涛任理事长。
国务院北戴河会议确定了通过加快发展轿车工业来振兴我国汽车工业的发展战略；同时确定一汽、二汽、上汽作为我国轿车生产的三大基地。
★1988年
1月16日，国务院批准《关于第二汽车制造厂年产30万辆普通型轿车项目建议书》。
5月16日，国家计委批准一汽引进德国大众公司奥迪100型轿车技术组装轿车。
10月，中国汽车工业联合会制定汽车工业产品许可证《管理办法》和《实施细则》。
12月，国务院发布《关于严格控制轿车生产点的通知》，明确规定，除“三大”（一汽、二汽、上海大众）和“三小”（天津、北京、广州）以外，不再审批新的轿车项目。
★1989年
1月，国家计委发布《关于加强小轿车销售管理实施办法的通知》，对国产小轿车出厂价、销售价作出规定。
★1990年
2月14日，原中国汽车工业联合会申报更名为中国汽车工业协会，胡信民任理事长。
11月20日，一汽与德国大众15万辆轿车合资项目在京签约。
★1991年
2月8日，一汽－大众汽车有限公司正式成立。
4月9日，第二汽车制造厂隆重举行第100万辆东风载货汽车下线庆祝大会。
8月8日，南京依维柯轻型客车下线。
★1992年
9月，第二汽车制造厂更名为“东风汽车公司”，东风汽车工业联营公司同时更名为“东风汽车集团”。
★1993年
2月26日，中法合资神龙汽车有限公司在武汉动工兴建。
4月7日，中国重型汽车集团公司与奥地利斯太尔公司在京举行合作备忘录签字仪式，两国总理出席。
4月15日，长安汽车（集团）与日本铃木签订合资生产长安奥拓轿车协议，合同期限30年。公司定名为重庆长安铃木汽车有限公司。
★1994年
1月1日，国务院决定降低小汽车进口关税税率，调整减免税政策。
7月，国务院发布《汽车工业产业政策》。
9月12日，中国航天汽车工业总公司在京成立。
★1995年
9月，第一辆富康轿车下线。
11月，昌河微型汽车生产线技术改造竣工，形成年产4万辆生产能力。
11月，东南（福建）汽车工业有限公司成立。
★1996年
3月1日，跃进汽车集团公司与依维柯公司合资成立南京依维柯汽车有限公司。
★1997年
2月19日，总投资21.12亿元的夏利轿车15万辆扩建工程竣工并通过国家验收。
★1998年
5月，广州本田汽车有限公司和东风本田发动机有限公司合资合同正式签署。
12月17日，国务院批准重汽与沃尔沃合资生产大功率重型汽车项目，合资公司设在济南。
★1999年
1月，北京市在全国率先对新车实施严于国家标准的地方汽车尾气排放法规。
3月26日，第一辆广州本田雅阁轿车下线。
4月12日，上海通用别克轿车正式投产。
11月23日，国家发改委批准日本丰田汽车公司与天津合资组建天津丰田汽车公司。
11月26日，江西昌河汽车股份有限公司成立。
★2000年
10月，党的十五届五中全会首次明确提出：鼓励轿车进入家庭，大力发展公共交通业。
★2001年
1月1日，开征汽车购置税，取消车辆购置附加费。
1月，新组建的上汽集团奇瑞汽车有限公司成立。
6月，我国首辆电动轿车在东风汽车公司问世并通过国家有关部门的鉴定。
9月，科技部通过“十五”国家863计划电动汽车重大专项可行性研究报告。
11月11日，中国加入WTO，承诺五年内将降低进口汽车关税。
★2002年
6月，一汽、天汽在北京签署联合重组协议。
高速发展期（2003--）
★2003年
6月，东风汽车有限公司挂牌，东风、日产开始全面合作。
全年汽车产销再创新高，累计产销汽车444万辆和439万辆。
★2004年
3月，《缺陷汽车产品召回管理规定》正式发布。
6月，国家发展改革委员会正式颁布实施《汽车产业发展政策》。
★2005年
12月25日，国务院办公厅转发了发改委等六部委《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车意见的通知》。
★2006年
4月1日，新的汽车消费税政策开始实施，从1.0L排量的3%到4.0L排量以上的20%，分六档拉开差距，鼓励购买小排量车。
7月1日，《机动车交通事故责任强制保险》实施，是我国第一个通过立法予以强制实施的保险险种。
7月，中国汽车技术研究中心实施的C-NCAP（中国新车评价规程）全面启动。
★2007年
1月1日，商务部、国家发改委、工商总局联合发布的《汽车品牌销售管理办法》实施。
8月22日，奇瑞第100万辆汽车下线，成为中国汽车工业第一个产量突破百万辆的自主品牌。
12月26日，上汽集团和跃进集团在北京人民大会堂签署全面合作合同。
★2008年
7月，我国在N2类车型（3.5吨以上货车）中全面推行国三排放标准。至此，中国汽车工业正式进入国三时代。
★2009年
1月，国务院通过了《汽车产业调整和振兴规划》，随后开始实施1.6L及以下排量乘用车的车辆购置税减半、汽车下乡等政策。
6月，据公安部交管局的统计，截至2009年上半年，中国汽车保有量为6963万辆。
9月，当月中国汽车产销分别高达136.21万辆和133.18万辆，预计全年产销将逾1200万辆，超过美国成为全球第一大汽车市场。
（本文由崔进贤根据中国汽车工业协会编辑的“中国汽车工业五十年”等文献整理。）
责任编辑：商艳青
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