地铁2号线首段隧道今贯通
来源:百度文库 编辑:神马文学网 时间:2024/06/30 22:08:21
2008-01-16 08:30:15
新报讯【记者 邢珊】今天,本市地铁2号线首段隧道区间——红星路站至靖江路站(右线)将正式贯通,这标志着2号线施工取得了关键节点性进展。下午,在地下挖掘了半年之久的首台盾构“大力士”将钻出地面,并将稍作调整后重新入地进行左线的掘进,为2号线建设提速。
红星路
站至靖江路站右线隧道全长760米左右,于去年6月份开始进行盾构施工。负责地下掘进的“大力士”是一台从德国引进的盾构机,全长76米、直径近7米、重500吨左右,掘进速度保持在每天10米左右。
截至昨天上午,该段隧道只剩下最后的两三米就将到达掘进终点——靖江路站。随着盾构施工的进行,隧道壁上的管片也同时进行拼装。施工人员告诉记者,在拼装管片过程中,必须仔细“对缝”,将偏差控制在5毫米以内,这样才不会影响隧道的安全与美观。
今天下午,红星路站至靖江路站右线隧道实现贯通后,“大力士”将从靖江路站的盾构井钻出地面,在经过技术人员的调试后,它将重新入地“转攻”左线。地铁2号线项目负责人告诉记者,2号线施工没有高架段,将全程采用盾构机掘进。施工高峰期间,16台以上的盾构机将同时在地下作业,2号线盾构机使用的范围之大是本市从来没有过的。值得一提的是,地铁2号线盾构施工还将从今年下半年开始穿越海河。
新报讯【记者 邢珊】今天,本市地铁2号线首段隧道区间——红星路站至靖江路站(右线)将正式贯通,这标志着2号线施工取得了关键节点性进展。下午,在地下挖掘了半年之久的首台盾构“大力士”将钻出地面,并将稍作调整后重新入地进行左线的掘进,为2号线建设提速。
红星路
站至靖江路站右线隧道全长760米左右,于去年6月份开始进行盾构施工。负责地下掘进的“大力士”是一台从德国引进的盾构机,全长76米、直径近7米、重500吨左右,掘进速度保持在每天10米左右。
截至昨天上午,该段隧道只剩下最后的两三米就将到达掘进终点——靖江路站。随着盾构施工的进行,隧道壁上的管片也同时进行拼装。施工人员告诉记者,在拼装管片过程中,必须仔细“对缝”,将偏差控制在5毫米以内,这样才不会影响隧道的安全与美观。
今天下午,红星路站至靖江路站右线隧道实现贯通后,“大力士”将从靖江路站的盾构井钻出地面,在经过技术人员的调试后,它将重新入地“转攻”左线。地铁2号线项目负责人告诉记者,2号线施工没有高架段,将全程采用盾构机掘进。施工高峰期间,16台以上的盾构机将同时在地下作业,2号线盾构机使用的范围之大是本市从来没有过的。值得一提的是,地铁2号线盾构施工还将从今年下半年开始穿越海河。
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