神马文学网兰世立豪赌民用航空
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/07/03 09:47:55
一个年利润只有5亿元的公司，如何敢签下120亿元的订单？
11月27日上午，武汉香格里拉饭店汉阳厅，排名2005福布斯中国富豪榜第70位的东星集团总裁兰世立宣布，将租赁、购买20架空客A320飞机，总资金达120亿元人民币。
作为国内第四家获批的民营航空公司，东星航空今年6月获准筹建，注册资金8000万元，预计明年5月开始运营。
120亿的购机款如何支付？兰世立告诉本报记者，这笔订单，通用电气金融航空服务公司破例免去了东星航空的银行保证；而与空客的购机协议，又获得了欧洲出口银行提供的贷款保证，实际压力并不大。“飞机不是一起到，钱也不是一次付。如果按照平均每架飞机6亿元（假定融资租赁价格与购买相仿）、分10年付款的方法计算，第一年东星只需掏出1.8亿元，以后每年的支出逐步上升，第6年至第10年间达到最高的12亿元。”
实际上新航空公司压力最大之处在日常运营。有航空专家称，一架飞机月运营费用近千万元，东星航空明年如到位三架飞机，营业之初，每月最少开支将达3000万元。以现在武汉飞北京机票540元匡算，定员128人的空客A320必须在保证上座率达到80％的前提下每天三次往返才刚收支平衡——而根据规划，东星航空明年10条航线除北京、上海外，将主要执飞武汉周边的省会城市，如西安、长沙、南昌、南京等，以旅游包机等方式为主——机票平均价格可能会更低，初期亏损似乎不可避免。
兰世立宣称，东星的底气来自一年27万游客接待量及遍布全球的旅游和票务网络。据了解，东星国旅有100多个机构，分布在新加坡、香港及国内的京、沪、穗及武汉。按照东星方面的测算，至少有13万人乘坐飞机。但分配到每天不过300余人——这与日登机旅客达到2000人左右的需求显然还有很大缺口。
在外人看来，新成立的东星航空注定凶多吉少———此前起飞的春秋、奥凯等民营航空，目前已举步维艰。兰世立自己也说：“公司计划3年盈亏持平，5年盈利。到20架飞机的规模，航空公司才可盈利。”
但东星航空还有秘而不宣的理由。民航中南管理局的一名官员告诉记者，东星航空在武汉黄陂区圈地1500亩，准备建设东星航空基地，当地给予了极大的税收优惠政策，在一定程度上规避了新航空公司的运营风险；此外，武汉刚刚被国家有关部门规划为国内重点建设的六大枢纽机场，在飞机中转、停靠、航线设置上优势明显；而最关键的是武汉机场一年进出人次只有400万，与武汉处于同等位置的昆明和成都，年进出港高达千万以上，在中部崛起的东风下，武汉机场潜力巨大。
显然，政府支持和看好未来市场是兰世立敢于豪赌的关键。
东星集团总资产约30亿元，主业为旅游、房地产、交通公路、航空和电信，兰世立夫妻拥有全部股份。
11月27日上午，武汉香格里拉饭店汉阳厅，排名2005福布斯中国富豪榜第70位的东星集团总裁兰世立宣布，将租赁、购买20架空客A320飞机，总资金达120亿元人民币。
作为国内第四家获批的民营航空公司，东星航空今年6月获准筹建，注册资金8000万元，预计明年5月开始运营。
120亿的购机款如何支付？兰世立告诉本报记者，这笔订单，通用电气金融航空服务公司破例免去了东星航空的银行保证；而与空客的购机协议，又获得了欧洲出口银行提供的贷款保证，实际压力并不大。“飞机不是一起到，钱也不是一次付。如果按照平均每架飞机6亿元（假定融资租赁价格与购买相仿）、分10年付款的方法计算，第一年东星只需掏出1.8亿元，以后每年的支出逐步上升，第6年至第10年间达到最高的12亿元。”
实际上新航空公司压力最大之处在日常运营。有航空专家称，一架飞机月运营费用近千万元，东星航空明年如到位三架飞机，营业之初，每月最少开支将达3000万元。以现在武汉飞北京机票540元匡算，定员128人的空客A320必须在保证上座率达到80％的前提下每天三次往返才刚收支平衡——而根据规划，东星航空明年10条航线除北京、上海外，将主要执飞武汉周边的省会城市，如西安、长沙、南昌、南京等，以旅游包机等方式为主——机票平均价格可能会更低，初期亏损似乎不可避免。
兰世立宣称，东星的底气来自一年27万游客接待量及遍布全球的旅游和票务网络。据了解，东星国旅有100多个机构，分布在新加坡、香港及国内的京、沪、穗及武汉。按照东星方面的测算，至少有13万人乘坐飞机。但分配到每天不过300余人——这与日登机旅客达到2000人左右的需求显然还有很大缺口。
在外人看来，新成立的东星航空注定凶多吉少———此前起飞的春秋、奥凯等民营航空，目前已举步维艰。兰世立自己也说：“公司计划3年盈亏持平，5年盈利。到20架飞机的规模，航空公司才可盈利。”
但东星航空还有秘而不宣的理由。民航中南管理局的一名官员告诉记者，东星航空在武汉黄陂区圈地1500亩，准备建设东星航空基地，当地给予了极大的税收优惠政策，在一定程度上规避了新航空公司的运营风险；此外，武汉刚刚被国家有关部门规划为国内重点建设的六大枢纽机场，在飞机中转、停靠、航线设置上优势明显；而最关键的是武汉机场一年进出人次只有400万，与武汉处于同等位置的昆明和成都，年进出港高达千万以上，在中部崛起的东风下，武汉机场潜力巨大。
显然，政府支持和看好未来市场是兰世立敢于豪赌的关键。
东星集团总资产约30亿元，主业为旅游、房地产、交通公路、航空和电信，兰世立夫妻拥有全部股份。
兰世立豪赌民用航空
我国民用航空工业发展形势喜人
我国民用航空工业发展形势喜人
民用航空运输凭证印制管理规定
126豪赌
中国时报 民进党的豪赌
暴发户豪赌一瞥
外资豪赌中国水务
煤老板豪赌金矿
房价的豪赌
官员境外豪赌
高铁通车是苏一场豪赌
国际热钱豪赌中国崛起
冒死偷拍暴发户豪赌现场
武汉5000家长豪赌"万元早教"
押宝锂电池郑永刚豪赌新能源
人民币汇率背后的世纪豪赌
人民币汇率背后的世纪豪赌
人民币汇率背后的世纪豪赌
QFII豪赌 万科能成救世主吗？
拉斯维加斯的豪赌美眉们
中海油“上岸” 豪赌天然气(1)
危险品的安全航空运输——国际民用航空公约附件18
世界杯豪赌:中国地下投注500亿