抗日战争（中国共产党抗战史3） - 历史的世界 - 合肥论坛 - 合肥人上合肥论坛 安徽第一...

一）抗战初期，有力地配合和支援了正面战场的中国军队作战，特别是在徐州、武汉会战期间。
１９３８年１月１日，日军在占领京、沪、杭后，派华北方面军和华中派遣军沿津浦路南北对进，以打通津浦线连接华北华中两个战场，然后沿陇海路和长江西犯，进逼中原，攻取武汉。为了配合和支援正面战场作战，新四军各支队分头向日军发动了进攻。先遣支队于６月１５日冒雨到达南京与镇江之间的下蜀街，破坏南京至镇江的铁道，以阻京沪之敌，使日军的一列火车出轨。６月１７日又在镇江西南的韦岗伏击日军的车队，击毁日军军车４辆，毙伤日军少佐以下２０多名，缴获了一批武器和军用物资。这是新四军挺进江南的第一仗。这一仗的胜利，大大鼓舞了沦陷区人民的抗日热情和胜利信心，也充分显示了新四军在江南敌后抗战的巨大能力和光明前景。
随后，１、２两支队在京沪铁路、京芜铁路、京杭国道两侧，发挥近战、夜战特长，连续对日军展开夜袭、  奔袭、伏击和突袭作战，先后取得了新丰、新塘、江宁、当涂等１００多次战斗的胜利。３支队在皖南前线的马家园毙伤日军３００余人。４支队于５月１２日在蒋家河口全歼江北日军巢县守备队后，为牵制日军西进，破坏日军补给，在安合公路两侧对日军连续作战数十次，毙伤日军１０００余名，击毁军车１５０余辆，并缴获了大量的军用物资。
据不完全统计，新四军挺进大江南北后，连续进行的战斗有２８０余次，毙伤日伪军３２００余人，俘虏６００余人，击毁军车１８０余辆，毁掉桥梁９０余座。新四军在敌后进行的神出鬼没般的游击战，不仅严重地威胁了日军的指挥中心，破坏了敌人的交通补给，而且造成日军伪军心理上精神上的巨大压力和恐慌，迫使敌人不仅不能从占领区内抽调人力物力支援正面战场作战，还不得不从正面战场抽调力量到后方保护他的交通运输线和补给基地，将南京、镇江、芜湖地区的驻防部队，由３个联队增到两个多师团，并不惜放弃宣城、溧阳县城和一些小的据点，集中兵力防守大据点。这就很有力地削弱了正面战场敌人，使敌人腹背受敌，首尾难顾，战略机动性受到限制，给正面战场的中国军队减轻了压力，创造了打击和歼灭敌人的机会。
（二）抗日战争进入相持阶段，新四军独立自主地担负起了华中地区守土抗战、收复失地的重任。
１９３８年１０月，日军攻占武汉后，由于兵力财力不足，基本上停止了正面战场的战略进攻。对国民党采取了政治诱降为主、军事打击为辅的方针。抗日战争进入战略相持阶段，敌后游击战争成为抗战的主要形式。新四军按照中共中央要求的“迅速发展游击战争”的方针，为了便于领导和指挥，先后成立了江北、江南两个指挥部，在广阔的华中敌后战场上，独立自主地领导抗日军民与日军展开了英勇顽强的斗争。
１９３９年４月，江南指挥部陈毅命１支队６团以江南抗日义勇军名义东进，首战黄土塘获胜后，又于６月２４日夜袭苏州西北的浒墅关车站，全歼守敌，烧毁车站，炸断铁轨，使京沪铁路３天不能通车。３月，该部一部分又突进上海近郊，夜袭虹桥机场，火烧了日军四架飞机，震动了整个上海和京沪沿线日军，开辟了苏常太和澄锡虞抗日根据地。同时，又命１支队２团一部渡江北进至扬州以东的仙女庙、大桥地区，建立了江北大桥地区阵地。１、２支队主力则以茅山根据地为依托，连续主动出击１１次，开辟了一个以茅山为中心，西起京芜路，东至苏常太，北达长江沿岸，南抵高淳溧阳一线的苏南抗日根据地，在敌人心腹要地开辟了战场，为新四军坚持江南抗战，建立了人力、物力、兵源、财源基地。期间，新四军３支队在皖南对敌作战２００余次，与日伪军数千人次５战繁昌，毙伤日军近千人，保卫了繁昌城，屏障了皖南后方徽州、屯溪重地。４、５支队挺进到淮南津浦路两侧，建立了两块根据地，严重威胁津浦路上的日军。１２月下旬，４支队与日军２０００余人激战３天，毙伤日军１６０余人，收复了周家岗等地。新四军游击支队开辟了豫皖苏边区，豫鄂独立游击支队则进军到武汉外围，偷渡日军封锁的汉水，痛击伪９２师，使新四军名扬武汉三镇。
新四军在战略相持阶段独立自主地领导的敌后游击战争，收复了大片国土，扩大了敌后战场，粉碎了日军“确实掌握占领区”的战略企图，极大地打击和限制了日军在华中地区的活动范围。新四军在战略相持阶段所取得的胜利及其对整个中国抗战形势所产生的影响和作用，连国民党军事当局也曾多次传令嘉奖。
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25# 大 中 小 发表于 2005-8-23 21:29 只看该作者加入IE收藏
（三）抗战胜利前夕，率先拉开了局部反攻的序幕，并为全面反攻建立了战略基地。
在德意法西斯面临总崩溃的前夜，日军为挽回败局，从华北、华中抽调兵力，向平汉路南段及湘桂、粤汉铁路沿线的国民党军队发动战略性进攻，以图打通从陆地与东南亚联系的大陆交通线，摧毁中国西部的中美空军基地。为粉碎日军的上述战略企图，新四军从敌后向日军发动攻势作战。攻势作战首先由新四军１师发起，连续收复宝应以南的１７个日伪军据点。新四军乘胜于１９４４年３月发起车桥战役，歼灭日军４６０余人，伪军４８０余人，攻克碉堡５３座。控制了淮安、宝应以东全部地区，沟通了苏中苏北根据地的联系，扩大了机动范围，从而揭开了华中敌后战场局部反攻的序幕。随后，新四军３师在淮海地区，４师在淮北，５师在鄂豫，６师在苏南，７师在淮南，均进行了局部反攻，并进一步向东南、  华南敌后发展。新四军的局部反攻，共歼灭日伪军８．２万余名，攻克日伪据点６７０余处，使日军侵占华中的大部城镇、交通要道和沿海地区，处于解放区军民的包围之中，从而形成了对日军进行战略反攻的有利形势，为顺利进行全面反攻准备了条件。
（四）全面反攻阶段，独立自主地举行反攻作战，夺取抗战最后胜利，保卫了人民的胜利果实。
１９４５年５月８日，德国投降。８月，苏军宣布挺进东北，对日作战。抗日战争进入全面反攻、夺取最后胜利阶段。８月１１日，蒋介石却命令朱德总司令“所属部队，应就地驻防待命”，不许八路军、新四军对日作战；并命令日伪军不许向八路军和新四军投降。对新四军接受日伪投降，国民党军要“断然剿办”。对此，抗日军民进行了针锋相对的斗争。朱总司令命令八路军、新四军及其他人民抗日武装，向日伪军发出最后通牒，限时投降，对拒绝投降者，应予坚决消灭。遵照朱总司令的命令，新四军向华中日伪军发出最后通牒，对拒不投降的日伪军全力进行反攻作战，到１９４５年１２月２６日，解放了县城４５座，重要市镇５００多个，毙伤日伪军３万余人，迫使伪军一个军部、２个师１万余人起义，拔除了残存在华中地区的日伪军据点，保卫了人民的胜利果实。
（五）新四军在华中八年抗战的胜利，除了在整个抗日战争中所起到的直接和间接的战略作用外，在政治上和军事理论上也产生了重要的作用，对整个抗日战争的胜利进行发挥了重大的影响。
一是在政治上回答了华中敌后敌强我弱的情况下，能不能进行抗战、能不能取胜的问题，使“战则亡”的投降论者彻底破产，使怀疑论者消除了疑虑，也使广大敌后军民坚定了信心，增强了勇气，鼓舞了斗志。这对于形成华中敌后党政军民学、东西南北中的全民抗战局面，具有决定性的意义。二是以无可否认的事实，证实了毛泽东同志在《论持久战》中提出的抗日战争的战略战术的正确性，在华中战场上，使敌后战场与正面战场有同等重要的地位和同等重要的作用，而且在某种程度上还使敌后战场起到了正面战场无法起到的作用，取得比正面战场还大的战绩。同时，也使游击战与运动战具有了同等重要的地位，成为抗日战争中一种主要的战争形式。
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26# 大 中 小 发表于 2005-8-23 21:30 只看该作者加入IE收藏
新四军在华中敌后的对日作战，是在极端困难的条件下进行的，比正面战场的对日作战更要艰难得多，危险得多。这是因为：
第一，新四军与侵占华东的日军相比，无论在数量上，还是装备上，都相差悬殊，敌强我弱。而且在地理位置上，交通发达，水网密布，无山少险，便于日军运动。第二，华中是蒋介石集团的老巢。他虽然同意新四军开赴华中抗日，心里却不愿新四军在那里立足扎根，暗地里对新四军在政治上排挤，军事上限制，装备上克扣，处处掣肘，有时还暗中唆使顽固派勾结日伪夹击新四军。
然而，在这样复杂艰难的夹缝之中，新四军却站住脚，扎下根，以少胜多，以弱胜强，取得了辉煌的胜利，先后对日作战２．４６万余次，毙伤日伪军２９．３７万余名，俘日伪军１２．４２万余名，有５．４万余名日伪军官兵投诚、反正，光复国土２５．３万平方公里，最多时抗击和牵制了１６万日军、２３万伪军。