[10-10-02] 我的交易系统之三:航空母舰的飞机跑道
来源:百度文库 编辑:神马文学网 时间:2024/10/02 16:31:32
[10-10-02] 我的交易系统之三:航空母舰的飞机跑道
本文来自:鼎砥投资论坛 作者:sarlery
本打算完成《我的交易系统之三:卖在云端》,可是我发现有的朋友问我的问题中,有许多理念上的错误问题,有些并没有理解我的意思。所以今天就讨论一下股票起飞前的跑道问题,欢迎拍砖。 一、股票的起飞跑道是指股票起飞前所依靠的均线,所依靠的均线周期越大,则飞得越高。 跑道上只有5日线为支撑的,而其他均线都在上面,飞三天该股票价格就会回落,因为上面有那么多障碍阻挡,飞机能起飞吗?所以起飞前要清障。
看看一个股票从低到高的发现过程就知道,每过一道均线,一般都要回调一次,请参考小女子的关于均线穿越的理论。 二、所依靠的均线越多,则飞得越高。显然如果一个股票在5日线和10日都形成多头排列时,所飞的高度,要比只有5日线在下面作跑道要高得多。以此类推。 三、起飞前跑道的基础越结实,股票飞得越高。在修建公路的时候,都要有好几层,有三七灰土层,有石子层,有混凝土层等,要求各层之间结合密实,不能出现中空现象,这样公路才不容易损坏。股票的起飞也是如此,如果起飞前各个均线之间关系紧密,则基础比较扎实。关系紧密包括两点,一是距离比较近,二是起飞前形态要达到一致,至于是什么形态,当然是下凸(上凹)形态。 四、股票起飞前跑道要已经翘头向上,特别是跑道的底层基础部分,但最好所有的层都已经向上。如果上层也已经离开了底层,此时又出现上拐,为最佳。 五、结论是,最好只做前方无任何阻挡的股票,所有的均线都在脚下的股票,所有的均线都形成多头的股票。这样他们飞得持续时间长。
本文来自鼎砥投资论坛 http://bbs.dingdi.com/ 原文链接 http://bbs.dingdi.com/viewthread.php?tid=1371783
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本打算完成《我的交易系统之三:卖在云端》,可是我发现有的朋友问我的问题中,有许多理念上的错误问题,有些并没有理解我的意思。所以今天就讨论一下股票起飞前的跑道问题,欢迎拍砖。 一、股票的起飞跑道是指股票起飞前所依靠的均线,所依靠的均线周期越大,则飞得越高。 跑道上只有5日线为支撑的,而其他均线都在上面,飞三天该股票价格就会回落,因为上面有那么多障碍阻挡,飞机能起飞吗?所以起飞前要清障。
看看一个股票从低到高的发现过程就知道,每过一道均线,一般都要回调一次,请参考小女子的关于均线穿越的理论。 二、所依靠的均线越多,则飞得越高。显然如果一个股票在5日线和10日都形成多头排列时,所飞的高度,要比只有5日线在下面作跑道要高得多。以此类推。 三、起飞前跑道的基础越结实,股票飞得越高。在修建公路的时候,都要有好几层,有三七灰土层,有石子层,有混凝土层等,要求各层之间结合密实,不能出现中空现象,这样公路才不容易损坏。股票的起飞也是如此,如果起飞前各个均线之间关系紧密,则基础比较扎实。关系紧密包括两点,一是距离比较近,二是起飞前形态要达到一致,至于是什么形态,当然是下凸(上凹)形态。 四、股票起飞前跑道要已经翘头向上,特别是跑道的底层基础部分,但最好所有的层都已经向上。如果上层也已经离开了底层,此时又出现上拐,为最佳。 五、结论是,最好只做前方无任何阻挡的股票,所有的均线都在脚下的股票,所有的均线都形成多头的股票。这样他们飞得持续时间长。
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