[转贴]美國太空戰機明天試飛(已成功 見14頁)

[转贴]美國太空戰機明天試飛(已成功 見14頁)
文章提交者：12只猫 加帖在 猫眼看人 【凯迪网络】 http://www.kdnet.net

秘密武器比核彈更危險
美太空戰機明天試飛
2010年04月20日

由美國空軍研製的 X-37B太空飛機，將於明天（周三）在佛州首次升空試飛，但軍方對 X-37B的運載功能和任務一直諱莫如深，充滿神秘感，令人覺得這並不是重複使用的太空飛機那麼簡單，而是美國甘願大幅裁減核武後的秘密武器──可在兩小時內攻擊地球任何目標的太空戰機，比核彈還要危險。

空軍不肯透露 X-37B首次試飛會執行甚麼任務，在太空逗留多少天，連控制中心在哪裏也三緘其口。發言人布萊爾僅稱， X-37B由太空司令部第三太空實驗中隊指揮，強調它能夠在離地 203公里至 925公里高空的低軌道運行，支援多項彈性實驗，「首次任務是要證明已掌握了能在太空持久飛行的技術，以及測試自動進返大氣層和着陸的能力」。


迷你穿梭機音速 25倍
外界對 X-37B所知不多，只知是太空總署和波音公司 1999年研發的一種成本較穿梭機低、可重複使用太空飛機，但計劃在 2004年因經費問題而擱置，改由美國空軍接手，自此變成絕密軍事項目。
X-37B是迷你穿梭機，體積只是穿梭機的 1/4，靠搭載「阿特拉斯 5型」火箭送上太空軌道，若「將穿梭機比作一輛大貨車，那麼 X-37B是一輛跑車」，最高時速達音速的 25倍，還攜帶太陽能電池板，能在太空軌道運行 270天，這些功能都是現役穿梭機做不到的。至於實驗艙裝載甚麼，有人揣測是激光炮或小型衞星。

兩小時內全球攻擊
正因為軍方對 X-37B諱莫如深，引起外國對它諸多揣測。有人認為是五角大樓研製的太空戰機，能在兩小時內攻擊全球任何目標。以前美軍要進行遠程攻擊，都會出動 B2隱形轟炸機或 B52轟炸機，執行時間要 12至 24個小時，但太空戰機可在太空巡航，又能進入大氣層執行攻擊任務，一旦研製成功，令美國真正建成一個「兩小時全球打擊圈」，可以在單一行動中摧毀敵軍所有 衞星和來襲導彈，並在戰區上空進行偵察，大大增加了美軍的威懾能力。
美國霍士新聞/太空網站


此主题相关图片如下：

X-37B系統外形極像穿梭機。　互聯網

此主题相关图片如下：


外界揣測 X-37B是美軍秘密研製中的太空戰機。　互聯網
X-37B小簡介
放大圖片


•製造商：波音
•使用者：美國空軍
•機員數目：無
•體積：長 8.8米、寬 4.2米、高 2.9米
•載重量： 5,000公斤
•引擎： Rocketdyne AR-2/3
•在太空逗留時間： 270日

資料來源：路透社
此主题相关图片如下：
此主题相关图片如下：


太空船一号（SpaceShipOne）是一架太空飞机，由鲁坦（Burt Rutan）以及美国缩尺复合体(Scaled Composites)公司制造。使用“混合式 固体火箭引擎”，有双尾翼以及可变的半三角翼机翼，在不同的阶段机翼会变成不同的状态。太空船一号和航天飞机不同，是先由另一架飞机“白色骑士”载上高空后才开始自行飞行。太空船一号的速度不会超过第一宇宙速度，因而无法进入轨道，和美军实验飞机X-15比较接近。

太空船一号进行过多次飞行。2004年6月21日，太空船一号完成第一次私人资本人类太空飞行，并且在10月4日，达成两周之内载三个人（或相等重量物品）作两次高度100公里的飞行，而飞机的替换不得超过空重（除燃料之外的重量）10%的条件，因而赢得1000万美元的安萨里X大奖。飞机发展成本估计为2500万美元由美国微软公司创办人之一保罗·艾伦赞助。

此主题相关图片如下：
美 軍 新 型 太 空 飛 機 成 功 升 空 2010/04/23 08:12  

在 美 國 ， 被 列 為 最 高 機 密 的 太 空 飛 機 X-37B 成 功 發 射 升 空 。
X-37B 按 照 原 訂 時 間 、 當 地 星 期 四 晚 七 時 五 十 二 分 ， 在 佛 羅 里 達 州 卡 納 維 拉 爾 角 以 兩 段 式 火 箭 發 射 升 空 ， X-37B 是 美 國 空 軍 旗 下 首 架 無 人 駕 駛 太 空 飛 機 ， 可 以 攜 帶 武 器 ， 以 及 在 兩 小 時 內 攻 擊 地 面 任 何 目 標 ， 被 譽 為 是 比 核 武 更 危 險 的 武 器 ， 甚 至 有 人 認 為 華 府 肯 裁 減 核 武 ， 便 是 因 為 成 功 研 發 這 款 太 空 飛 機 。

當 局 指 X-37B 今 次 的 任 務 是 測 試 比 太 空 穿 梭 機 更 安 全 及 節 省 的 著 陸 方 式 。 太 空 飛 機 會 在 軌 道 飛 行 九 個 月 ， 之 後 會 以 超 音 速 俯 衝 返 回 大 氣 層 ， 降 落 加 州 中 部 的 范 登 堡 空 軍 基 地 。

太空戰機的優勢
2010-4-23


可攻擊衛星太空站

由於採用自主駕駛和導航模式，X-37B可以長期在太空部署，由於在大氣層外，即使像「愛國者」這類先進的防空導彈對其都毫無辦法。一旦美軍將太空定位為戰場，X-37B就可對美國對手的衛星、宇宙飛船甚至是太空站下手，牢牢掌握太空制高點。

可一次摧毀所有導彈

以前美軍要進行遠程攻擊，都會出動B2隱形轟炸機或B52轟炸機，運行時間要12-24個小時，但太空戰機可在太空巡航，又能進入大氣層執行攻擊任務，可以在單一行動中摧毀敵軍所有衛星和來襲導彈，並在戰區上空進行偵察，大大增加了美軍的威懾能力。

可充當轟炸機或偵察機

有分析猜測，X-37B升空後可迅速到達全球任何目標的「上空」，利用自身攜帶的對地攻擊或偵察器材，對敵方進行精確打擊或戰略偵察，作為一種可重複使用的自動化航天器，X-37B及其後續型號完全有可能成為「軌道轟炸機」或「太空戰略偵察機」。

可攻擊地球任何目標

雖然X-37B可用於全球打擊和偵察，但專家認為，這種定位對於X-37B來說仍顯太低。外界質疑，X-37B不單純是可重複使用的太空飛機，而是美國甘願裁減核武後的秘密武器，可在兩小時內攻擊地球任何目標的太空戰機，令美國真正建成一個「兩小時全球打擊圈」。

飛機穿梭機兩用

美國的X-37B把我們原有的火箭和飛機兩種傳統武器的性能融合在一起，在大氣層內進行航空飛行，同時又能像火箭一樣，在沒有空氣的大氣層外進行航天飛行。而且它可以多次的重複使用。（綜合報道）


文章提交者：laomujiang 加帖在 猫眼看人 【凯迪网络】 http://www.kdnet.net

波音X - 37的先進技術演示是無人駕駛示範航天飛機 ，目的是測試未來的發射技術，同時在軌道並在再入大氣層 。 It is a reusable robotic spacecraft that is a 120 percent–scaled derivative of the X-40A .這是一個可重複使用的航天器上是一個1.2倍，規模衍生的的X 40A條。 The X-37 had its first flight as a drop test on April 7, 2006, at Edwards AFB .在X - 37已進行了首次飛行試驗作為一個下降4月7日，2006年，在愛德華茲空軍基地 。 The spacecraft was launched as a United States Air Force mission, rather than a NASA mission, on April 22, 2010, at 7:52 EST.該航天器發射作為美國空軍的使命，而不是美國航天局的任務，4月22日，2010年，在7:52美國東部時間。

Contents內容  [hide]
1 Design and development 1 設計和開發
1.1 Drop test 1.1 跌落試驗
1.2 X-37B Orbital Test Vehicle 1.2 的X第37B軌道試驗車
2 Specifications 2 規格
2.1 X-37A/B 2.1 的X第37A /乙
3 See also 3 參見
4 References 4 參考資料
5 External links 5 外部鏈接


[ edit ] Design and development [ 編輯 ] 設計和開發
In 1999, NASA selected Boeing Integrated Defense Systems to design and develop the vehicle, which was built by the California branch of Boeing's Phantom Works . 1999年， 美國航天局選定波音綜合防務系統設計和開發的車輛，這是建造的加利福尼亞分公司的波音鬼怪工程 。

The X-37 was transferred from NASA to the Defense Advanced Research Projects Agency on September 13, 2004. [ 1 ] The program has become a classified project , though it is not known whether DARPA will maintain this status for the project.在X - 37是由美國航天局移交給國防部高級研究計劃局於2004年9月13日。 [1]該方案已成為一個分類項目 ，但我們並不知道是否DARPA的這一地位將保持該項目。 NASA's spaceflight program may be centered around the Crew Exploration Vehicle , while DARPA will promote the X-37 as part of the independent space policy which the Department of Defense has pursued since the Challenger disaster .美國航天局的航天計劃可能會圍繞著乘員探索飛行器 ，而DARPA的促進了X - 37的一部分，有關獨立的空間政策的國防部奉行自挑戰者災難 。

This vehicle has the potential to become United States ' first operational military spaceplane, after the cancellation of Dyna-Soar in 1963.此車有可能成為美國的第一個行動的軍事航天飛機後，取消敦南，翱翔於1963年。 It is expected to operate in a velocity range of up to Mach 25 .預計在操作速度範圍可達25馬赫 。 Among the technologies to be demonstrated with the X-37 are improved thermal protection systems, avionics , the autonomous guidance system , and an advanced airframe .在這些技術被證明與X - 37得到改善的熱防護系統， 航空電子設備 ，自主導航系統 ，以及先進的機體 。 The on-board engine is the Rocketdyne AR-2/3, which is fueled by hydrogen peroxide and JP-8 .機載發動機是洛克達的AR - 2 / 3，這是得益於過氧化氫和JP - 8型 。

The X-37 was originally designed to be carried into orbit in the Space Shuttle cargo bay, but underwent redesign for launch on a Delta IV or comparable rocket after it was determined that a shuttle flight would be uneconomical.在X - 37的最初目的是進行送入軌道的航天飛機貨艙，但經歷了重新設計開始就德爾塔IV或類似火箭後，這是確定一個航天飛機飛行將是不經濟的。

The vehicle which was used as an atmospheric drop test glider had no propulsion system.該車輛是作為一個大氣跌落試驗滑翔機沒有推進系統。 Instead of an operational vehicle's payload bay doors it had an enclosed and reinforced upper fuselage structure to allow it to be mated with a mothership.而是一項業務車輛的有效載荷艙門它有一個封閉和鋼筋上機身結構，以便它是一個交配的母艦。 Most of the thermal protection tiles were 'fake', made of inexpensive foam rather than ceramic ; a smaller number of the X-37's tiles were actual TPS tiles , and TPS blankets were used in areas where heating would not have been severe enough to require tiles.大部分的熱防護瓦是'假'，使廉價的泡沫，而不是陶瓷 ，一個較小的數字的X - 37的瓷磚實際租置地磚 ，和TPS毯子被用在地方加熱就不會嚴重到需要瓷磚。

[ edit ] Drop test [ 編輯 ] 跌落試驗
On September 2, 2004, it was reported that for its initial atmospheric drop tests, the X-37 would be launched from the Scaled Composites White Knight , a high-altitude research aircraft better known for launching Scaled's SpaceShipOne . 9月2日，2004年，據報導，其初期大氣掉落測試中，X - 37將推出由鱗狀複合材料的 白騎士 ，高海拔的研究更好地了解飛機的發射尺度的太空船 。

On June 21, 2005, the X-37 completed a captive-carry flight underneath the White Knight at Mojave Spaceport , Mojave, California . [ 2 ] 6月21日，2005年，在X - 37完成了人工圈養下進行飛行的白騎士在莫哈韋發射場 ， 加州莫哈韋 。 [2]

Through the second half of 2005, the X-37 underwent structural upgrades including reinforcement of the nose wheel supports.通過對2005年下半年，在X - 37進行結構升級，包括加強對前輪支持。 Further captive-carry flight tests and the first drop test were expected mid-February 2006.進一步俘虜攜帶首次飛行試驗和跌落試驗，預計 2月中旬2006年。

March 10, 2006, was scheduled for X-37's public debut—its first free flight, to be broadcast live on NASA TV. 2006年3月10日，定為 X - 37的首次公開亮相，它的首次自由飛行，是美國航天局的電視直播。 But an Arctic storm covered the area, dropping snow on the Mojave .但北極風暴所涵蓋的地區，雪在下降莫哈韋 。 The X-37 remained in the airport's Hangar 77, while an occasional engineer popped out onto the flight line to snap pictures of the snow. [ 3 ]在X - 37仍留在機場的機庫77個，而偶爾冒出了工程師的飛行路線上拍照的積雪。 [3]

The next attempt at a flight, on March 15, 2006, was canceled due to high winds. [ 3 ] On March 24, 2006, The X-37 flew, but a data link failure prevented the free flight and the vehicle returned to the ground still docked with its White Knight carrier.下一次嘗試在飛行中，3月15日，2006年，由於取消了大風。 [3] 3月24日，2006，X - 37的飛行，而是一個數據鏈路故障無法自由飛行和車輛返回地面上停靠與白騎士載體。

On April 7, 2006, the X-37 made its first free glide flight. 4月7日，2006年，在X - 37進行了首次自由滑翔飛行。 During landing, however, an anomaly caused the vehicle to run off the runway and it sustained minor damage. [ 4 ]在著陸過程中，但是，一個異常所造成的車跑的跑道，並持續受到輕微損傷。 [4]

Following an extended down time while the vehicle was repaired, the program moved from Mojave to Air Force Plant 42 (KPMD) in Palmdale, California for the remainder of the flight test program.繼延長停機時間，而車輛修理，該方案從提出到莫哈韋空軍植物42 （KPMD）在加利福尼亞州Palmdale的其餘部分的飛行試驗計劃。 White Knight continued to be based at Mojave, but would ferry over to Plant 42 when flights were scheduled.白騎士繼續設在莫哈韋，但會渡輪到植物42時航班計劃。 Five additional flights were performed, at least one of which is believed to have been a free flight with a successful landing . [ 5 ]五是完成增加航班，至少其中之一是認為是一個自由的飛行，成功著陸 。 [5]

[ edit ] X-37B Orbital Test Vehicle [ 編輯 ] 的X第37B軌道試驗車


X-37B being prepared for launch的X正在準備發射第37B See also: X-37B OTV-1另見： 的X第37B OTV - 1
On November 17, 2006, the US Air Force announced it would develop the X-37B from the NASA X-37A. 11月17日2006年， 美國空軍宣布，將開發的X -第37B來自美國宇航局的X第37A。 The Air Force version is designated X-37B Orbital Test Vehicle (OTV).空軍版本是指定的X第37B軌道試驗飛行器（OTV）。 The OTV program builds on industry and government investments by DARPA, NASA and the Air Force.該 OTV方案建立在行業和政府投資由DARPA，NASA和空軍。 The X-37B effort will be led by the Air Force Rapid Capabilities Office and includes partnerships with NASA and the Air Force Research Laboratory .在X -第37B努力將率領由空軍快速能力辦公室的夥伴關係，包括與美國航天局和美國空軍研究實驗室 。 Boeing is the prime contractor for the OTV program. [ 6 ]波音公司是主承包商為OTV方案。 [6]

The Secretary of the Air Force states the OTV program will focus on "risk reduction, experimentation, and operational concept development for reusable space vehicle technologies, in support of long term developmental space objectives." [ 6 ]該司空軍國OTV項目將集中在“減少風險，試驗，開發和經營理念為可重複使用的航天器技術，支持長期發展空間的目標。” [6]

The X-37B was originally scheduled for launch in the payload bay of the Space Shuttle, but following the Columbia accident , it was transferred to a Delta II 7920.在X -第37B原定發射的有效載荷艙的航天飛機，但隨著哥倫比亞事故 ，它被轉移到一個德爾塔II 7920。 It was subsequently transferred to the Atlas V following concerns over the spacecraft's aerodynamic properties during launch. [ 7 ]這是後來轉移到宇宙神-5以下的關注超過了飛船的空氣動力特性在發射過程中。 [7]

The X-37B is to be launched on an Atlas V rocket from SLC-41 at Cape Canaveral Air Force Station , Florida. [ 8 ] The spacecraft will be placed into low Earth orbit for testing, then it will be de-orbited for landing.在X -第37B是要展開一項宇宙神-5火箭從SLC的- 41在卡納維拉爾角空軍基地 ，佛羅里達州。 [8]該航天器將被置於低地球軌道進行測試，那麼它會脫離軌道降落。 The landing is to occur on a runway at Vandenberg Air Force Base , California with Edwards Air Force Base as the alternate site. [ 9 ] The duration of the mission has not been announced, although an Air Force spokesperson has said the vehicle has a requirement to be on-orbit for up to 270 days. [ 8 ] The launch is scheduled for no earlier than April 22, 2010. [ 10 ]在降落到跑道上發生在范登堡空軍基地 ，加利福尼亞州愛德華茲空軍基地作為備用站點。 [9]的任務的持續時間尚未宣布，但空軍發言人曾表示，已要求車輛要在軌長達270天。 [8] ，發射定於不早於2010年4月22日。 [10]

The Air Force has not revealed what the spaceship's specific payload is, stating only that it will "demonstrate various experiments and allow satellite sensors, subsystems, components, and associated technology to be transported into space and back." [ 11 ] A second test for the X-37B is scheduled for 2011. [ 12 ]空軍沒有透露什麼飛船的具體有效載荷是，僅指出將“展示各種實驗，讓衛星傳感器，子系統，組件和相關技術將被輸送到太空和背部。” [11]第二次測試在X -第37B定於2011年。 [12]

[ edit ] Specifications [ 編輯 ] 規格


X-37B before launch的X發射前第37B   This aircraft article is missing some (or all) of its specifications . 這架飛機是缺少某些文章（或全部）的規格 。 If you have a source, you can help Wikipedia by adding them . 如果你有一個源，您可以幫助維基百科通過將其添加 。  

[ edit ] X-37A/B [ 編輯 ] 的X第37A /乙
Data from Physorg.com [ 13 ] [ 14 ] 數據 Physorg.com [13] [14]

General characteristics 一般特性

Crew: None 乘員：無
Length: 27 ft 6 in (8.38 m) 長度：27英尺六英寸（8.38米）
Wingspan : 15 ft (4.6 m) 翼展 ：15英尺（4.6米）
Height: 9 ft 6 in (2.9 m) 身高：9英尺六英寸（2.9米）
Loaded weight: 11,000 lb (5,000 kg) 負載重量：11,000磅（5000公斤）
Powerplant: 1× Rocketdyne AR2-3, 6,596 lbf (29.341 kN) 動力裝置：1 × 洛克達 AR2型- 3，6596磅（29.341千牛）
Performance 表現