我为振兴松阳献一策

 

                                            松阳迅速崛起的一条最佳捷径                                                                                          —— 论争取修建杭广、衢丽铁路松阳中枢站和丽水机场                                                     杭广、衢丽铁路规划图
                                            

描述：图二
 
                                          

       争取修建杭广、衢丽铁路松阳中枢站和丽水机场是松阳迅速崛起的一条最佳捷径。
    松阳县东邻莲都，西接龙泉、南连云和，西北接壤遂昌，东北毗邻武义。四面环山，中部为浙江西南最大的松古盆地，中有松阴溪贯穿全境，由西向东汇合瓯江，注入东海，具有明显的区位优势。
    松阳县历史悠久，东汉建安四年(199年)分章安县地置松阳县。隋开皇九年(589年)析松阳东乡地置括苍县（今丽水市）。是丽水地区最早建置的一个县，具有1800多年的悠久历史。
    具有明显区位优势和悠久历史的松阳县，如今却仍然是经济落后的一个贫困县。究其原因，就是交通还不够发达，尤其是缺乏航空、铁路之类的先进交通基础设施。
    改革开放三十多年的实践证明，传统的农业不可能改变松阳的落后面貌，更不可能让松阳迅速崛起。
    进入信息时代的当今社会，农业在国民经济中的比重已经是微乎其微的了，我县绝大多数农民也已经早就弃粮种茶了，许多茶农从中都获得了可观的经济收入，实现了脱贫致富，发展茶叶生产不失为松阳发展的一条可行之路。是值得推广的支柱产业，而且也绿色环保。但其发展的前景和速度并不是十分看好，要作为一个县的主体产业和主要的财政收入，是绝对不行的，也是不可能让松阳迅速崛起的。
    走工业发展之路，应该是一条不错的松阳发展之路。我县的不锈钢工业，就目前来说，起码是可以在没有其他更好的发展途径的情况下，促进松阳经济发展的一条有效之路。对松阳县近年来的经济发展，是有目共睹，功不可抹的。
    但是，任何工业都是有污染的，更何况是一个重金属的不锈钢工业，虽然我县对不锈钢工业的废水处理，已经建成了先进的处理系统，但其污染绝对不可能一经处理就会下降为零。再说遍地开花的我县不锈钢的布局，废水处理也不可能100%。其潜在的危害在短时间内是不会显露出来，如果长此下去，我们势必要付出沉重的代价。弄得不好，我们是要愧对子孙后代的。
    早在民国五年（1916）五月，伟大的中国民主革命先驱孙中山先生在浙江都督吕公望召开的欢迎大会上作了题为“道路为建设着手的第一端”的演讲指出：道路对于国计民生的重要，勉励浙江努力修筑道路。以后在民国十三年（1924）发表的《地方自治开始法》更明确地指出：“道路者，文明之母也，财富之脉也，试观世界今日文明之国，即道路最多之国，此其明证也。故吾人欲由地方自治以易文明进步，实业发达，非大修道路不为功。凡道路所经之地，产业为之振兴，社会为之活动，实地方文野贫富所由关也。”
    纵观我国经济发展迅速的各大沿海城市，无一不是与交通的发展相辅相成的。大连、上海、广州、宁波、乃至温州，水、陆、空交通十分方便，为什么内地的一些省份的城市没有沿海的城市发达，其根本原因就是受区位的影响，交通相对比较闭塞。
    我们松阳县的经济落后，难道是松阳人民不够勤劳，还是缺乏智慧？是松阳的各届领导缺乏能力抑惑责任心不强？绝对不是的！主要原因也是由于交通相对比较落后，迄今还没有先进的航空、铁路交通。松古盆地的区位优势根本无法显现出来。
    随着我国经济的发展和经济实力的提高，最近，开通铁路、航空交通运输开始进入我们的视野。丽水机场、杭广高铁、衢丽铁路呼之欲出，这正是给我们松阳的崛起带来了暑光。
    目前官方尚未公开，而各个网站早已纷纷扬扬的杭广高铁及金丽温铁路改造项目中的推荐方案之一衢丽铁路若是相继动工修建，两条铁路势必要交汇遂昌或松阳境内，不管交汇遂昌还是松阳都要修建火车站，若是衢丽铁路继续发展延伸九江、重庆，形成重温铁路，这个站就是中枢站。这对松遂地区经济发展是大有好处的。
    然而中枢站的选址，遂昌及松遂交界处均为崇山峻岭，是不宜修建中枢这样的大站，势必要选择地势平坦，宽阔的地点修建，若要修建中枢站，那又是非我们松古盆地莫属的了。但我们必须要未雨绸缪，将两条铁路的选线选址的前期准备工作做在前头。
    机不可失，时不再来，我们必须要牢牢抓住这一发展契机。努力做好丽水机场和衢丽、杭广铁路松阳中枢站项目的争取工作。附：杭广、衢丽铁路规划图。
   
    关于丽水机场，早在1994年，国家民航总局曾有过在丽水地区建造机场的投资意向，并到丽水进行过实地踏勘，据说国家民航总局的领导、专家当年认为丽水地区可预选的机场场址有松阳、壶镇、新建三处。在这三处中，唯独松阳符合机场的布局要求。（壶镇、新建因离义乌机场较近，均被否决）
    由于当时丽水专署领导执意要将机场选在（必须在炸毁40多个山头之后方能确保飞机安全起降）碧湖。因此，来丽的总局领导、专家最后以尚无编制为由，取消了在丽修建机场的投资意向，回京去了。
    事隔14年之后，今年的8月5日，民航华东地区管理局副局长肖立元一行来丽踏勘丽水机场预选场址时。“大家认为根据飞行程序等方面的要求综合考虑，莲都区太平横岗为预选机场场址中的首选场址”。
    可见丽水机场尚未最后确定。
    根据1994年国家民航总局领导专家踏勘认定的“松阳为丽水机场最佳场址，”丽水机场选址松阳的可能性仍然是很大的。网上曾有人按照温州机场的规模大小预设过松阳机场的位置（这个位置民国时期也曾有过修建机场的计划）附图二：
   
    松古盆地若能争取修建衢丽、杭广铁路松阳中枢站和丽水机场成功的话，我们松阳县的经济发展将会插上腾飞的翅膀，建设速度势必一日千里，不需要很长的时间，松阳的经济就可以赶上和超越周边的市县，重现历史辉煌。如果不去紧紧抓住这一发展契机，坐失良机，任凭自然消逝，我们松阳也只能永远跟在别人的屁股后面一步一步慢慢地爬行了，必将后悔莫及。
    改变松阳的落后面貌，这是我们这一代人义不容辞的责任，行动起来吧！为了我们松阳的迅速崛起，奉献出你的聪明才智，以实际行动来回报曾经生你养你的松阳这片热土吧！