广州地铁5.15事故抢险现场的感想- 紫流星-搜狐博客

来源:百度文库 编辑:神马文学网 时间:2024/05/24 00:43:38

    五月十五日下午五时许,地铁三号线北延段人和镇施工点盾构机开仓检查刀具时,发生施工人员因不明气体窒息死亡三人的事故。当我接报赶到现场时,消防抢险人员和其他救援人员已经到达。事故现场地处人和镇流溪河下方距地表二十五米处,盾构机已经推进到第五百二十七环(每环1.5米)即八百多米处。因为考虑到再往前推进的地段上方民房的安全保障问题,施工单位决定在该地面开阔地下方位置检修更换刀具后再继续推进。与该隧道相距只有七米并列平行的另一条隧道已经多推进了一百多米,在同一位置也实施了开仓检查更换刀具,一切正常顺利通过。没想到这台盾构机在同样的位置开仓检修会出现问题,遇上这种突如其来的不明气体。

   在我到达现场时,因为消防队员对盾构机结构情况不熟悉,加上盾构机内部从人仓通向土仓的入口口径只有五十公分,身背氧气呼吸器的人员无法进去,救援工作受阻。此时,地铁总公司刘光武副总经理背上氧气呼吸器亲自进入事故第一现场勘察情况,考虑到氧气呼吸器使用时间有限,他坚持在进入到缺氧警报器报警时才使用氧气面罩,经过他的勘察确认事故第一现场确实严重缺氧。回到地面之后,在现场指挥抢险的苏市长决定加强通风,在保证抢险救援人员安全的前提下实施下一步救援。随后不久,地铁总公司竺维斌副总经理改用延长输送管的方式带上氧气面罩深入盾构机勘察事故第一现场的土仓。回到地面之后,大家研究了救援对策。一直忙乎到凌晨三点多,经过施工单位员工的共同努力将三具遇难者的尸体搬上了地面。

   在事故现场,我看到地铁总公司丁总在现场指挥抢险,刘总和竺总深入到盾构机事故第一现场,深为感动。作为地铁总公司在地铁建设施工方面他们只是业主而不是施工单位。此时此刻能够做出这般举动,两位副老总身先士卒冲锋在前,实在难能可贵!他们的敬业精神实在令人钦佩!说实在的,当时我也在为他们的安全担忧而捏着一把汗。这几年在安监部门工作,我和他们两位也相当熟悉,亲眼目睹地铁总公司为保障地铁建设施工安全所做的大量工作:建立数十人的安全巡查队伍,加强对施工单位的安全监管;全面推行施工安全风险分析评估,加强施工安全事故的防范等等。作为地铁建设业主单位,在施工单位发生事故的时候,完全可以指手画脚地指挥施工单位实施抢险而大可不必亲自出马深入事故现场的第一线位置。而在紧急关头,他们没有高高在上的举动,只有为市长分忧,为施工单位解难的行动。这就是他们感动我的地方!

   看到在现场消防队员因为不熟悉盾构机结构,供氧设备不适应盾构机内部抢险需求的情况,我想到了消防队员也应该通过实战演练熟悉盾构机安全生产事故抢险的问题。要不然,广州市地铁建设目前有几十台盾构机在地下运作,难保不再发生类似事故,总不能每次这支专业抢险队伍都不熟悉情况吧!为此,在事故次日勘察现场时我也跟随刘总下到盾构机里面了解它的结构了。