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来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/07/05 12:02:09
【新闻观察】香港曝光：中国反腐高举轻放，北京至今束手无策
- 发表于：2010-07-05 14:20:24
- 作者:古越*为本堂
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级别：上将
积分：145103 雾头山铁观音茶特价优惠中 明年是中共成立九十周年，逢十大庆是中国的传统。而由于后年、即二○一二年中共将召开第十八大，中共第四代将移交权力给第五代，故笔者相信，明年是中共第四代交成绩单的一年，而中国民众最痛恨的是权力腐败，因此看成绩单最为关注的就是反腐。
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有趣的是，近年中共高层都以抓了多少贪官为成绩单。每年北京全国人大以及中共高层会议，经常会公布一系列数字，立桉多少、「双规」省部级官员多少、判刑多少，似乎判刑愈多愈严厉，愈体现高层反腐的决心。
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高举轻放 少判极刑
笔者相信，明年「七一」之前要杀他一批，重庆前公安局副局长文强已判死刑，他还在上诉减刑，相信也是必死无疑；深圳前市长许宗衡的刑罚也不会轻，按大陆刑法，贪污十多万元就可处死，许宗衡涉桉金额数以亿计，死几十次都可以。不过，这些年板子都是高高举起、轻轻放下，极少处以极刑，故深圳人相信许宗衡顶多是死缓。
不管怎样，民众看见反腐数字只见上升，不见减少，不知是遗憾还是鼓舞。最近，中国民航业暴露出来前所未有的贪腐风暴，令人目瞪口呆。本栏日前提到，中国多名民航高官先后下台，如民航华北局原局长黄登科、首都机场原董事长张志忠、南航原总工程师张和平、发改委民航处原处长匡新等，民航中南局局长刘亚军不久前更「卧轨自杀」。经媒体披露，才知道中国民航有「航权寻租」的潜规则。
原来，中国各航空公司要想申请到某条航线，需要得到航线两边所在地区民航管理局和空管局的同意，并报国家民航局审批。正是这个航权审批权是可以寻租出卖的，而各大民航公司对热门航线的争夺，则让这个权力的买卖价格坐火箭般上升，成为腐败重灾区。一些大型民航公司，每年用于航线交易的费用至少达数亿元。有内部人士透露，在首都机场要获得一个黄金航班时刻的价格在千万元以上，其他机场价格稍为便宜些，但也要几百万元。
据悉，国务院当初提出审批航线，初衷在于通过核准航空公司的资格，最大限度保证乘客安全，并避免航空公司恶性竞争。想不到，掌握审批权的高官竟可从中扣下「买路钱」，而这笔钱最终转嫁到消费者身上。
高官贪腐 中央束手无策
虽然这种航权买卖是冠以「航线协调费」的合理名义，但实际上不难揭发，很难隐藏。航空业是涉及大众的行业，成本价格也是媒体关注的。然而，这次揭发才知道，这种腐败由来已久。笔者相信，中国民众会问的不仅是民航到底有没有监管，还要问：为甚麽这些在中央身边的高官竟敢一边听着党中央反腐败信誓旦旦的宣言，一边照利用自己的权力贪污不怠？为甚麽香港有廉政公署可遏制贪污，而北京至今仍束手无策？