政策听证不代表一定限车 市民应理性购车

市交委针对近期恐慌性购车现象表示，28日举行的“政策听证会”重在收集意见，是否限车并未决定

成都将于本月28日召开“中心城区机动车增长总量控制政策听证会”的消息发布后，在引发“限车是否利于缓堵”讨论的同时，更是让成都的车市销售量一路飙升。来自交管局的数据表明，4月以来，成都市每天机动车上牌数量达到1500辆~1600辆，比之前的日均1100辆~1200辆有较为明显的上涨。

对此，市交委昨天表示，“中心城区机动车增长总量控制政策听证会”将完全公开地听取市民意见，并不表示已决定将推行该项政策。相关部门对限车政策的出台非常谨慎，市交委呼吁市民理性购车。

市民有点急 驾校都还没报就去买车了

“我买车了，红色福克斯。”当张欣宣布这个消息时，身边朋友都以为是玩笑，张欣连驾校大门都还没进，10多万元买个车难道只为了当摆设？

工作5年的张欣，工作时间相对自由，对公交车的拥挤、出租车的难打没有太深刻的体会，并没有急迫的买车意愿，就这样几年过去了，她连去参加驾校培训都没有想过。可上个月底，成都即将召开中心城区机动车增长总量控制政策听证会的消息刺激了她买车的神经。

“迟早都要买车，还不如趁现在没有购车门槛，先买一辆。”张欣说，以后自己肯定要买车，本来想等上几年再说，可现在限车的消息一出，她就再也坐不住了。关于限车的种种猜测：摇号上牌、车牌拍卖……在坊间流传，而张欣不愿意为买车付出更高昂的代价，她决定先买辆车上个牌照。昨天，她已经到驾校报名了，如果顺利的话，2个月以后她就能拿到驾照。

急着买车的还远不止张欣一个。上周末，市民李睿给一位有车的朋友打电话，“啥时候有空，把你的车给我练下手艺嘛。”原来，李睿也因为得知召开听证会的消息，紧急把购车提上了议事日程。李睿的驾照是3年前拿到的，可这3年来，她连次车都没有碰过，早就把怎么开车忘了个一干二净，“油门和刹车谁在左谁在右？”上周末，李睿坐上朋友的车后，一句话把朋友给彻底雷翻，就这样的水平，她还是打算先买车再练车，毕竟上牌才是王道。“还是要抓紧时间赶紧练一下，免得买到车后都没法开回家。”她笑着说。

不光是要急着买车，而且现在买车都是“现车为王”。正在选车的程先生夫妇，原本打算买一辆波罗，但是咨询了不少经销商后发现，短期内成都很难拿到波罗的现车了，“不敢等了，万一在拿到车之前限车政策一出来，上牌估计就很困难了。”于是，程先生夫妇赶紧调整“目标”，在价位差不多的前提下，只考虑有现车的车型，最终拿下了一辆标致307。

据记者了解，更有甚者，一些在成都买不到现车的市民开始“舍近求远”，到重庆、上海、北京、天津等省外城市购车。

车市短期井喷 成都新车上牌量明显上升

由于限车预期，不少市民把自己的购车计划提前了，这让经销商和二手车市场都忙了起来。自召开听证会的消息传出以来，成都市各品牌的4S店已酝酿着一轮销售高峰。

“现在我们三个品牌的销售形势都相当好，到店率有很大提升。”集大成汽车市场部经理陈愚告诉记者，和3月上半个月相比，下半个月的销量几乎增加了一倍还要多。强毅汽车总经理赵锦辉表示，听证会的消息刚刚一出，购车高峰就已经形成了，消息刚传出来的前几天销售量几乎是前几天的3~5倍。为了应对越来越多前来购车的市民，一些4S店不得不加派人手。申蓉汽车副总裁何凌表示，虽然4月是车市传统旺季，但这段时间成都车市之火还是完全超出了想象。周六、周日，申蓉部分4S店销售人员全部取消休假，部分4S店总经理亲自上阵才能应付络绎不绝的客流。

“现在最受欢迎的是现车！”强毅汽车总经理赵锦辉说，由于近期不少消费者都是受听证会影响前来购车，因此对他们而言，最重要是买到现车。和前段时间不少购车者为追捧车型加价排队现象不同的是，现在购车的市民更倾向能尽快提车的车型。“车辆限行的压力会让不少家庭提前买车，短期内销量会有明显增加，但是长远看来，不少车型可能还是会感受到前所未有的压力。”成都宝力通相关负责人的想法代表了不少车商的心声。

在4S店销售火爆的情况下，二手车市场也随之热了起来。众杰二手车负责人刘华表示，从“限车听证”的报道见报第一天开始，他就不断接到咨询电话。限车后的交易量明显上升，预计同比上月增加了约三成。建国二手车的负责人李昌红也是一样的感觉。“到店的人多了，电话也多了。差不多也是多了近三成的样子。”

记者从交管局了解到，召开听证会的消息出来后，新车上牌的数量也有所上升。4月以来，成都市每天机动车上牌数量达到1500辆~1600辆，比起之前的日均1100辆~1200辆，有比较明显的上涨。

市交委说法 政策听证重在收集意见 是否限车还没定

针对现在出现的恐慌性购车，市交委呼吁市民一定要理性购车。

据了解，此次听证会是“政策听证会”，前期公开征集的市民代表已经产生，听证会将充分听取市民的意见建议，同时交委还通过媒体收集了市民意见，本报组织的限车辩论会上市民的意见也已全部送达市交委。“这些意见和建议都非常重要。”相关负责人表示，听证会将充分考虑市民的声音，是否限车现在并没有决定。

同时该负责人特别指出，此次举行的只是“政策听证会”，和普通听证会不同的是，政策听证会重在收集市民意见，而不一定要确定限车政策出台的时间。相关部门在出台限车政策时会非常谨慎，希望市民能够理性购车。本报记者 赵素冰