行路难,难于上青天

来源:百度文库 编辑:神马文学网 时间:2024/07/03 07:48:54
[ 02/07/2007 08:18:00 | By: 沧海悠蓝 ]
“蜀道之难难于上青天!蚕丛及鱼凫,开国何茫然! 尔来四万八千岁,始与秦塞通人烟。 西当太白有鸟道,可以横绝峨眉巅。……”1000多年前,中国唐代伟大诗人李白曾经面对古老蜀道逶迤、峥嵘、高峻、崎岖的面貌,发出这样的感慨。现今,遇山破山,遇水架桥,早已是天堑变通途,可我还是要说,行路难,难于上青天。
前天,我骑电动车回家,和往常一样均速20码,行驶在迎宾大道江铃路段,突现从机动车绿化隔离带上噌出一个人来,眼看要撞上了,刹都来不急了,我急拐,右脚硬生生的磨在绿化带石基上。幸好我买了双真皮凉鞋,这次没有买到伪劣产品,力量全磨在牛皮上了。我看了看自己磨花的凉鞋,又看了看同样惊嘘不已的那家伙,又看了看路,他和我都被迫违反了交通规则,因为——前面没有人行道了……
我是个勤快的人,每天早早地从家里赶来公司上班,可我再早,每天都早不过早早蹲候在路上的二类朋友。一类是南昌交管部门的执法员,专查助力车驾驶员驾驶证。这助力车是不给上牌的,但证还是要办的,被查获,办证500,再交罚金若干。
警察叔叔都忙着罚款创收去了,要问路,还是找带路大叔比较方便。这就是比我早的另一类朋友,高举“带路”牌的“带路一族”。以前报社还曾经以此进行“带路收费是否接受”的道德式讨论,但估计是市场需求旺盛,“带路一族”已经成为了一新行业,几乎每个交叉口都能看到他们的身影。每天看到新闻说,这堵车,哪堵车,好象这汽车没路走了,自从我买了电动车后,我才发现,这行人路更难走。被车占道不说,坑坑洼洼不说,在迎宾大道上,岱山到江铃,上次公路一翻修,人行道则干脆没了。
昨天,看着“交强险”的条款,同事抱怨了半天。今天又看到了这样的一条新闻:公交站台将画线禁泊车,范围是30米内区域 省城青山湖区两站台率先试点。依据是《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条第三项规定,公共汽车站、急救站、加油站、消火栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段,除使用上述设施的以外,不得停车,也就是说公交站台30米以内区域是不允许除公交车以外的其他车辆停靠的。画线的原因是,对于违反交通法规的行为,交警可以作出相应的处罚。但是,在执法过程中,交警又遇到执法难的问题。在日常执法过程中,交警多数通过目测的方式来处理这一交通违法行为。但由于在省城所有公交站台都没有标出禁止其他车辆停靠的30米范围,一些车辆即使违规,司机也不承认自己是在这个范围之内。另外,还有司机会质疑交警所目测的范围,并要求交警用尺来测量。可交警不可能随身带着皮尺进行执法,这也导致他们在执法的过程中无法执行相应的处罚。
看了半天,原来这主要目的也是二个字——“罚款”。
看来,在这有中国特色的社会主义道路上,要走得顺畅还真不容易呀!……