神马文学网青龙桥火车站
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青龙桥火车站
北京轶事 2010-05-11 23:23:08 阅读261 评论42 字号：大中小
依稀记得在小学课本里曾经学到的一课，还有老人们讲到过的，北京八达岭长城脚下的詹天佑设计建造的火车轨道...“人字轨”，“剪刀差”，“之字轨”......
这些印象，在我脚下铁轨延伸处，这个车站出现的时候清晰了起来。
青龙桥火车站就是那条著名铁路上著名的一站。它真的就在长城脚下。
从这个角度，刚好把他们叠加在一幅画面上。
这块碑详细记录了万里长城与京张铁路青龙桥站交汇点的经纬度。
今年早春我来到这里时，候车室的大门紧锁，站台上空无一人，让人怀疑这里是否还有火车通过。
看过一幅旧照，100多年前，青龙桥火车站就是现在这个样子。
刚刚走过这段铁轨上时，还不知道前面就是著名的人字轨交叉点呢。
1905年，詹天佑设计建造这个火车站的同时，还设计建造了西直门火车站。这两个火车站一直使用至今。
候车厅很有些西洋风格
即使在早春又秃又荒的小山背景前，也是那么清新雅致。
老式的青龙桥站牌立在站台对面。
这个安静的小站在中国铁路史上有着重要的地位。
流连在这个历史遗迹同时又是还在运行的青龙桥站，总希望发现的更多。
有兴趣的驴友们不妨来看看，有着中国最古老铁轨，在京张铁路上占有重要位置的青龙桥火车站。
夕阳西下、风静人稀时，好有感觉。像置身于100年前的老电影中。