2004年德国人眼中的汽车品牌排行

国外名车——玛莎拉蒂
对于汽车，德国人是最傲慢的，他们一直相信自己的汽车是世界上最好的。连舒马赫都说世界上最好的汽车都产自阿尔卑斯山方圆三百公里内。他们眼中的汽车品牌的先后坐次是什么样子的呢？我们不妨来看一看。
做工：宝马、奥迪、奔驰、保时捷、富豪
基本上代表了正确的名次，但多少还是包含一些偏见。奥迪的做工现在已经丝毫不亚于宝马，凌志也完全在富豪之上。但是现实还是要让位于传统思维。
技术：宝马、奥迪、奔驰、保时捷、标致
如果说这是欧洲汽车技术排行，大体还差不多。傲慢的德国人似乎不知道世界上还有法拉利和本田，也忘了雷诺，尽管赛场上被他们打的几乎无还手之力。其实，真正的技术厂商是不善于炒作的，而炒作恰恰是德国豪华品牌最擅长的。对此，凌志痛定思痛，决定仿效2B也每周开个吹风会，隔两个月"泄密"点新车型什么的。
可靠：丰田、本田、马自达、富士、奔驰
日本车总算扬眉吐气一回。在全球铁一样的事实面前，德国人总不能太睁眼说瞎话。
环保：大众、标致、奥迪、奔驰、丰田
这次不仅丰田、本田要喊冤。通用和福特也要心中不平。究其原因，在于德国对混合动力汽车毫无税收优惠政策，但是对柴油车则有多项补贴。日美和欧洲汽车厂商在未来环保车辆上走了不同道路，前者执着于混合动力，后者钟情于先进柴油机。大众总算获得了一丝安慰。
外形：阿尔法.罗米欧、美洲虎、宝马、保时捷、奔驰
罗伯特.巴乔和贝克汉姆的传奇在汽车上重演。外形，的确是意大利和英国人的天赋。德国人甘拜下风，日本人更是不入流。
服务：富士、宝马、奔驰、保时捷、奥迪
小小速霸路居然力拔头筹，让人难以相信。看来它们也知道天生喜欢运动风格的德国才是富士的最佳舞台。
安全：丰田、奔驰、马自达、富士、宝马
几乎不敢相信自己的眼睛。日本车不是在中国人的传说中软肋就是安全性能差么？怎么这次让双B都俯首称臣了呢？大众更是无法入围。出于谨慎，我找来了2002年的德国汽车安全排行榜，内容如下： 奔驰、富豪、宝马、奥迪、萨伯。短短两年，可谓翻天复地。神话是怎么诞生的，我不得而知，去问德国人和日本人。倒是在欧洲被揭穿"安全至上"的富豪，现在跑到中国来胡吹自己了。至于大众，在中国也只能靠告诉不太懂的买车人："日本车铁皮薄啊！"
喜爱：美洲虎、阿尔法.罗米欧、宝马、保时捷、萨伯
看来德国人也崇洋媚外，全世界都一样。如果说欧洲是汽车王国，那么德国就是汽车王国的君主。
但是现在有些不安定的刁民想去君主的领地闹事，诸如丰田/凌志、凯迪拉克、富士、福特什么的。这些刁民个个来者不善，颇让大王头疼。
德国人有没有虚伪的一面？当然有！和中国很多人打死不愿承认日本先进的事实一样，德国人在他们认为属于自己统治的汽车领域，也有一种和中国人一样的隐痛，尽管落后是不争的事实，德国人却不愿意承认。造成这一隐痛的家伙，名字就叫法拉利。这才是汽车皇冠上的宝石！

国外名车——玛莎拉蒂
对于汽车，德国人是最傲慢的，他们一直相信自己的汽车是世界上最好的。连舒马赫都说世界上最好的汽车都产自阿尔卑斯山方圆三百公里内。他们眼中的汽车品牌的先后坐次是什么样子的呢？我们不妨来看一看。
做工：宝马、奥迪、奔驰、保时捷、富豪
基本上代表了正确的名次，但多少还是包含一些偏见。奥迪的做工现在已经丝毫不亚于宝马，凌志也完全在富豪之上。但是现实还是要让位于传统思维。
技术：宝马、奥迪、奔驰、保时捷、标致
如果说这是欧洲汽车技术排行，大体还差不多。傲慢的德国人似乎不知道世界上还有法拉利和本田，也忘了雷诺，尽管赛场上被他们打的几乎无还手之力。其实，真正的技术厂商是不善于炒作的，而炒作恰恰是德国豪华品牌最擅长的。对此，凌志痛定思痛，决定仿效2B也每周开个吹风会，隔两个月"泄密"点新车型什么的。
可靠：丰田、本田、马自达、富士、奔驰
日本车总算扬眉吐气一回。在全球铁一样的事实面前，德国人总不能太睁眼说瞎话。
环保：大众、标致、奥迪、奔驰、丰田
这次不仅丰田、本田要喊冤。通用和福特也要心中不平。究其原因，在于德国对混合动力汽车毫无税收优惠政策，但是对柴油车则有多项补贴。日美和欧洲汽车厂商在未来环保车辆上走了不同道路，前者执着于混合动力，后者钟情于先进柴油机。大众总算获得了一丝安慰。
外形：阿尔法.罗米欧、美洲虎、宝马、保时捷、奔驰
罗伯特.巴乔和贝克汉姆的传奇在汽车上重演。外形，的确是意大利和英国人的天赋。德国人甘拜下风，日本人更是不入流。
服务：富士、宝马、奔驰、保时捷、奥迪
小小速霸路居然力拔头筹，让人难以相信。看来它们也知道天生喜欢运动风格的德国才是富士的最佳舞台。
安全：丰田、奔驰、马自达、富士、宝马
几乎不敢相信自己的眼睛。日本车不是在中国人的传说中软肋就是安全性能差么？怎么这次让双B都俯首称臣了呢？大众更是无法入围。出于谨慎，我找来了2002年的德国汽车安全排行榜，内容如下： 奔驰、富豪、宝马、奥迪、萨伯。短短两年，可谓翻天复地。神话是怎么诞生的，我不得而知，去问德国人和日本人。倒是在欧洲被揭穿"安全至上"的富豪，现在跑到中国来胡吹自己了。至于大众，在中国也只能靠告诉不太懂的买车人："日本车铁皮薄啊！"
喜爱：美洲虎、阿尔法.罗米欧、宝马、保时捷、萨伯
看来德国人也崇洋媚外，全世界都一样。如果说欧洲是汽车王国，那么德国就是汽车王国的君主。
但是现在有些不安定的刁民想去君主的领地闹事，诸如丰田/凌志、凯迪拉克、富士、福特什么的。这些刁民个个来者不善，颇让大王头疼。
德国人有没有虚伪的一面？当然有！和中国很多人打死不愿承认日本先进的事实一样，德国人在他们认为属于自己统治的汽车领域，也有一种和中国人一样的隐痛，尽管落后是不争的事实，德国人却不愿意承认。造成这一隐痛的家伙，名字就叫法拉利。这才是汽车皇冠上的宝石！

国外名车——玛莎拉蒂
对于汽车，德国人是最傲慢的，他们一直相信自己的汽车是世界上最好的。连舒马赫都说世界上最好的汽车都产自阿尔卑斯山方圆三百公里内。他们眼中的汽车品牌的先后坐次是什么样子的呢？我们不妨来看一看。
做工：宝马、奥迪、奔驰、保时捷、富豪
基本上代表了正确的名次，但多少还是包含一些偏见。奥迪的做工现在已经丝毫不亚于宝马，凌志也完全在富豪之上。但是现实还是要让位于传统思维。
技术：宝马、奥迪、奔驰、保时捷、标致
如果说这是欧洲汽车技术排行，大体还差不多。傲慢的德国人似乎不知道世界上还有法拉利和本田，也忘了雷诺，尽管赛场上被他们打的几乎无还手之力。其实，真正的技术厂商是不善于炒作的，而炒作恰恰是德国豪华品牌最擅长的。对此，凌志痛定思痛，决定仿效2B也每周开个吹风会，隔两个月"泄密"点新车型什么的。
可靠：丰田、本田、马自达、富士、奔驰
日本车总算扬眉吐气一回。在全球铁一样的事实面前，德国人总不能太睁眼说瞎话。
环保：大众、标致、奥迪、奔驰、丰田
这次不仅丰田、本田要喊冤。通用和福特也要心中不平。究其原因，在于德国对混合动力汽车毫无税收优惠政策，但是对柴油车则有多项补贴。日美和欧洲汽车厂商在未来环保车辆上走了不同道路，前者执着于混合动力，后者钟情于先进柴油机。大众总算获得了一丝安慰。
外形：阿尔法.罗米欧、美洲虎、宝马、保时捷、奔驰
罗伯特.巴乔和贝克汉姆的传奇在汽车上重演。外形，的确是意大利和英国人的天赋。德国人甘拜下风，日本人更是不入流。
服务：富士、宝马、奔驰、保时捷、奥迪
小小速霸路居然力拔头筹，让人难以相信。看来它们也知道天生喜欢运动风格的德国才是富士的最佳舞台。
安全：丰田、奔驰、马自达、富士、宝马
几乎不敢相信自己的眼睛。日本车不是在中国人的传说中软肋就是安全性能差么？怎么这次让双B都俯首称臣了呢？大众更是无法入围。出于谨慎，我找来了2002年的德国汽车安全排行榜，内容如下： 奔驰、富豪、宝马、奥迪、萨伯。短短两年，可谓翻天复地。神话是怎么诞生的，我不得而知，去问德国人和日本人。倒是在欧洲被揭穿"安全至上"的富豪，现在跑到中国来胡吹自己了。至于大众，在中国也只能靠告诉不太懂的买车人："日本车铁皮薄啊！"
喜爱：美洲虎、阿尔法.罗米欧、宝马、保时捷、萨伯
看来德国人也崇洋媚外，全世界都一样。如果说欧洲是汽车王国，那么德国就是汽车王国的君主。
但是现在有些不安定的刁民想去君主的领地闹事，诸如丰田/凌志、凯迪拉克、富士、福特什么的。这些刁民个个来者不善，颇让大王头疼。
德国人有没有虚伪的一面？当然有！和中国很多人打死不愿承认日本先进的事实一样，德国人在他们认为属于自己统治的汽车领域，也有一种和中国人一样的隐痛，尽管落后是不争的事实，德国人却不愿意承认。造成这一隐痛的家伙，名字就叫法拉利。这才是汽车皇冠上的宝石！

国外名车——玛莎拉蒂
对于汽车，德国人是最傲慢的，他们一直相信自己的汽车是世界上最好的。连舒马赫都说世界上最好的汽车都产自阿尔卑斯山方圆三百公里内。他们眼中的汽车品牌的先后坐次是什么样子的呢？我们不妨来看一看。
做工：宝马、奥迪、奔驰、保时捷、富豪
基本上代表了正确的名次，但多少还是包含一些偏见。奥迪的做工现在已经丝毫不亚于宝马，凌志也完全在富豪之上。但是现实还是要让位于传统思维。
技术：宝马、奥迪、奔驰、保时捷、标致
如果说这是欧洲汽车技术排行，大体还差不多。傲慢的德国人似乎不知道世界上还有法拉利和本田，也忘了雷诺，尽管赛场上被他们打的几乎无还手之力。其实，真正的技术厂商是不善于炒作的，而炒作恰恰是德国豪华品牌最擅长的。对此，凌志痛定思痛，决定仿效2B也每周开个吹风会，隔两个月"泄密"点新车型什么的。
可靠：丰田、本田、马自达、富士、奔驰
日本车总算扬眉吐气一回。在全球铁一样的事实面前，德国人总不能太睁眼说瞎话。
环保：大众、标致、奥迪、奔驰、丰田
这次不仅丰田、本田要喊冤。通用和福特也要心中不平。究其原因，在于德国对混合动力汽车毫无税收优惠政策，但是对柴油车则有多项补贴。日美和欧洲汽车厂商在未来环保车辆上走了不同道路，前者执着于混合动力，后者钟情于先进柴油机。大众总算获得了一丝安慰。
外形：阿尔法.罗米欧、美洲虎、宝马、保时捷、奔驰
罗伯特.巴乔和贝克汉姆的传奇在汽车上重演。外形，的确是意大利和英国人的天赋。德国人甘拜下风，日本人更是不入流。
服务：富士、宝马、奔驰、保时捷、奥迪
小小速霸路居然力拔头筹，让人难以相信。看来它们也知道天生喜欢运动风格的德国才是富士的最佳舞台。
安全：丰田、奔驰、马自达、富士、宝马
几乎不敢相信自己的眼睛。日本车不是在中国人的传说中软肋就是安全性能差么？怎么这次让双B都俯首称臣了呢？大众更是无法入围。出于谨慎，我找来了2002年的德国汽车安全排行榜，内容如下： 奔驰、富豪、宝马、奥迪、萨伯。短短两年，可谓翻天复地。神话是怎么诞生的，我不得而知，去问德国人和日本人。倒是在欧洲被揭穿"安全至上"的富豪，现在跑到中国来胡吹自己了。至于大众，在中国也只能靠告诉不太懂的买车人："日本车铁皮薄啊！"
喜爱：美洲虎、阿尔法.罗米欧、宝马、保时捷、萨伯
看来德国人也崇洋媚外，全世界都一样。如果说欧洲是汽车王国，那么德国就是汽车王国的君主。
但是现在有些不安定的刁民想去君主的领地闹事，诸如丰田/凌志、凯迪拉克、富士、福特什么的。这些刁民个个来者不善，颇让大王头疼。
德国人有没有虚伪的一面？当然有！和中国很多人打死不愿承认日本先进的事实一样，德国人在他们认为属于自己统治的汽车领域，也有一种和中国人一样的隐痛，尽管落后是不争的事实，德国人却不愿意承认。造成这一隐痛的家伙，名字就叫法拉利。这才是汽车皇冠上的宝石！

国外名车——玛莎拉蒂
对于汽车，德国人是最傲慢的，他们一直相信自己的汽车是世界上最好的。连舒马赫都说世界上最好的汽车都产自阿尔卑斯山方圆三百公里内。他们眼中的汽车品牌的先后坐次是什么样子的呢？我们不妨来看一看。
做工：宝马、奥迪、奔驰、保时捷、富豪
基本上代表了正确的名次，但多少还是包含一些偏见。奥迪的做工现在已经丝毫不亚于宝马，凌志也完全在富豪之上。但是现实还是要让位于传统思维。
技术：宝马、奥迪、奔驰、保时捷、标致
如果说这是欧洲汽车技术排行，大体还差不多。傲慢的德国人似乎不知道世界上还有法拉利和本田，也忘了雷诺，尽管赛场上被他们打的几乎无还手之力。其实，真正的技术厂商是不善于炒作的，而炒作恰恰是德国豪华品牌最擅长的。对此，凌志痛定思痛，决定仿效2B也每周开个吹风会，隔两个月"泄密"点新车型什么的。
可靠：丰田、本田、马自达、富士、奔驰
日本车总算扬眉吐气一回。在全球铁一样的事实面前，德国人总不能太睁眼说瞎话。
环保：大众、标致、奥迪、奔驰、丰田
这次不仅丰田、本田要喊冤。通用和福特也要心中不平。究其原因，在于德国对混合动力汽车毫无税收优惠政策，但是对柴油车则有多项补贴。日美和欧洲汽车厂商在未来环保车辆上走了不同道路，前者执着于混合动力，后者钟情于先进柴油机。大众总算获得了一丝安慰。
外形：阿尔法.罗米欧、美洲虎、宝马、保时捷、奔驰
罗伯特.巴乔和贝克汉姆的传奇在汽车上重演。外形，的确是意大利和英国人的天赋。德国人甘拜下风，日本人更是不入流。
服务：富士、宝马、奔驰、保时捷、奥迪
小小速霸路居然力拔头筹，让人难以相信。看来它们也知道天生喜欢运动风格的德国才是富士的最佳舞台。
安全：丰田、奔驰、马自达、富士、宝马
几乎不敢相信自己的眼睛。日本车不是在中国人的传说中软肋就是安全性能差么？怎么这次让双B都俯首称臣了呢？大众更是无法入围。出于谨慎，我找来了2002年的德国汽车安全排行榜，内容如下： 奔驰、富豪、宝马、奥迪、萨伯。短短两年，可谓翻天复地。神话是怎么诞生的，我不得而知，去问德国人和日本人。倒是在欧洲被揭穿"安全至上"的富豪，现在跑到中国来胡吹自己了。至于大众，在中国也只能靠告诉不太懂的买车人："日本车铁皮薄啊！"
喜爱：美洲虎、阿尔法.罗米欧、宝马、保时捷、萨伯
看来德国人也崇洋媚外，全世界都一样。如果说欧洲是汽车王国，那么德国就是汽车王国的君主。
但是现在有些不安定的刁民想去君主的领地闹事，诸如丰田/凌志、凯迪拉克、富士、福特什么的。这些刁民个个来者不善，颇让大王头疼。
德国人有没有虚伪的一面？当然有！和中国很多人打死不愿承认日本先进的事实一样，德国人在他们认为属于自己统治的汽车领域，也有一种和中国人一样的隐痛，尽管落后是不争的事实，德国人却不愿意承认。造成这一隐痛的家伙，名字就叫法拉利。这才是汽车皇冠上的宝石！
_xyz