神马文学网汽车保养也分年龄段
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/10/06 16:47:02
不论什么品牌的汽车，在使用过程中都会遇到零配件耗损问题，最明显的就是汽车轮胎在公路上跑动久了，橡胶会越磨越薄。汽车的其他部件也会因长期使用而“寿终正寝”。爱车保养尤其要注意这个问题。车也和人一样有生命周期，具体来说，可以分为三个时期。
1～4年：车的青少年期
一辆车在使用的头两年是生命的巅峰期，只要进行常规保养，基本上不会有什么问题，但两年以上的车子就要开始更换一些最易损耗的部件了。
刹车皮：车子使用两三年就需要更换新的刹车皮。当一辆车子送去维修时，首先要检查它的刹车皮，因为刹车皮是驾驶安全的首道防线。根据经验，刹车皮大概在两年左右就会磨尽了，当然，准确的使用期得视驾驶者的习惯而定。如果您是那种喜欢猛踩油门和猛刹车的人，刹车皮的磨损肯定会比较厉害，其寿命也就比较短。
燃油泵：车子开到两年多的时候，燃油泵就该清洗或更换了。
减振器：车子到了三四年的时候，跑起来可能没有新车那么平稳，遇到这种情况，应该检查车子的减振器。减振器的作用是为了减少车子的振动，它是悬挂系统的一部分。如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，下雨天更是特别危险。
4～7年：车的中年期
这时的车子就像“人到中年”，很多东西都松动了，包括车内的各种橡胶管、车盖底下的零件等。不少车主往往在车开到四五年的时候开始换车，也有一些二手车买主喜欢买这个车龄的车子。
正时皮带：车子开了4年左右，需要注意正时皮带是不是该换了。一般车子在行驶了7万到10万公里时，就应该送去换正时皮带。如果不及时更换，车子行驶到半途时正时皮带突然断裂，维修费至少数百元。
橡胶管：这一时期车子如保养不好，漏黑油、漏水的问题就会出现。这是很自然的，橡胶管用旧了，总会出现老化问题。假如车主对车保养得好，橡胶管老化的问题会比较迟一点出现。
水缸：5年左右的车子，水缸可能被里面的化学物腐蚀，有些车子的水缸开始漏水，水缸当然就需要更换了。
定期给车子更换机油、过滤器等，花点小钱，不仅可以省下大钱，而且驾驶时也更有保障。
7～10年：车的老年期
车子到了7年以后，就逐步进入老年期，到了这把“年纪”，那些在第三年和第四年更换的小零件，差不多该再换一次了，比如说减振器。除此之外，大部分自动变速的车子也应该在这个时候维修自动变速箱。自动排挡车的变速箱构造比较复杂，也比较精密。要使其保持良好状态，车主必须多用心，让不同排挡交替使用，该做的保养一定不能省。
1～4年：车的青少年期
一辆车在使用的头两年是生命的巅峰期，只要进行常规保养，基本上不会有什么问题，但两年以上的车子就要开始更换一些最易损耗的部件了。
刹车皮：车子使用两三年就需要更换新的刹车皮。当一辆车子送去维修时，首先要检查它的刹车皮，因为刹车皮是驾驶安全的首道防线。根据经验，刹车皮大概在两年左右就会磨尽了，当然，准确的使用期得视驾驶者的习惯而定。如果您是那种喜欢猛踩油门和猛刹车的人，刹车皮的磨损肯定会比较厉害，其寿命也就比较短。
燃油泵：车子开到两年多的时候，燃油泵就该清洗或更换了。
减振器：车子到了三四年的时候，跑起来可能没有新车那么平稳，遇到这种情况，应该检查车子的减振器。减振器的作用是为了减少车子的振动，它是悬挂系统的一部分。如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，下雨天更是特别危险。
4～7年：车的中年期
这时的车子就像“人到中年”，很多东西都松动了，包括车内的各种橡胶管、车盖底下的零件等。不少车主往往在车开到四五年的时候开始换车，也有一些二手车买主喜欢买这个车龄的车子。
正时皮带：车子开了4年左右，需要注意正时皮带是不是该换了。一般车子在行驶了7万到10万公里时，就应该送去换正时皮带。如果不及时更换，车子行驶到半途时正时皮带突然断裂，维修费至少数百元。
橡胶管：这一时期车子如保养不好，漏黑油、漏水的问题就会出现。这是很自然的，橡胶管用旧了，总会出现老化问题。假如车主对车保养得好，橡胶管老化的问题会比较迟一点出现。
水缸：5年左右的车子，水缸可能被里面的化学物腐蚀，有些车子的水缸开始漏水，水缸当然就需要更换了。
定期给车子更换机油、过滤器等，花点小钱，不仅可以省下大钱，而且驾驶时也更有保障。
7～10年：车的老年期
车子到了7年以后，就逐步进入老年期，到了这把“年纪”，那些在第三年和第四年更换的小零件，差不多该再换一次了，比如说减振器。除此之外，大部分自动变速的车子也应该在这个时候维修自动变速箱。自动排挡车的变速箱构造比较复杂，也比较精密。要使其保持良好状态，车主必须多用心，让不同排挡交替使用，该做的保养一定不能省。