最赚钱的收费站在哪儿?

来源:百度文库 编辑:神马文学网 时间:2024/07/07 15:02:20

 

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    如果为了强调准确性,本可以大言不惭地用这样的标题:世界上最赚钱的收费站在哪儿?但众所周知,同“人口大国”一样,公路收费我们一直无可争议地稳居世界的头把交椅。因此,目前没有、或许将来也不可能有哪个国家敢于跟咱们一比高低地叫板!

    北京是首善之区,自然会自觉地承担起表率作用。当然,各地也许真有不服气的,但在我行走有限的各地之后,至少没有一个公路的收费站如此雄居榜首——1.7公里的路段收费5元!


这座位于北京东五环外京通快速路上看似并不起眼的收费站,则是最赚钱的收费站。
为了不花冤枉钱,公款以外的车辆,被迫改道拥挤的辅路。

由于辅路仅有一条,非机动车道名存实亡。设计者很不到位,为了保证收费站吃饱,不如根本不让辅路存在。

一旦过了“最赚钱的收费站”后,四条车道立刻被长时间拥堵的车辆填满。
由此可见,这个收费站带来多大的交通拥堵了。每天上午从通州进城的车辆,都要卡在这里漫长的等待。

当然,人为造成拥堵的还有另一个伟大的古城——西安。为了给一个会议车队让路,其他路的车辆也不许动弹!
从张家口通往北京的高速公路,往往长达数公里的排队,但收费站一丝不苟照收不误!

媒体喜欢自豪地声称:中国公路里程居世界各国第二。但是居“第一”的就不说了。

譬如,我们的收费站数量遥遥领先世界各国,骄傲地高居世界第一!

从北京出发向东不足200公里,会遭遇到无数各自为政的“文明”收费站,这些常青树,没有到期卸任的打算。

或许,实现京津冀经济圈最大的阻力,可能首先来自这里。

麻麻烦烦的收费站,已经成了每个过路人的鬼门关!
孟姜女能用泪水哭倒秦始皇的长城,但淹没不了神州大地的收费站!

昭君出塞时,还不知道后人有这么聪明,若是现在再走一遭,兜里不装上几百元,肯定是见不到牛羊的。

当然,人家是张开双臂“欢迎”你的!
收费站犹如天罗地网,没有足够的买路钱,真是寸步难行!
这张恢恢天网从祖国最东边的黑龙江,

到南部边陲的广西;
从经济发达的东南沿海,

到内陆落后的红色老区;

从“红太阳”升起的地方——韶山,
到荒凉偏僻的藏区小道;征途上处处有“收费还贷”的拦路虎,保证你不会寂寞和乏味!
 大路小路一起收!修路已经成了最盈利的投资。

这样的三级公路,也乐此不疲地要站好最后一班岗。但更多的“还贷”是遥遥无期。
本来应该给国民提供的公路,为何偏偏让以盈利为生存之本的企业承担?每年收取的巨额养路费呢?

北川明明援建的公路,却以冠以“收费还贷”的名义!这篇文章前几天已经引起了众怒.