神马文学网分析／日本製造不再品質保證？ 回收事件下的競爭力危機
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/05/23 11:02:01
要讓像「Project X」這種以挑戰改善產品品質為訴求的節目收視長紅，只有在日本才可能。這個發明諸多產品，從掌上型計算機到噴墨印表機的國度，每天有一大群工程師兢兢業業，進而讓日本成為全球工業強權。只是，在最近一連串知名日本企業相繼宣佈召回瑕疵產品後，日本全國從政府、民間到媒體，無不懷疑日本到底出了什麼問題？他們擔心，日本的品質競爭優勢，是否就要拱手輸給急起直追的南韓與中國？
在川崎，44歲的汽車零件工人Hideo Ishino說，日本的「工匠精神」向來是日本最感驕傲之處，「然而韓國人卻正在笑我們」；他的同僚Kazumasa Mitani補充說：「現在我們看到多快就會輸掉這個招牌」。
日本人對於完美的執著近乎瘋狂。東京地鐵與列車分秒準時不差，電視機工廠內，工人出貨前會擦掉機上的所有指紋，以免消費者看到後要求退貨。在超市，每顆水果的封膜包得完完整整，沒有一個例外。
根據紐約時報報導，在過去兩個月，日本產品的兩大金字招牌豐田與新力，相繼宣佈大規模的產品召回。在美國，這種召回十分平常，根本不會引人注意；但在日本，這卻製造出一股國家危機感，因為製造品質就是日本的象徵。
日本各界急著找出元兇，有人歸咎日本年輕人太懶惰，也有人說美式管理風格才是禍首。在一片嘩然聲中，其實日本人自己也毫無頭緒。
壞消息在本周持續傳出，東芝宣佈召回新力生產的34萬顆筆電電池，而近年來面對召回車輛數目急速上升的豐田，則宣佈增聘8000名工程師來加強品質。
對美國人來說，日本人或許不必這麼大驚小怪。但別忘了，這是一個把美國品質大師W. Edwards Deming的地位，拱到有如聖人一般的國家。日本一度也是歐美企業主管前來取經，研究如何改善產品品質的地方。
正因為品質等同於日本，新聞媒體對新力與豐田召回產品的報導，其篇幅才會與諸如犯罪率上升與青少年問題等量齊觀，甚至遠超過重大國際新聞。日本產經新聞還用了聳動的標題提出疑問說：「日本能保護品質嗎？」
京都立命館大學的經濟學教授Takamitsu Sawa說，豐田與新力的問題喚醒了日本人，讓他們知道問題正在發生，「在變成已開發國家的道路上，日本似乎失去了某些東西，而許多日本人想要把它們找回來」。
其中之一就是經濟產業大臣二階俊博。他完全不管日本社會避免衝突、以和為貴的傳統，上月兩度致函新力公司高層，要求他們回報產品改善狀況。新力對經產大臣的命令絲毫不敢違逆，派專人在門口收受來函。這也是新力第一次接獲這種信件。
退休的豐田汽車社長奧田碩則公開呼籲國人更加努力，他在上月警告，日本人缺乏危機感，沒看到製造業競爭力正在衰退。
這種危機感也進入了校園之內。根據最新的評比，日本學生的測驗成績落後於新加坡、南韓與芬蘭。中小學的教育主管相繼對學生素質低落發出警訊。京都的利命館小學一向強調記憶與紀律，現在更要求學生每天必須背誦論語等經典。該校校長，寫過30多本書的Hideo Kageyama說，只有加強自制力才能提高敬業精神。他在2002年出版的「我們社會的未來岌岌可危」一書，在日本賣出4百萬本。
許多原因可以解釋日本產品品質的下滑。在大學，越來越多人對文學與藝術感興趣，寧可放棄理工。8年前，申請進入理工科系的學生佔總數的12.3%，現在降到8.7%。東京工業大學負責學生教育的執行副主席Chitoshi Miki感嘆說，從前許多人都想要加入第一線的製造業，並為此付出畢生心血，「如今，沒有人想流一滴汗」。
其他人則怪罪美式經營風格，取消了傳統的終身僱用制，導致員工擔心朝不保夕。最近，富士通就宣佈不採用根據員工表現敘薪的制度，理由就是這種作法傷害了士氣與團隊工作精神。
然而，在南韓，一些分析師卻從不同的角度看問題。他們說，日本面臨的最大改變，可能不是自己產品品質的下降，而是其它的亞洲國家正快速跟進。
在川崎，44歲的汽車零件工人Hideo Ishino說，日本的「工匠精神」向來是日本最感驕傲之處，「然而韓國人卻正在笑我們」；他的同僚Kazumasa Mitani補充說：「現在我們看到多快就會輸掉這個招牌」。
日本人對於完美的執著近乎瘋狂。東京地鐵與列車分秒準時不差，電視機工廠內，工人出貨前會擦掉機上的所有指紋，以免消費者看到後要求退貨。在超市，每顆水果的封膜包得完完整整，沒有一個例外。
根據紐約時報報導，在過去兩個月，日本產品的兩大金字招牌豐田與新力，相繼宣佈大規模的產品召回。在美國，這種召回十分平常，根本不會引人注意；但在日本，這卻製造出一股國家危機感，因為製造品質就是日本的象徵。
日本各界急著找出元兇，有人歸咎日本年輕人太懶惰，也有人說美式管理風格才是禍首。在一片嘩然聲中，其實日本人自己也毫無頭緒。
壞消息在本周持續傳出，東芝宣佈召回新力生產的34萬顆筆電電池，而近年來面對召回車輛數目急速上升的豐田，則宣佈增聘8000名工程師來加強品質。
對美國人來說，日本人或許不必這麼大驚小怪。但別忘了，這是一個把美國品質大師W. Edwards Deming的地位，拱到有如聖人一般的國家。日本一度也是歐美企業主管前來取經，研究如何改善產品品質的地方。
正因為品質等同於日本，新聞媒體對新力與豐田召回產品的報導，其篇幅才會與諸如犯罪率上升與青少年問題等量齊觀，甚至遠超過重大國際新聞。日本產經新聞還用了聳動的標題提出疑問說：「日本能保護品質嗎？」
京都立命館大學的經濟學教授Takamitsu Sawa說，豐田與新力的問題喚醒了日本人，讓他們知道問題正在發生，「在變成已開發國家的道路上，日本似乎失去了某些東西，而許多日本人想要把它們找回來」。
其中之一就是經濟產業大臣二階俊博。他完全不管日本社會避免衝突、以和為貴的傳統，上月兩度致函新力公司高層，要求他們回報產品改善狀況。新力對經產大臣的命令絲毫不敢違逆，派專人在門口收受來函。這也是新力第一次接獲這種信件。
退休的豐田汽車社長奧田碩則公開呼籲國人更加努力，他在上月警告，日本人缺乏危機感，沒看到製造業競爭力正在衰退。
這種危機感也進入了校園之內。根據最新的評比，日本學生的測驗成績落後於新加坡、南韓與芬蘭。中小學的教育主管相繼對學生素質低落發出警訊。京都的利命館小學一向強調記憶與紀律，現在更要求學生每天必須背誦論語等經典。該校校長，寫過30多本書的Hideo Kageyama說，只有加強自制力才能提高敬業精神。他在2002年出版的「我們社會的未來岌岌可危」一書，在日本賣出4百萬本。
許多原因可以解釋日本產品品質的下滑。在大學，越來越多人對文學與藝術感興趣，寧可放棄理工。8年前，申請進入理工科系的學生佔總數的12.3%，現在降到8.7%。東京工業大學負責學生教育的執行副主席Chitoshi Miki感嘆說，從前許多人都想要加入第一線的製造業，並為此付出畢生心血，「如今，沒有人想流一滴汗」。
其他人則怪罪美式經營風格，取消了傳統的終身僱用制，導致員工擔心朝不保夕。最近，富士通就宣佈不採用根據員工表現敘薪的制度，理由就是這種作法傷害了士氣與團隊工作精神。
然而，在南韓，一些分析師卻從不同的角度看問題。他們說，日本面臨的最大改變，可能不是自己產品品質的下降，而是其它的亞洲國家正快速跟進。
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