公路物流业整合起步 物流系统化是趋势 — 方得网

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公路物流业整合起步 物流系统化是趋势

  来源: 证券日报  方得网 www.find800.cn  作者: -  责任编辑: 孙俊杰  [ 10年10月25日 ]  

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        近几年，根据国家相关产业政策，各行各业的整合调整此起彼伏。从2009年起的我国物流行业产业结构调整步伐也登上了“风火轮”，使物流企业向规模化经营和专业化服务扩展，积极推进形式多样的兼并重组。

     

    　　而在信息化物联网时代的大背景下，一直呈现零散经营局面的公路物流业显然是滞后于产业发展，势必掀起其行业的整合重组的浪潮。

     

    　　● 基础设施条件是前提

     

    　　一直呈现“小散乱差”局面的公路物流行业是竞争最激烈的行业之一，而其在国民经济中又扮演着相当重要的角色。随着产业、信息发展的大力提高，急待提高公路物流的发展，“而公路物流严格说是两个方面的内容”长江证券行业资深分析师江女士在接受《证券日报》记者采访时表示，“公路只是物流的一个运输方式，而物流不单单是公路。而真正的物流还是比较广泛的。”

     

    　　“而只是从公路这方面来看的话，现在存在着三方面的因素。一是，面临着公路的大规模的建设，这个建设高峰期还没有完成。”江女士说。其中包括高速公路、一级公路的建设，而这一建设的趋势将是逐步剔除国道以及二、三级公路，向高速公路和一级公路发展。“另一个因素，公路的运价比铁路运价要高很多；最后一个因素就是，现阶段，公路的建设还是以省为主来构建高速公路的公司，是否选择上市是各省自己的选择。”

     

        而以上这些公路的基础建设的原因，也是影响公路物流整合的重要原因。这点从以下这些数字可以看出：2009年货物运输总量278.8亿吨，公路承担了209.7亿吨，占货物运输总量的75.2%，然而，从物流总费用的构成情况看，运输费用占社会物流总费用的比重为55.3%。这也可以从另一个方面看出，公路发展是公路物流整合发展的一个重要前提。

     

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