神马文学网摊大饼、特权车：“6小时大堵车”急坏莫斯科
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/06/12 18:24:35
“嘀嘀……”，10月31日，震耳欲聋的鸣笛声响彻莫斯科市中心，大大小小的车辆像列队乌龟一般“爬行”于城市的三条环线上。堵车，对莫斯科人来说如同家常便饭，但他们没想到的是，这次堵车竟能持续6个小时。(chinesenewsnet.com)
堵车，似乎是缠绕在每个国际大都市身上的魔咒，而拥有百万汽车的莫斯科自然也难逃此劫。10月31日，莫斯科市中心交通再次瘫痪。这次大规模堵车从下午4时持续到晚上10时。正从训练场赶往卢日尼基体育场参加与国际米兰欧洲冠军联赛的莫斯科斯巴达克队球员不得不从大巴里钻出来改乘地铁前往比赛，这也算创造了冠军杯的一项历史。(chinesenewsnet.com)
老实在路上“爬行”的球队的巴士司机到达球场时下半场比赛已经开始，平时50分钟的路程他走了整整四个小时。一位“受害”司机更是在博客上抱怨道：“我晚上8时半从公司出发，指望和平常一样，40分钟左右就能到家。结果，凌晨1时才回到家里。”(chinesenewsnet.com)
斯巴达克队主教练弗拉基米尔在赛后新闻发布会上对球队0:1输给国际米兰队很是失望，在他看来，如果不是堵车导致球员被迫乘坐地铁到达体育场，球队还有赢得胜利的希望。(chinesenewsnet.com)
堵车已是莫斯科的家常便饭，但如此大规模的交通瘫痪还不多见。莫斯科交通部门有关负责人认为，正是“阴差阳错”导致了此次事故的发生。11月2日出版的俄罗斯《共青团真理报》将其归纳为五大原因。(chinesenewsnet.com)
第一，星期二与星期五，是莫斯科最容易发生堵车的日子。第二，几天前，什柳佐夫街发生了大规模地面坍塌，抢修工作正在进行中，区域交通受到管制。第三，交通事故增多。通常，莫斯科一天大约发生1200－1300起交通事故，但在10月31日这一天，共发生了1700多起。(chinesenewsnet.com)
至于交通事故数量为何会陡然增加，专家认为，可能是随着冬季的来临，人们心情变得比较急躁，大部分司机还没有从心理上适应气候变化。第四，当日下午，几个主要十字路口的交通信号灯因变电所发生事故突然断电，因没有备用电源，信号灯处于瘫痪状态，于是十字路口便出现了车挤车的状况。第五，在这个莫斯科司机倒霉日，安哥拉总统访问了莫斯科，在其去克里姆林宫与普京会面的路上，所有车辆全部限行。(chinesenewsnet.com)
尽管莫斯科交通管理部门为这次鲜见的大堵车找出了种种理由，尽管10月31日，莫斯科交警全体出动疏导交通，但谁都无法否认，不完善的交通设施建设是这次大堵车的“罪魁祸首”。(chinesenewsnet.com)
俄国家杜马代表阿列克塞·米特罗法诺夫对莫斯科能够执行好首都的职能表示怀疑，“莫斯科能不能履行首都的职能？很快，连杜马主席也会在拥挤的车流中停滞不前，总理参加会议也会迟到”，米特罗法诺夫质疑道。在他看来，为解决莫斯科交通拥堵状况，必须大力建设高架桥，疏导交通。(chinesenewsnet.com)
莫斯科大堵车也让普通司机对持有无障碍通行证的高官们怨声载道。当他们看着自己在路上一步都动弹不得的时候，那些享有特权的车辆正从身边疾驰而过，心里自然不是滋味。据说，在这个全城大堵车的日子里，莫斯科市长卢日科夫和他的副手们虽然晚上8时才从办公室出发，还是按时赶到了卢日尼基体育场为斯巴达克队加油助威。(chinesenewsnet.com)
虽然他没有使用特别通行证，但因有车队开道，所以一路畅通无阻。日前，俄罗斯政府正计划将政府与高级官员持有杜马的特别通行证的数量从6000个减少至1000个，希望通过这个办法能在一定程度上缓解莫斯科的堵车难题。
堵车，似乎是缠绕在每个国际大都市身上的魔咒，而拥有百万汽车的莫斯科自然也难逃此劫。10月31日，莫斯科市中心交通再次瘫痪。这次大规模堵车从下午4时持续到晚上10时。正从训练场赶往卢日尼基体育场参加与国际米兰欧洲冠军联赛的莫斯科斯巴达克队球员不得不从大巴里钻出来改乘地铁前往比赛，这也算创造了冠军杯的一项历史。(chinesenewsnet.com)
老实在路上“爬行”的球队的巴士司机到达球场时下半场比赛已经开始，平时50分钟的路程他走了整整四个小时。一位“受害”司机更是在博客上抱怨道：“我晚上8时半从公司出发，指望和平常一样，40分钟左右就能到家。结果，凌晨1时才回到家里。”(chinesenewsnet.com)
斯巴达克队主教练弗拉基米尔在赛后新闻发布会上对球队0:1输给国际米兰队很是失望，在他看来，如果不是堵车导致球员被迫乘坐地铁到达体育场，球队还有赢得胜利的希望。(chinesenewsnet.com)
堵车已是莫斯科的家常便饭，但如此大规模的交通瘫痪还不多见。莫斯科交通部门有关负责人认为，正是“阴差阳错”导致了此次事故的发生。11月2日出版的俄罗斯《共青团真理报》将其归纳为五大原因。(chinesenewsnet.com)
第一，星期二与星期五，是莫斯科最容易发生堵车的日子。第二，几天前，什柳佐夫街发生了大规模地面坍塌，抢修工作正在进行中，区域交通受到管制。第三，交通事故增多。通常，莫斯科一天大约发生1200－1300起交通事故，但在10月31日这一天，共发生了1700多起。(chinesenewsnet.com)
至于交通事故数量为何会陡然增加，专家认为，可能是随着冬季的来临，人们心情变得比较急躁，大部分司机还没有从心理上适应气候变化。第四，当日下午，几个主要十字路口的交通信号灯因变电所发生事故突然断电，因没有备用电源，信号灯处于瘫痪状态，于是十字路口便出现了车挤车的状况。第五，在这个莫斯科司机倒霉日，安哥拉总统访问了莫斯科，在其去克里姆林宫与普京会面的路上，所有车辆全部限行。(chinesenewsnet.com)
尽管莫斯科交通管理部门为这次鲜见的大堵车找出了种种理由，尽管10月31日，莫斯科交警全体出动疏导交通，但谁都无法否认，不完善的交通设施建设是这次大堵车的“罪魁祸首”。(chinesenewsnet.com)
俄国家杜马代表阿列克塞·米特罗法诺夫对莫斯科能够执行好首都的职能表示怀疑，“莫斯科能不能履行首都的职能？很快，连杜马主席也会在拥挤的车流中停滞不前，总理参加会议也会迟到”，米特罗法诺夫质疑道。在他看来，为解决莫斯科交通拥堵状况，必须大力建设高架桥，疏导交通。(chinesenewsnet.com)
莫斯科大堵车也让普通司机对持有无障碍通行证的高官们怨声载道。当他们看着自己在路上一步都动弹不得的时候，那些享有特权的车辆正从身边疾驰而过，心里自然不是滋味。据说，在这个全城大堵车的日子里，莫斯科市长卢日科夫和他的副手们虽然晚上8时才从办公室出发，还是按时赶到了卢日尼基体育场为斯巴达克队加油助威。(chinesenewsnet.com)
虽然他没有使用特别通行证，但因有车队开道，所以一路畅通无阻。日前，俄罗斯政府正计划将政府与高级官员持有杜马的特别通行证的数量从6000个减少至1000个，希望通过这个办法能在一定程度上缓解莫斯科的堵车难题。
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